タバレスが運転する新しいステランティスはどうあるべきですか？ FimCislの事務総長であるRobertoBenagliaと、自動車部門の責任者であるFimCislの国家秘書であるFerdinandoUlianoの介入
新しいグループの誕生から数日後の1月20日水曜日12.45にビデオ会議でイタリアの労働組合組織に会うために、ステランティスのCEOであるCarlosTavaresの迅速な対応を積極的に評価します。
これはイタリアの労働者とその組合代表への最初の重要な注意の合図であり、これが自動車部門の深刻な変化に立ち向かい、保証としてイタリアの工場に最良の産業展望を生み出すために必要な将来の良好な組合関係への前置きとなることができると信じています。と雇用開発。
Fim-Cislは、グループの労働者とその労働組合の代表者に注意を払うことによってグループを特徴づける必要があると考えています。最初の出発点は、CEOのタバレスを知り、建設的に立ち向かうことです。
Fim-Cislとして、私たちはStellantisの選択と将来の産業計画を精力的に監督し、プラントと雇用への影響を回避します。
2019-2021FCA計画で想定されている投資は完了しています。その後、新しいStellantisグループとの比較は、新しい産業計画から始まります。
私たちにとって、さまざまな分野でイタリアに割り当てられる役割は重要です。まず、アルファロメオ、マセラティ、フィアット、500などのイタリアのブランドで新製品を研究、再発売、発売し、ジープの生産をさらに発展させ、強化します。 500 Bevとレネゲードとコンパスのハイブリッドバージョンの発売から始まった電化プロセスは、商用車でのSevelの存在感を強化します。
Fim-Cislは、良好で前向きな貿易組合関係を持つ新しいStellantisグループとの厳しい課題にさえ直面する準備ができています。
一方で、これらの目的が保証されておらず、男女の労働者の利益が問われている場合、私たちは不本意で反対します。このため、ステランティスは労働者の参加に多額の投資をし、参加型の鍵で労働組合関係を強化する必要があります。
これは、FCAで署名された労働組合協定でFim-Cislとして行ったことであり、FiatやChryslerなどの2つの重要な企業の救済と再開を可能にしました。
これは、Tue, 19 Jan 2021 08:18:35 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-che-cosa-chiedono-i-sindacati-a-tavares/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。