イザベラ・ラウティ国防次官は、2023年から2025年のDPPに開始予定の車両の中に、ドイツのKmw社（クラウス・マッフェイ・ヴェグマン）の新型戦車レオパルト2の取得プログラムが含まれていることを確認した。すべての詳細
Leopard 2 戦車の購入プログラムは、次の Dpp 2023 ～ 2025 で導入されます。
この確認は昨日、商工会議所防衛委員会でM5sグループリーダーのマルコ・ペレグリーニが提出した質問と即時回答に応じて、イザベラ・ラウティ国防次官から発表された。
実際、イタリアがドイツの Kmw から新しいレオパルト 2A8 戦車の発注を正式に決定しようとしているという報道の噂を受けて、6 月末にモビメント 5 ステッレはレオパルト戦車の購入について国防大臣グイド・クロセットに宛てた質問を発表した。 （クラウス・マッフェイ・ウェグマン）。
ラウティ次官は、新型戦車レオパルト2の取得プログラムが「今後のDPP 2023年から2025年に開始予定のプログラムに含まれる」と発表した。つまり、国防総省の次の複数年計画文書（Dpp）に含まれる。 3年間の期間。全体の推定必要額は約80億ユーロであるのに対し、国防軍が想定している財源は2024年から40億ユーロに相当する。したがって、開始が予定されている取り組みの中に含まれるこのプログラムは議会の精査に提出されることになる。
同時に、クロセット率いる国務院の代表は、CIOであるイヴェコ防衛車両コンソーシアムのオト・メララ（レオナルド）が管理する「ラム戦車の近代化」が継続されることを確認した。
「前述の 2 つの行動方針 (MBT レオパルドの取得とアリエテ戦車の近代化) を合計すると、イタリアが 2 つの重旅団を利用できることを想定している NATO の要件を満たすのに十分なプラットフォームの総数を確保することが可能になります。と戦艦1隻のラウティが説明した。
すべての詳細。
動機
アレス ディフェサの専門家アウレリオ ジャンシラクーサ氏がStartmag で回想したように、 「イタリアでは 20 年以上の運用を経て、2018 年に現在イタリア陸軍に配備されている唯一の戦車であるアリエテ C1 の近代化プログラムを開始することが決定されました。 ”。
しかし、ウクライナ戦争は我が国の機械化部門の深刻な欠点を浮き彫りにし、イタリアは当初の想定よりも長期間アリエテAMVを統合する「ギャップフィラー」を「早急に」入手する必要性を熟考する必要に迫られている。ジャンシラクーサ氏は、欧州の新型MGCS戦車の就役はもはや2035年ではなく、より慎重に2040年に延期されると説明した。
そしてまさに「主にロシア・ウクライナ紛争による国際安全保障枠組みの悪化」により、「軍事手段の効率性の全体的な状態をさらに熟考する必要が生じ、それが確認され、決定された」とラウティ氏は委員会で述べた。重い土地の構成要素の近代化を保証する加速が、地政学的シナリオの進化に照らして再び決定的なものとなった。」
「これに関連して、ラウティ次官の続投は、陸上コンポーネントに現在および将来の作戦シナリオでの運用に適した装甲装軌式プラットフォーム（戦車）を装備する必要性があり、そのためには、それらは現在、必須の高水準の保護と交戦能力であると考えられている」 、乗組員の生存性と指揮統制！
軍隊の要求
2月21日の国防委員会での公聴会の機会に、ピエトロ・セリーノ陸軍参謀長は、陸軍が「技術軍事的観点から」と「選択」の2つの手段を特定したことを明らかにした。外交官庁のトップによる審査が待っている。」
国防委員会のラウティ次官が説明したところによると、「純粋に数値的な観点から見ると、国家の必要性は[...] 戦車250両を超える重量部品の保有を予見している」という。
ディフェンスの戦略
したがって、「国防総省は、能力のニーズ、満足時間、国家システムを支援する国際的な相乗効果の間の適切なバランスを調和させるのに適した特定の能力開発戦略を採用することを決定した」とラウティ氏は説明した。
この解決策は次のことを想定しています。「短期的には、陸軍の戦車連隊に実際の効果的な戦闘能力を装備するために、すでに市販されている新世代プラットフォームを取得する。使用中のプラットフォームの補完的な更新、つまり Ariete ワゴンの近代化。長期的には、次世代の欧州主力戦車 (MBT) の開発のための共同プログラムを開始します。
DOPP 2023-2025 における LEOPARD 2 ワゴンの予想始動スケジュール
最初の行動については、「特定された解決策は、戦闘バージョンおよび A8 構成の最新世代 Leopard 2 戦車と、回収および救助、橋投げおよびパイオニア バージョンで派生した関連プラットフォームを取得することです」とラウティ氏は認めました。
したがって、「このプログラムは、まもなく発行される2023年から2025年までの多年計画文書（DPP）に開始予定のプログラムの中に含まれ、2024年から約40億ユーロの国防省予算からの資金提供を受けることになる」推定総額約80億ユーロの需要に対して。」
議会の承認が必要です
同時に同次官は、「このプログラムは開始前にCOM第536条に基づき予想される議会の承認手続きを経る必要があるため、これまでのところ調達プロセスは統合されていない」と指摘した。 「この意味で、前述のDPPが提出されれば、関連する省庁間法令草案が下院および上院の委員会によって検討されることが期待される」とラウティ氏は付け加えた。
並行してRAMチャージを最新化
その後、国防代表はラム戦車の近代化継続を確認した。
「具体的には、アリエテ戦車の近代化介入は、戦術的機動性と戦車乗組員の安全性を高めることを目的として、125 のプラットフォームに介入することを目的としています。また、この場合、プログラムは国防省の予算に既に割り当てられている資金の範囲内で資金提供され、COM第536条に基づく想定される政令は2022年11月に最終決定された」とラウティ次官は回想した。
専門家ジャンシラクサのコメント
「2022年中にすでに約8億5,000万両が割り当てられ、計画されていた3両の試作車が完成したため、イタリア陸軍は数年後（当時はアリエテC1とレオパルト1A5）、再び二連の戦車を保有することになる」と述べた。アレス・ディフェサの専門家ジャンシラクーサ氏は、「アリエテC2 AMVは現在『産業段階』に達しており、いずれにせよ2034年には終了するはずなので、2つのプログラムが完全に並行して進むことはおそらくないだろう」と付け加えた。
MGCS プロジェクトへの参加に重点を置く
最後に、仏独主陸戦闘システム（MGCS）プログラムへの参加は依然として政府の優先事項である。
「国際協力の観点から見ると、新世代のレオパルト戦車の取得は、将来の欧州主力戦車の開発プログラム、つまりすでに述べた第 3 の行動計画へのパートナーシップの拡大に有利な条件を生み出すことになります。実際、ドイツ側との協力が深まることで、仏独主力地上戦闘システム（MGCS）プロジェクトへの参加が促進されるが、このプロジェクトは2040年までに稼働する予定ではない」とラウティ氏は強調した。
プログラムはどのようなステータスですか
2017 年にフランスとドイツによって開始された Mgcs は、防衛グループの Krauss-Maffei Wegmann (KMW、ドイツ) と Nexter Defense Systems (フランス) によって形成された仏独コンソーシアムである Knds によるプロジェクトです。これは、防衛分野における仏独協力の文脈で着手されたものの、実現に苦戦している2つの主要計画のうちの1つである。
1 つ目は、フランス主導の FCAS (Future Air Combat System) プログラムです。 FCAS プロジェクトも、業務分担に関するダッソー・アビエーションとエアバスの間の意見の相違により、長期にわたる停滞に見舞われた。摩擦は昨年12月に激しい政治的圧力を受けてようやく克服された。
もう 1 つはまさに、ドイツ主導の MGCS として知られる新しい欧州戦車のためのプログラムであり、2035 年頃に就役する予定であるが、ドイツの KMW と Nexter を統合した合弁会社である独仏 KND 間の対立に陥ったままである。 -そしてドイツのラインメタル。プロデューサーはタスクの配分についてまだ合意に達していません。
スウェーデンとイタリアのプログラムオブザーバー
当初からイタリアとポーランド両国はMGCSプログラムへの参加を繰り返し要請したが、パリとベルリンはプロトタイプが開発されるまでこのプロジェクトを二国間のみで維持したいと考えていた。
しかし、フランスとドイツの協力にひびが入り、プロジェクトは建築検討段階で行き詰まり、定期的に数か月延長されました。一方、スウェーデンとイタリアはMGCSプログラムにオブザーバーとして参加し、最初に2021年にストックホルム、次に昨年ローマが参加した。
3年以上の膠着状態を経て、 ドイツとフランスの国防相は今週初めにベルリンで会談し、 MGCSプロジェクトの再開に向けてMGCSの「さらなる段階」について話し合った。
イタリア防衛の目的
そしてイタリアにとって、国防次官の言葉から明らかなように、計画の遵守は依然として優先目標である。 「この計画は、ロシアによるウクライナ侵攻以前からヨーロッパにとって優先事項であった陸上部隊の戦闘能力と火力支援を強化するための戦略的であり、将来的に参加する準備ができている国土産業極を強化するためのまたとない機会を提供するものである」欧州およびその他の地域における国際協力のメカニズム」と国防委員会のラウティ次官は強調した。
「これに関連して、国際的なアプローチは、連合国およびパートナー諸国との戦略的および産業的協力を強化するための国内産業の競争力のための条件を提供し、重装甲車両の容量性セグメントにおける将来の開発の貢献者および受益者として国を位置づけることになるでしょう」技術的能力、相互運用性を向上させ、将来のプラットフォーム ファミリの運用期間全体を包含して、企業全体のさらに顕著な持続可能性を達成することです」とラウティ氏は結論付けました。
これは、Thu, 13 Jul 2023 11:03:19 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/perche-litalia-comprera-i-carri-leopard-2-della-tedesca-kmw-krauss-maffei-wegmann/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。