欧州連合理事会は、新しい自動車排出ガス基準であるユーロ 7 について、それほど厳格ではない立場を承認しました。イタリアとフランスは祝賀する一方、ドイツはこの文書を批判している。反対側の詳細は次のとおりです
月曜日、欧州連合加盟国は理事会で会合を開き、2025年から2027年に予定されている（乗用車かトラックかに応じて）車両排出ガスに関する新たでより厳格なコミュニティ基準であるユーロ7に関する見解を採択した。 ）。理事会の立場は欧州委員会の当初の提案よりもはるかに穏健であり、EUの自動車産業の競争力の向上を確保することを目的としています。
今、何が起きた
この合意は、最終規制に関する欧州議会との交渉における理事会の交渉の基礎として機能する。
イタリアとフランスの立場
重要な自動車生産国であるイタリアとフランスは、この理事会文書の主な推進者の2カ国であり、自動車メーカーのユーロ7準拠に関連する高額なコストを攻撃し、代わりに電動モビリティへの移行に投資を集中すべきだという。この基準の発効から 10 年後の 2035 年からは、ガソリン車とディーゼル車の登録が連合全土で禁止されます。
ドイツへの批判
しかし、欧州最大の自動車産業の本拠地であるドイツは理事会の立場を支持しなかった。ドイツ経済気候省の国務長官スヴェン・ギーゴールド氏は、この提案には野心が欠如していると実際に批判しており、国際的な大気質基準と比べてヨーロッパが取り残されることになるとの見方を示している。
ギーゴールド氏はまた、この文書には電気燃料、つまり従来の内燃機関で循環できる「排出ガスニュートラル」合成燃料に関する条項が含まれていないと不満を述べた。欧州による2035年からのガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止には、電子燃料のみを動力源とする車両の免除が含まれている。
ユーロ7改定に賛成する国
アドルフォ・ウルソ商務大臣によると、「電池に対するイデオロギー的でほとんど宗教的なビジョン」を克服し、同様のバイオ燃料の使用を許可するには、「ユーロ7に登録されている大部分を統合する必要がある」という。カーボンニュートラル燃料から電子燃料へ、ただし有機源から得られます。
50万人以上が自動車分野で働いているチェコ共和国のマルティン・クプカ運輸大臣は、理事会の文書を歓迎し、委員会の最初の提案は「非現実的であり、我々にとって実行することはまったく不可能」であると述べた。
フランスにとって、ブリュッセルは「健康と競争力、手頃な価格と市民の移動能力の間のバランス」を見つける必要がある。
昨年5月、イタリア、フランス、チェコ共和国、およびその他のEU加盟5か国（ブルガリア、ポーランド、ルーマニア、スロバキア、ハンガリー）は、「これらの新たな規則は、ユーロ7セクターへの投資が世界への到達を妨げることになるため」として欧州委員会の提案に異議を唱えた。ネットゼロ移行パス。」
欧州連合理事会議長国であるスペインは、月曜日の合意は「今後10年間の自動車の現実的な排出レベルを設定すると同時に、我が国の業界が2035年にクリーンカーへの最後の飛躍を図るのに役立つ」と述べた。
反対側の国
ドイツなど理事会の立場に反対または棄権した国々は、自動車からの汚染排出物（PM10、PM2.5、窒素酸化物）の健康への影響を強調した。
ドイツによると、この文書は欧州国民の健康を守るための「機会の無駄」を意味しているという。オランダは、「今日の私たちの選択が、私たちの業界と環境の将来をどのように形作るか」を強調した。アイルランドは、理事会の提案を「新しいユーロ7ではなく、ユーロ6[現行基準編]の変形」と呼んだ。
ユーロ6プラス?
アイルランドが「ユーロ6の亜種」について語るとすれば、それは、 ユーラクティブが書いているように、理事会の立場によれば、乗用車とバンの汚染制限は基本的にユーロ6の制限と同じままであるためである。ブレーキとタイヤからの排出物（すなわち摩耗に関連する粒子）の制限と、電気自動車のバッテリー寿命に関する新しい基準の導入を全会一致で支持した。
ウルソ大臣によると、ユーロ7に関する「新規制」は、「イタリアの要請により、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティなどのイタリア生産に典型的な、ハイエンドの少量生産メーカーの自動車サプライチェーンを保護することを可能にする。年間約5万台の車を生産するイタリア製。」
欧州委員会はユーロ 7 の変更についてどう考えていますか?
ティエリー・ブルトン欧州委員（域内市場担当）は、当初の提案と比べて変更があったにもかかわらず、理事会の立場は欧州委員会によって「歓迎される」と述べた。ブルトン氏は２０３５年からの内燃機関車の登録禁止を非常に批判しており、欧州の自動車産業は中国や米国と比べて競争力を高めるために努力する必要があると考えている。
これは、Tue, 26 Sep 2023 09:09:31 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/modifica-euro-7-consiglio-ue-favorevoli-contrari/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。