レオナルドだけでなく、イタリアが防衛と輸送に関してリビアで何をするか



レオナルドだけでなく、イタリアが防衛と輸送に関してリビアで何をするか

トリポリ空港を建設するアイネイアースから、北アフリカの国の民間航空の再開に貢献するENAVまで、リビアのレオナルドのヘリコプターへの関心まで

マリオ・ドラギ首相によるトリポリへの訪問は、イタリアとリビアの間、および運輸部門におけるイタリアとリビアの企業間の協力を加速するのに役立ちます。

しかし、それだけではありません。リビアは、レオナルド(旧フィンメカニカ)からのヘリコプターの購入だけでなく、その領土に航空機組立工場を建設することにも関心を示していただろう。

これは、 アジェンツィア・ノヴァが首相のリビア任務の後にリビアの情報源から学んだことです。

ドラギ大統領は、外務・国際協力大臣のルイジ・ディマイオを伴って、 4月6日、リビアの挙国一致内閣のカウンターパートであるアブドゥルハミド・ダバイバとリビア大統領評議会の議長であるモハメッド・メンフィに会った。

しかし、ドライがリビアの首都を訪問する前は、アエナスとENAVでした。

4月5日、CEOのPaolo Simioniが率いるENAVの代表団と、創設者のElio Franciが率いるAenasの代表団が、リビア運輸大臣のMuhammad SalemAl-Shahoubiとトリポリのリビア市民の大統領に会いました。北アフリカの国の民間航空を再開するために必要な介入を計画する権限、ムスタファベナンマー。したがって、イタリアとヨーロッパとの直接的なつながりの回復を支持します。

実際、イタリアのコンソーシアムであるアイネイアースは、トリポリの南に国際空港を建設する予定です。昨年まで、親GNA軍とハリファハフタルの自称リビア国民軍との間の激しい戦いのシーン。

ENAVは、代わりにフライトコントローラーのトレーニングを行います。

すべての詳細。

レオナルドのヘリコプターに対するリビアの関心

防衛、あるいはレオナルドのヘリコプターに対する新しいリビア政府の利益から始めましょう。

リビアは、国境管理のためのヘリコプターにレオナルドとの契約を締結した場合レプブリカによって尋ねられアブドラ・アルLafi、トリポリにあるリビアの副社長は、答えた:「私はそれに気づいていないです。しかし、私たちにとって最も重要なことは、地中海の安全を保証し、不法移民を阻止するための支援であることを確認します。」

ノヴァ機関によると、「産業プロジェクトには、内陸地域での領土監視と緊急民間輸送に関連する作戦のためのイタリアのヘリコプターの組み立てが含まれます。リビアンはしばらくの間、捜索救助(SAR)と監視活動のためにヘリコプターを装備しようとしてきました。

エアバスのこれらのディスパスで?

Novaはまた、リビア国民軍(GNA)の前内務大臣であるFathi Bashaghaが、2020年10月にパリを訪問した際に、フランスの会社Airbusから航空機を購入する可能性を検討したと指摘した。 SARの運用、不法移民との戦い、海岸と国境の監視、リビア警察の能力と飛行スキルの向上に使用されています。」リビア省のFacebookページの公式声明で報告されているように。

カダフィ政府への旧フィンメカニカのヘリコプター

それで、エアバスヘリコプターはイタリアのものを支持して取っておいたのですか?

この点で、ノヴァエージェンシーは、2006年から2010年の間に、レオナルド(旧フィンメカニカ)が109、119、139の間に約20機のヘリコプターをムアンマルカダフィのリビアに輸送したことを想起しました。

ENAVがリビアの民間航空のために何をするか

それでは、イタリアの民間航空交通を管理する会社であるENAVと、運輸部門のリビア当局との会議に移りましょう。

メモの中で、ENAVは、2年前にENAVによって建設された、トリポリのミティガ国際空港の新しい制御塔の損傷した機器を交換することにより、今後数か月でリビアの航空をサポートすると説明しました。

特に、ENAVは、トリポリ国際空港とミスラタ国際空港の管制塔に技術システムを供給し、新しいトリポリ地域管制センターにシステムを設置します。また、トリポリおよびミスラタ地域の一部の無線支援装置に機内制御および校正サービスを提供します。

現在進行中のこれらの介入は、ヨーロッパとの直接的なつながりの回復に備えたリビア空域の開発プロセスの一部です。

ENAVのためのリビアの戦略的な国

「ENAVのためのリビアは戦略的な国を代表している」と会議の傍観者でCEOのシミオーニは言った。 「ヨーロッパと赤道アフリカの間のほとんどすべての接続は、リビアとイタリアを通過します。リビア空域が国際航空交通に対して閉鎖されたままである場合、企業は結果的にイタリアを横断しないことを余儀なくされます。さらに、「したがって、彼らを支援することは、ENAVの商業活動の成長に貢献するだけでなく、ヨーロッパ、特にイタリアとの接続を再開し、国の安定化プロセスに直接参加する空気の流れを保証することも意味します。リビアの人々の移動に対する正当な期待」。

2011年以降のコラボレーション

メモの中で、ENAVは、運用担当者のトレーニング、航空航法および航空コンサルティングサービスのインフラストラクチャの近代化について、2016年に署名された覚書のおかげで、2011年以来リビア当局と継続的に協力してきたことを想起しました。

1,400万ユーロに相当する契約

さらに、過去2年間で、ENAVは、リビアのカウンターパートと、約1,400万ユーロに相当する航空交通管理のためのインフラストラクチャの近代化に関する契約を締結しました。

アイネイアースはトリポリ空港を建設します

最後に、イタリアのコンソーシアムAeneasがトリポリ国際空港を建設します。コンソーシアムには、Escape、Axitea、Twoseven、Lyon Consulting、OrfeoMazzitelliの5つの民間企業が含まれています。

マリオ・ドラギ首相のトリポリ訪問は、「イタリアのシステムには適切な政治的傘が必要」であるため、北アフリカの国で活動する「イタリアとリビアの関係およびすべてのイタリア企業にとって不可欠」です。これは、イタリアのコンソーシアムAeneasの会長であるAki-Adnkronos International ElioFranciへのインタビューで述べられました。

コンソーシアムは2017年に入札に勝ちました

空港については、7,900万件の契約があり、コンソーシアムは2017年にトリポリ国際空港の再建の入札に勝ちました。

「リビアでの有名なイベントにもかかわらず、私たちはすべての設計部分を行いました。私たちは停止せず、2020年の初めに実行プロジェクトを適切に支払いました。これで、作業を開始するためのすべての注文を発行しようとしています。」

アドンクロノスが報告したようにフランシは建設現場の迅速な開設に楽観的です。 「私たちはサイトの開拓状況を確認しました。地元の内務省がサイトに行くことを許可するとすぐに、発掘とすべての作業の開始を開始するために労働者を派遣します」とフランシは結論付けました。さらに、Aeneasコンソーシアムは、北アフリカの国の他のプロジェクトについても交渉中です。


これは、Sun, 11 Apr 2021 15:54:48 +0000 の https://www.startmag.it/mondo/non-solo-leonardo-cosa-fara-litalia-in-libia-su-difesa-e-trasporti/Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。