ブリュッセルでも、イタリアのベネチアの銀行の場合と同様に、「回転ドア」の基準が適用されています。あなたは、何も起こらなかったかのように、公の場で関連性のある地位を離れ、次に私的な場に入ります。
アリタリア航空に対する特定のオフィスの多くの偏見を説明する何が起こったのか見てみましょう。
「 CarlesEstevaMossoは、EU独占禁止法から、欧州委員会の競争DGの国家援助副局長のポストから、ルフトハンザの公的援助を扱う法律事務所Latham＆Watkinsに直接移る準備ができています。紛争の事例欧州レベルでの非常に深刻な利益であり、ブリュッセルは明確にするために直ちに介入しなければなりません。明日からルフトハンザサービスまで、これまでアリタリア航空の書類を管理してきた方は？それは受け入れられないでしょう。 「引き戸」とは対照的な例を除いて、欧州委員会は、常に慎重で柔軟性がなく、これらの問題について加盟国に指を向ける準備ができており、独自に行われるこのスキャンダルについて家。何か言いたいことがありますか？ EUのさらに別の差別的な態度、イタリアを罰する不公正な競争。私たちはお互いをはっきりと見たいと思っています。独立と競争の基準を遵守するために、質問を提示し、ベスタガー委員にこの問題について直ちに報告するよう依頼します。」
したがって、メモの中で、欧州議会への同盟代表団の長であるマルコ・カンポメノシは、欧州委員会への質問の最初の署名者であり、リーグのMEPによって共有されました。
要するに、最終的には、委員会においてさえ、特にアリタリア航空の救済計画を判断するために公的な立場から移動する必要がある場合は、誰もが自分のビジネスを行います。したがって、判断の技術的な部分を準備した人は、偶然にも、アリタリア航空の競合他社にサービスを提供するために研究に出かけます。しかし、ベルギーの官僚主義、助言、権力が絡み合うことはすべて正常です。ここでは、そうでない場合でも、すべてが常に清潔で香りがよいです。
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これは、Wed, 14 Apr 2021 14:47:09 +0000 の https://scenarieconomici.it/i-torbidi-intrecci-fra-commissione-e-lufthansa-porte-girevoli-a-bruxelles/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。