ステランティスだけでなく、ヨーロッパでの登録が抑制されているのはそのためです



ステランティスだけでなく、ヨーロッパでの登録が抑制されているのはそのためです

9月、欧州連合の自動車登録数は23.1%減少しました。これは、1995年以来の最低数です。データ、原因、コメント、および予測は次のとおりです。

2021年9月、欧州連合の自動車登録台数は昨年に比べて23.1減少し、合計718,598台になりました。9月にこのような低い台数が最後に記録されたのは1995年でした。この数字は、ACEA による最新のレポートによるものです。ヨーロッパの自動車メーカーの協会。

減少の原因

ACEAによると、売上高の減少は主に、半導体(またはマイクロチップ)などの重要なコンポーネントの不足が原因である車両の供給不足によるものです。

主なヨーロッパ市場はどのように進んでいますか

昨年9月の登録数の減少は、ヨーロッパの4つの主要市場すべてで顕著でした。イタリアでは、減少(最大)は32.7%でした。ドイツでは25.7パーセント。フランスでは20.5。 15.7のスペインで。

状況1月-9月

全体として、2021年の最初の3四半期(1月から9月)に、欧州連合の自動車登録は2020年の同時期と比較して6.6%増加し、750万台に達しました。

イタリアは+ 20.6%で最高の収益を記録した市場であり、スペイン(+8.8)とフランス(+8)がそれに続きます。一方、ドイツでは、登録はマイナスであり、-1.2%です。

主な自動車住宅はどのように機能しますか

9月、フォルクスワーゲングループは欧州連合で156,228台の自動車を販売し、昨年の同じ月より27.7%減少しました。

ステランティス(フィアット、プジョー、シトロエンなどのブランドを所有)の販売台数は29.9%減少し、合計148,283台になりました。

86,159台の車両が登録され、ルノーグループは21.8%を失いました。

アナリストのコメント

アナリストは、9月のヨーロッパの登録に関するデータに驚かさませんでした。参照コンテキスト(つまり、コンポーネントの供給の難しさ)は、以前から知られていました。

投資銀行のエクイタは、ステランティス株の購入格付け目標価格(22.6ユーロ)を確認しました。 Bestinverグループは、2021年前半にStellantisが記録した調整後EBITマージンの記録を想起しました。11.4%、北米で16.1%、ラテンアメリカで6.6、アジア太平洋で10.9、EMEA地域で8.9(ヨーロッパ、中東、アフリカ)。

インテーザサンパオロとシティの予測

インテーザ・サンパオロは、これまでに見られた市場動向も今年の第4四半期も続くと考えています。ステランティスの7月から9月の収益は、11月28日に開示されます。銀行は、「収益レベルでのコンセンサス見積もりの​​改訂」を除外していないと述べています。一方、強力な価格設定とグループの相乗効果の適切な実行に基づいて、ステランティスは調整されたEBITマージンのレベルで2021年のガイダンスに到達すると予想しています。

Bank Citiは、チップの不足とその結果としての生産量の減少により、「9月のヨーロッパでの新車の登録は2019年を24%下回っています」と説明しています。

セカンドハンドおよび電気自動車への影響

Centro Studi Promotorによると、半導体供給の危機は「生産に大きなペナルティを課しており、ますます長くなる新車のタイミングにも影響が重要になり始めています」。そして「中古市場にも影響を及ぼします」:それは事実上すべての西ヨーロッパ市場に影響を与える状況です。

ただし、Centro Studi Promotorは、純粋な電気自動車またはプラグインハイブリッドの販売が、これらのタイプの車両への関心の高まりと販売店での入手可能性の両方のために、9月に増加したことを指摘しています。

8月のデータ

ACEAのデータによると、 20218月、欧州連合全体の自動車登録台数は2020年と比較して19.1%減少し、合計で622,993台になりました。


これは、Fri, 15 Oct 2021 09:28:30 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/automobili-immatricolazioni-unione-europea-settembre-2021/Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。