深刻な危機にあるLUFTHANSAは、すべてのA380Sに対応しています。灰の別のヨーロッパのプロジェクト



ドイツからの悪いニュース。ルフトハンザは、国際航空輸送の見通しがここ数週間で大幅に悪化していることを明らかにしました。夏の旅行シーズンが終わり、7月と8月にわずかな回復の兆しが見られた後、乗客数と予約数は再び減少しています。

ルフトハンザグループは、2020年の第4四半期までに乗客数がコロナウイルス前レベルの50%に達すると以前に推測していましたが、それはもはや現実的ではないようです。むしろ、現在の傾向が続く場合、航空会社は第4四半期の座席マイルが昨年のレベルの約20〜30%になると予想しています。

今日の発表で、航空会社は回復についてさらに暗い見方をしています。

したがって、ルフトハンザはすべてのA380とA340-600を長期保管します
4月の終わりに、ルフトハンザグループが保有する機体のサイズを100機削減することが発表され、その数は現在150機に増加しています。

この最新の開発により:

  • ルフトハンザの残りの8台のエアバスA380は長期保管に移動され、計画から削除されます。航空会社には14機のA380があり、6機はすでに在庫がありました。
  • 残りの10個のA340–600も保管場所に配置されます。

その後、もう1つのハイパーヨーロッパプロジェクトが失敗し、ずる賢く閉まろうとしています。大きな期待の中で2005年に生産が開始され、2018年に終了した2階建て航空機のA380は、永久に廃止されます。結局のところ、超航空機の開発のためにヨーロッパが数億ドルを援助することも、20年の耐用年数に到達しないリスクがあります。ヨーロッパでのもう1つの失敗であるコンコルドは、寿命が長くなり、テクノロジーやイメージにさまざまな影響がありました。 380は開発のためだけに103億ドルの費用がかかりましたが、今ではルフトハンザだけでなく、倉庫に行き、ほこりをかぶっています。

すべてのヨーロッパのソビエトプロジェクトの大きな一時性を理解していますか?今日、あなたは未来を描きます、今日の眼鏡をかけて、すべてが間違っていること、すべてが異なって行われなければならなかったことを発見するためだけに。現在のグリーンディールはこれとは違うとは思わないでください。


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これは、Tue, 22 Sep 2020 07:45:41 +0000 の https://scenarieconomici.it/lufthansa-in-crisi-profonda-mette-a-terra-tutti-gli-a380-un-altro-progetto-europeo-in-cenere/Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。