素晴らしいヨーロッパのグリーン取引と回復基金の方針?ディーゼルの税を増やす



政府は、レイオフとレイオフのブロックに関連して、その他のさまざまな賛成や約束など、より少ない額で、実際のまたは約束されたボーナスが満載の別の法令を発行したいと考えています。労働組合Trimurtiはレイオフの封鎖の延長と冗長ファンドの2020年12月31日までの延長を希望しています。そして実質所得政策。その後、政府は通常の中間的な方法について考えます。閉鎖中に労働時間を短縮しなかった企業はレイオフでき、破損した企業はレイオフできません。論理はパラッツォチギの首長に閉じ込められたままであり、レイオフの秋の災害を遅らせることはありませんが、何よりも破産します。これらの役に立たないゲームの代わりに、次の2つの点に取り組む方がよいでしょう。

  • 需要の拡大(所得政策);
  • 少なくとも長期的には失業の一般的な報道を提供する

また、特にIGCを使用していない企業にとって、IGCへの資金提供にかかるコストも増加します。

しかし、美しさは表紙に由来します。 ラベリタの報告によると、承認された予算超過は250億ドルであり、支出の予測は260億ドルを超えています。私たちは、少なくとも10億をカバーし、どのようにカバーするか、そして別の逸脱を求めなければなりません。この10億-10億半をどのようにカバーしますか?エコロジカルで革新的な方法で、イタリアではこれまで聞いたことがない。ディーゼルの物品税の一部の削減を排除し、それにより価格を引き上げてガソリンのレベルに引き上げる。復興基金の基盤である「グリーンディール」を視野に入れて、環境大臣セルジオコスタ、特にブリュッセルが非常に気に入っているソリューション。有名なお金にアクセスするための基礎が築かれ、ディーゼル燃料への課税を増加させる介入を準備します。これは、製品のコスト、つまり市民のポケットに影響を与えます。ブリリアントは、イタリア人を助けるためにお金を使うために、まず財布から同じものをとることを測定します。

それで、回復基金は...革新的な税でそれ自体が感じられるようになり始めました、それは1935-36年にアビシニアン戦争に資金を供給するためにムッソリーニによって適用され、それからすべての少しをカバーするために使われました。したがって、その後、私たちはおそらくより環境に配慮し、間違いなくもっと壊れたと感じるでしょう。


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記事THE EUROPEAN GREEN DEAL AND RECOVERY FUND POLICY?ディーゼルへの課税を増やすには、 ScenariEconomici.itを使用します。


これは、Thu, 06 Aug 2020 21:00:56 +0000 の https://scenarieconomici.it/la-grande-politica-europea-del-green-deal-e-del-recovery-fund-aumentare-le-tasse-sul-gasolio/Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。