Itaは、ヨーロッパの航空機メーカーであるエアバスを中心に艦隊を統合しています。新しいイタリアの空母は、新しい注文とリースされた航空機の組み合わせを発表します
Itaは、エアバスを「艦隊の戦略的パートナー」として選択しました。
アリタリアの灰の上に建設された新しい航空会社は、28機の航空機、具体的には10機のエアバスA330neo、7機のエアバスA220ファミリー、11機のA320neoファミリーの購入について、フランスのグループと覚書に署名しました。配達はビジネスプランの完了後に開始されます」と、AlfredoAltavillaが議長を務めるnewcoがメモで発表しました。
報道機関のリークによると、28機の航空機のコストは約15億です。
newcoはまた、Air Lease Corporationと、長距離、中距離、短距離の航空機を含む、さらに31機の新世代エアバス航空機のリース供給に関する契約を締結しました。 NS。
全体として、Itaは計画期間中に「アリタリア航空に予約されているものよりもはるかに有利な条件でリースされている56機のエアバス航空機」を買収することを強調しています。
しかし、覚書としての28機の購入状況は、特に新しい航空会社が前任者のような財政問題に遭遇した場合、すべての注文が実現するかどうかは定かではないことを意味します、とブルームバーグは指摘します。
一方、Itaは、アリタリア航空が正式に営業を停止する10月15日に発売の準備をしています。
今日、労働省では、アリタリア航空紛争のために労働組合と会社の間のテーブルが開かれています。
新しいITAフリート
新しい航空会社は、アリタリア航空SpAから継承された52機のエアバス航空機で始まり、2022年の第1四半期の終わりから最初の追加ジェット機が到着します。エアバスから注文されたもののうち、17機が最初の計画活動内に到着します。 2025年、A320neoは後で計画されています。
購入した航空機には、ワイドボディA330neo 10機、ナローボディA320neoファミリーのベストセラー11機、地域路線用の小型A2207機が含まれると同社は語った。
リースされた航空機は2022年の後半に到着し始め、2025年初頭まで配達されるとエアリースは別の声明で述べた。
2025年の航空機
2025年末までに、105機で構成されると予想されるIta艦隊の航空機の70％が次世代ジェット機になり、約3分の1が完全所有になると同社は語った。
単一のサプライヤーによる節約
ブルームバーグは、イタにとって、「単一の航空機メーカーに定住することで、パイロット費用などの分野で費用を節約できる」と述べた。
さようならボーイング
したがって、ボーイングは新しいイタリア国営航空会社の艦隊から完全に除外されました。アリタリア航空に関するルートの変更。後者はその歴史の多くでボーイングの主要なオペレーターであり、いくつかの777はまだ最終艦隊にあります。
エアバスの勝利
「イタリアは航空機の正確な評価を実施し、その艦隊のすべてのセグメントにエアバスを選択しました。これは非常に満足のいくものであり、エアバス製品範囲の大きな価値の証です[…]。どうもありがとうございました！」、これらは最高商務責任者でエアバスインターナショナルの責任者であるクリスチャンシェラーの言葉です。
ブルームバーグはまた、米国企業の737 Maxのリバウンドに対する需要として、ライバルのボーイングに続いた後、最近注文が成功したエアバスにとって、この取引は別の勝利を示していると述べています。
さらに、イタはエアバスとの間で、新技術と次世代の持続可能な航空機の戦略的パートナーになることにも同意しています。
アリタリア航空の従業員の社長は継続
最後に、ローマでのアリタリア航空の労働者の抗議が続いています。
アリタリア航空の労働者の駐屯地は、労働組合のアンドレア・オルランド労働大臣との会合の際に、本日10月1日にローマの共和国広場で予定されています。アリタリア航空の従業員は、Itaが雇用した2,800人から除外された労働者の社会的セーフティネット、労働契約の適用、すべての人の完全雇用の保証を求めることを示しています。
これは、Fri, 01 Oct 2021 09:46:57 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/ita-volera-con-airbus-boeing-esclusa/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。