ホンダは、中国に2つの電気自動車工場を開設する作業を開始しました。日本の巨人は、アジアの国での生産を16％増やし、今後2年以内に173万台を生産する予定です。
中国は本当に電気自動車のギガファクトリーの数が最も多い国になるように見えます。さらに、ドイツのシンクタンクであるメルカトル中国研究所が発表した最近の調査（ ここで説明しました）はこれを証明しており、アジアの国に工場を設立することを決定する外国企業が増えていることを示しています。これは、経験的なレベルで、新しい支店の開設を伝えるセクターの巨人のプレスノートによって実証されています。特に、本田宗一郎によって設立された二輪と四輪のブランドによって広まりました。
中国のホンダのすべての計画
通信社のEnergiaOltreが報じたように、ホンダは広州に拠点を置く新しい電気自動車工場の建設を開始したと発表しました。 。新工場はゼロエミッション車の生産に使用され、中国の巨大な広州汽車集団（GAG）との合弁会社で建設されます。
当事者がすでに34億9000万元（5億ユーロ）の投資を手配しているGACホンダの電気自動車製造工場は、地区内の40万平方メートルの敷地に建設されます。広東省の経済技術開発センター。日本のメーカーによると、この工場は2024年に稼働し、年間生産能力は12万台になるとのことです。
グループが強調するギガファクトリーは、太陽エネルギーやその他の再生可能エネルギー源の使用を含む持続可能なイニシアチブを積極的に追求します。また、GAC Hondaは、数々の先進的な製造技術を採用することで、高効率・インテリジェント・低炭素EVシステムの実現に努めていきます。
セカンドジョイントベンチャー
現在、ホンダは世界で4番目に大きな自動車メーカーであり、地球上の150の市場に存在しますが、他の多くの競合他社である米国やEUと同様に、選択した電気的移行の課題のために明らかになっています（ 私たちは常に話しましたここで）中国に焦点を当てます。このため、湊社（日本本社）は、今回は東風汽車との合弁事業として、アジアで2番目のギガファクトリーの建設に着手しました。
地元のプレーヤーとのパートナーシップへの継続的かつ緊密な頼りは驚くべきことではありません。2021年12月31日まで、中国市場への参入に関心のある人々は、地元市場への即時アクセスを保証するために、先住民企業と50％の株式を保有する合弁事業を形成する必要がありました。パラステート合弁事業は、利益だけでなく技術も中国経済の不可欠な部分であり続け、国営企業が何よりもノウハウの面で成長するのを助けるという事実から北京を保護するのに役立ちました。
ホンダの計画によると、2つのギガファクトリーは、完全に稼働すると、中国の生産を16％増加させ、少なくとも173万台を生産することができます。今後2年以内に電気自動車ユニット。さらに、日本企業は、電気自動車を実現するために今後10年間に広がる約367億5000万ユーロに相当する5兆円の最大電気産業計画に含まれる野心的な目標に対応したい場合、フル稼働のプラントが必要になります。次世代ソフトウェアの開発。この投資により、2030年以降、年間200万台のバッテリー駆動車を生産することを目的として、30台の新しいゼロエミッションモデルが市場に投入されます。
これは、Fri, 24 Jun 2022 06:27:54 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/auto-ev-la-cina-attrae-anche-honda-ecco-come/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。