マイクロソフトは、GM、ホンダなどに参加して、クルーズへの20億ドルの投資ラウンドを行い、自動運転車を販売しています。
Microsoftのクラウドは、Cruiseの自動運転の電気自動車に搭載されています。
ジェネラルモーターズの無人自動車部門のクルーズは、レドモンドのハイテク巨人と提携して車両を販売すると発表した。
商用化を目指す、またはその技術を大規模に公開することを目的とする自動運転車両会社には、堅牢なクラウドコンピューティングプラットフォームが必要です。
Axiosは、この投資は、GMとCruiseが、ビジネス全体でMicrosoftのAzureクラウドコンピューティングプラットフォームを使用するという幅広い取り組みの一環であると指摘しています。特に、デジタル技術に依存するこれまで以上に複雑な車両を発売する場合。
すべての詳細。
MICROSOFTがGMとHONDAにクルーズで参加
そのため、Microsoftは、 General Motors、Honda Motor Co 、および機関投資家と協力して、Cruiseで20億ドルを超える新しい合算資金調達ラウンドに参加します。
自動車の家は成長します
この取引により、GMの子会社であるCruiseの評価額は昨年の190億ドルから300億ドルに増加します。
自律走行艦隊の商業立ち上げに近い
クルーズのCEOであるダンアンマンは、次のように述べています。
GMは、マイクロソフトと協力して、人工知能を含む自動車メーカーのデジタル化イニシアチブを加速し、デジタルサプライチェーン全体の運用を合理化し、新しいモビリティサービスをより迅速に顧客に提供する機会を模索します。
自律走行車用のAZURECLOUDプラットフォーム
長期的な戦略的パートナーシップの一環として、CruiseはMicrosoftのクラウドプラットフォームAzureを活用して、自律型車両ソリューションを大規模に商品化します。
これは、自動運転車両会社とのマイクロソフトの最初のパートナーシップであると、 TheVergeは指摘しています。
「CruiseとGMが推奨するクラウドとして、Azureのパワーを適用して、自律輸送の拡張と主流化を支援します」とMicrosoftCEOのSatyaNadellaは声明で述べています。
その一部として、マイクロソフトはクルーズとの関係を活用して、運輸業界にさらに拡大します。
非独占的なパートナーシップ
ただし、Cruiseとのパートナーシップは排他的ではありません。 Microsoftはこれまで、Azureクラウドシステム上に接続された車両プラットフォームを構築するために舞台裏で取り組んできました。
The Vergeが思い出すように、 RenaultNissanは2017年1月に最初にコミットしました。Volkswagenは2018年10月に署名しました。
クラウドコンピューティングの重要性
人や荷物さえも運ぶ自動運転車両のフリートを管理すると、膨大な量のデータが生成され、クラウドサービスはビジネスにとって最大のコストの1つになります。
Axiosが指摘しているように、自動運転車両は、カメラ、レーダー、およびライダーセンサーからデータを収集して処理し、知覚、位置マッピング、および意思決定を行います。マーケティングでは、ルートを最適化し、消費者向けのアプリやWebサイトを構築するために、さらに多くのデータが必要です。
ウェイモの後ろに滞在するクルーズ(アルファベット)
クルーズは、技術的な結果の点で彼の主なライバルであるウェイモに遅れをとっていると見られているにもかかわらず、近年、資金調達のための印象的な才能を示しています。
The Vergeによると、Alphabet社は、テクノロジーの商業化に関してさらに進歩した可能性があります。昨年10月、Waymoは、アリゾナ州フェニックスで完全無人車両の有料乗車の提供を開始すると発表しました。
Cruiseは最近、サンフランシスコで初めて完全無人車両のテストを開始しました。しかし、同社は非従業員が自社の車で旅行することを許可していません。また、GMの子会社は2019年に商業タクシーサービスを開始する予定でしたが、それは失敗し、新しい日付をまだ発表していません。
これは、Tue, 19 Jan 2021 15:35:29 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/cloud-cosa-fara-microsoft-per-le-auto-a-guida-autonoma-di-gm/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。