ヨーロッパはどのようにバッテリーに乗っていますか?



ヨーロッパはどのようにバッテリーに乗っていますか?

欧州連合は、中国や韓国とのバッテリーのギャップを埋めようとしています。15のギガファクトリーがヨーロッパで誕生します。プロジェクトに参加しているすべての数とイタリアの企業

バッテリー市場におけるヨーロッパの進歩は続いています。旧大陸は、中国や韓国からのセルの購入から解放されるために、さまざまな加盟国に15のギガファクトリーを設立することを計画しています。

これは最近、欧州委員会が2018年に立ち上げ、パリとベルリンが率いるEUの同盟を祝い、それを評価した欧州電池会議の際に、EU委員会の副会長であるMarosSefcovicによって発表されました。

すべての詳細。

15ギガファクトリー

マロス・セフコビッチの発表から始めましょう。 「イタリア、フランス、ドイツ、ハンガリー、ポーランド、スロバキア、スウェーデンを含むヨーロッパ全土で、約15の新しいバッテリー製造工場(ギガファクトリー)が建設中です。」

「これらのプラントは、2025年までに少なくとも600万台の電気自動車に電力を供給するのに十分なセルを提供します」とSefcovic氏は付け加えました

電池のためのEU同盟

EU製、したがって15ギガファクトリーの誕生に向けて推進しているのは、フランスとドイツの主導で委員会が2018年に立ち上げたバッテリーアライアンスであり、少なくとも当初は研究プロジェクトで32億ユーロを動かす必要があります。と開発。

フレンチフロント

これらの32億は、実際には、フランスが主導する欧州共通利益プロジェクト(Ipcei)の開発に使用されるべきであり、イタリアとドイツに加えて、スウェーデン、ベルギー、フィンランド、ポーランド、さらに17の産業グループと70の研究機関と中小企業。目標は、 約50億の民間投資のロック解除することです。関係者の作業は、原材料の抽出と高度な材料の使用、新しいセルとモジュールの開発、バッテリーの効率的な管理と充電時間の最適化、および改良の4つの領域に分けられます。寿命が尽きたときのバッテリーのリサイクル。

イタリアの参加

イタリアはプロジェクトに参加し、5億7000万ユーロを投入し、EnelX、Faam、Endurance、Kaitekなどの企業をプロジェクトに参加させます(ここでは、すべての企業を対象としたStart Magazineの詳細な分析)。

ブルーノ・ル・メールの言葉

このプロジェクトでイタリアが主導的な役割を果たすことができるということは、フランスの財務大臣Bruno Le Maireの言葉からも理解できます。「フランスとドイツの産業協力は排他的ではなく、すべてのヨーロッパ諸国に開かれています。特にイタリアに。バッテリーの例を見てみましょう。韓国や中国で購入することなく、2022年にフランスで、2024年にドイツで生産します。イニシアチブは現在ヨーロッパの側面を取り、イタリアはその一部です」と彼は言いました。

ドイツのステップ

実際、ベルパーゼは、EUによってまだ研究されているドイツ主導のプロジェクトにも関与しており、フランス、オーストリア、ベルギー、ポーランド、スウェーデン、クロアチア、ギリシャ、スロバキア、スペイン、フィンランド、およびバリューチェーン全体をカバーする50社。

PATUANELLI:イタリアはバッテリーに乗っています

経済開発大臣のステファノ・パトゥアネッリはまた、イタリアが地域のバッテリープロジェクトを支援していることを私たちに思い出させました。

「イタリアは、最大の初期投資を直ちに動員しなければならないセクター、つまり持続可能な開発の観点から最終的に最大の影響を与えるセクターに介入するため、すでに開始されたプロジェクトと調査中のプロジェクトの両方をサポートします」と大臣は付け加えました。 :「イタリアは新世代のバッテリーに挑戦しました。この国は、伝統的なバッテリーの製造、バッテリーパックの組み立て、および使用済みバッテリーのリサイクルにおいて重要な産業基盤を誇っています。また、開発省は、ヨーロッパのバリューチェーンへのイタリア企業の統合を促進するために、すでにいくつかのイニシアチブを取っています。」


これは、Sun, 29 Nov 2020 06:22:56 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/come-trotta-leuropa-sulle-batterie/Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。