テスラの時価総額は、ヘルツの巨大な電気自動車の注文のおかげもあり、1兆ドルを超えました。しかし、一部のアナリストは、会社への熱意が過度であると考えています。その間、ムスクはいくつかの車の価格を上げます...
テスラの時価総額は月曜日に$ 1兆を超え、同社-主に電気自動車を製造し、イーロン・マスクが主導している-これ以上兆よりも米国企業の価値の非常に小さなグループに入っている：彼らはハイテク巨人アマゾン、アップルを作ります、AlphabetとMicrosoftが発売されました。
テスラがそのしきい値を超えるのにわずか11年かかりました（2010年6月に公開されました）。2012年に新規株式公開を提出したFacebookのみが高速でしたが、今日の資本金は1兆を下回っています。
コンテキスト
テスラが最大の資本化企業に加わったというニュースも文脈に関連しています。自動車産業は実際、大流行からの回復計画に刺激されて巨大な変革の真っ只中にあり、電気自動車がそれらを引き継ぐ可能性があります。世界中で数十年以内に化石燃料を動力源としています。たとえば、2030年には、米国で販売される新車の半分が電気自動車である必要があります。欧州連合は、2035年以降の新しいガソリン車またはディーゼル車の販売を禁止したいと考えています。
ムスクの豊かさ
テスラの財産により、CEOのイーロンマスク（および最大株主： ブルームバーグによると、彼は約17％の株式を保有）は、純資産2,810億ドルで世界で最も裕福な人物になりました。
テスラのトレンド
5月中旬から今日まで、テスラのシェアは80％以上上昇しています。その結果は、同社が電気自動車の最も重要な生産者であるだけでなく（モデル3セダンは世界で最も売れている電気自動車である）、バッテリー部門でも大きな重みを持っているという事実によって説明されます。
テスラはまた、ヨーロッパでも大幅な拡大の段階にあり、2021年の第3四半期には、サプライチェーンの問題にもかかわらず、記録的なデータを報告しました。収益は、87億ドルに対して137億ドルでした。アナリストが予測したよりも。
より高価な車
しかし、部品調達の困難がするテスラを促した増加$ 5,000人で、「ロングレンジ」の価格そのモデルXとモデルSの車の変種：彼らはそれぞれ$10.499万と$ 94990のために販売して現在。モデルYロングレンジとモデル3スタンダードレンジプラスの価格は、代わりに$ 2,000上昇しました：それぞれ$ 56,990と$ 43,990。
ヘルツの順序
テスラの価値を1兆ドル以上押し上げたのは、アメリカのレンタカーグループであるハーツグローバルホールディングスからの大量の注文で、10万台のテスラ車にフリートの電化を要求しました。これは同社の年間生産量の約10分の1です。
すべての車は14か月以内に配達されますが、モデル3は、11月初旬から米国およびヨーロッパの一部のハーツの場所でレンタルできるようになります。
昨年6月の破産から発生したヘルツの注文は、これまでで最大の電気自動車の購入であり、テスラに42億ドルの収益を保証しています。同社の株価は1日で13％上昇し、過去最高の1024.86ドルになりました。ヘルツも10％上昇しました（27.17ドル）。
過度の熱意？
しかし、一部のアナリストによると、これだけではテスラの巨大な時価総額を正当化するのに十分ではありません。実際、生産量がはるかに少ない場合でも、同社は主要な自動車メーカー10社を合わせたよりもはるかに価値があります。
たとえば、金融サービス会社のロスキャピタルパートナーズによると、テスラの評価は過大です。しかし、テスラを「伝統的な」自動車メーカーと比較することは誤りであり、技術革新に焦点を当てていることを考えると、同社は時価総額レベルを共有する技術会社に似ていると考える人もいます。
これは、Tue, 26 Oct 2021 09:08:06 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/tesla-capitalizzazione-mercato-mille-miliardi/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。