イタリアは、テンペストプログラム（レオナルドが参加）に関する三国間MoUに署名しており、FCASプログラムとの収束が望ましいと考えています。しかし、この道には障害がないわけではありません。 Ares-OsservatorioDifesaのアニメーターであるAurelioGiansiracusaによる分析
我が国とスウェーデンが2019年に参加した英国のイニシアチブの未来の空中戦システムであるテンペストは、エンジンを暖めます。
12月21日、国防相のLorenzo Guerini（Pd）は、英国とスウェーデンのカウンターパートとともに、プログラム内の3か国間の平等な協力を統治するMoU（覚書）に署名しました。
だけではありません。イタリアは国防省を強調し、テンペストとフランス-ドイツ-スペインの競争相手であるFCASが「2つのプログラムの収束の可能性を評価する機会」が望ましいと考えています。
「現時点では、テンペストとFCASの2つのプログラムの間に収束の可能性に大きなマージンはありません」、軍事問題のアナリスト兼エキスパートであり、アレス防衛天文台のアニメーターであるAurelio Giansiracusaは、 Startにコメントしています。 「ロンドンは産業および航空宇宙の研究コンパートメントを保護したいと考えているため、特に今では欧州連合から解放され、予算上の制約や尊重すべき割り当てがありません。」
ここに情報とコメントがあります。
テンペストとFCAS、2つの類似しているが、同じプログラムではない
2018年、英国は、第6世代のステルスファイターの開発のためのフランスとドイツのFCASプログラム（スペインが参加）に応えて、テンペストを立ち上げました。
2017年にフランスとドイツの政府によって発表されたFCASプログラムは、2040年までに完全な運用能力が期待される有人および無人のプラットフォームのシステムを作成することにより、次のレベルの空軍力を提供します。一方、スペインもプログラムに参加しています。
英国は、2025年までに生産を開始し、2035年までに戦闘機システムを納入することを目指すプログラムにすでに20億ポンドを投じています。第6世代のステルス戦闘機は、2040年までにユーロファイター台風に取って代わると予想されています。
「2つのプログラムは似ていますが、同じではありません。新しいフランスの原子力航空機キャリアで使用できるバージョンの開発がFCAS / Scafで計画されているのに対し、テンペストにはこのバージョンは含まれていません」とGiansiracusaは強調します。
関与する産業
フランスとドイツがFCASに対して授与した契約は、Dassault Aviation、Airbus、MTU Aero Engines、Safran、Mbda、Thalesにまで拡大されました。 12月、スペインは、将来の戦闘航空システムのフェーズ1A技術デモンストレーターの活動に関する最初の枠組み契約に署名することにより、その役割を（インドラを国家指導者として）定義しました。
テンペストの場合、3つの国営産業には、英国（Bae Systems、Leonardo UK、Rolls Royce、Mbda UK）、 イタリア（Leonardo Italy、Electronics、Avio Aero、MBDA Italy ）、スウェーデン（Saab、GKN）の主要な防衛企業が含まれます。 Aerospace Sweden）。
DASSAULTシステムとBAEシステムの間のあり得ない共存
「テンペストプログラムでは、アレスオセルヴァトリオディフェサのアニメーターを観察します。すべての英国の航空宇宙エリートは、ペシステムからロンドン国防省（MoD UK）の主要サプライヤーの1つである英国のレオナルドの一部門であるレオナルド英国まで存在します。 ）。一方、FCASプログラムは、コンソーシアムにエアバスとスペインインドラを擁し、フランスとドイツのプログラムを指揮したダッソーです。 DassaultとBaeが共存する可能性は低いです。なぜなら、彼らはケーキ（技術開発の本当のもの）を共有する必要があるからです。」
イタリアの防衛の願い
プレスリリースで述べられているように、「イタリアは、テンペストと三国間FCASプロジェクトの両方に参加している他の国々（フランス、ドイツ、スペイン）と同様に、2つのプログラムの収束の可能性を時間の経過とともに評価する機会が望ましいと考えています。また、ヨーロッパのグループ間の競争が始まるリスクを回避するために、ヨーロッパの製品を世界規模でさらに競争力のあるものにします。これは、容易に持続可能ではなく、同様の技術を開発しているグローバルな能力を持つ他の地域のプレーヤーに利益をもたらすリスクがあります。
ヨーロッパの第6世代の狩猟に関して、今年の夏、国防次官のアンジェロ・トファロは、将来はこれまでに開始されたプログラムの収束であるとすでに述べていました。 Tofaloの場合、「真の第6世代製品を作成したい」場合、2つのプログラムは完全に収束する必要があります。
LEONARDOによるイタリアのポジショニング
この点で、Giansiracusaは次のように指摘しています。「前述のように、LeonardoUKはUKMoDの主要サプライヤーの1つであり、LeonardoはEurofighterTyphoonプログラム（それ以前はPanavia Tornadoプログラム）のBae Systemsの主要パートナーであるため、イタリアはTempestプログラムに参加しています。 ）。現在、レオナルドが率いるイタリアのコンソーシアムは、テンペストプログラムに存在する代わりに、FCASプログラムの開発活動（貴重なもの）から実質的に切り離されるため、テンペストプログラムのイタリアの放棄はありそうにありません。
スウェーデンの位置
2019年、イタリアとスウェーデンは正式にブリティッシュテンペストイニシアチブに参加しました。したがって、最近の政府合意は、関係する国内産業によって7月22日に開始されたプログラム内の三国間協力を証明しています。
三国間パートナーシップの発表と同時に、スウェーデンのサーブは、5,000万ポンドの初期投資と、英国での新しい「将来の戦闘航空システム」センターの創設を明らかにしました。
「スウェーデンは、テンペストプログラムを検討して、今後数十年でグリペンに取って代わる新しい優越戦闘機に必要な技術を開発することを検討したため、優れた航空メーカーであるダウリーサーブなどをもたらすテンペストプログラムに集中することを決定しました。 」、備考Giansiracusa。
FCASのドイツの問題
数ヶ月にわたるフランスとドイツの政治産業の対立の後、 パリとベルリンは共通の防衛プログラムを加速させたようです。特にFCASとMGCS（新しいタンクのプロジェクト）の場合、フランスは前者のリーダーであり、ダッソーが第6世代戦闘機（Ngf）の元請業者となっています。一方、ドイツは、フランスの会社Nexterとドイツの会社Kmwで構成されるKnds合弁会社によって管理されている土地プロジェクトです。ただし、ドイツのMPは、プロジェクトの開発において、テクノロジーセクターにおけるドイツ企業の利益がより適切に考慮されることの保証を求めています。
この点に関して、アナリストのジャンシラクサは、「ドイツはユーロファイターコンソーシアムで複数の問題を引き起こし、コストを減速させ、増加させました。その後、2020年に起こったように、さらに30人のユーロファイターファイターを注文し、1人を注文することができました。トルネードIDSとECRを置き換えるためにさらに50。
輸出ノード
FCASに関して、Giansiracusaは、「とりわけ、武器に関する非常に制限されたベルリンの法律を考えると、パリとベルリンが輸出の可能性についてどのような合意を見つけるかを見極める必要がある」と述べています。
2019年10月、パリとベルリンの政府は、FCASの開発に必要なステップである共同開発された武器の輸出に関する合意に署名しました。連邦政府は「ドイツ製の部品の20％未満でフランスの武器の輸出を妨げることはないだろう」。 2019年8月にビアリッツで開催されたG7サミットで、フランスの大統領とドイツの首相が合意したとおりです。しかし、それ以来、あまり行われていません。
2つのプログラムはどの時点にありますか
最後に、2つのプログラムのロードマップは現時点では一致していないようです。
「FCAS / Scafプログラムの最初のステップは、プログラムの最初の部分に資金を割り当てる際のドイツの減速が特徴でした。これは、「作戦指揮のためのエアバスとダッソーの間の戦い」によるものでもあります」とGiansiracusaは説明します。 「スペインは彼らの拳をテーブルに叩きつけ、FCAS戦闘システムを完成させるためのプログラムを主導するインドラのために「太陽の下で」場所を得た」。
「したがって、FCASプログラムでは、ポーンが大幅に移動され、タスクが割り当てられました。テンペストでは、ペが率いる英国のコンソーシアムによって最初の作業が行われた後、私たちは初期段階にあります。現在、ヨーロッパ連合からの英国からの離脱にもかかわらず、明らかにNATOからの離脱にもかかわらず、カードの再シャッフルは非常に非現実的であり、2つのプログラムは異なるトラックを移動する運命にあるようです」とGiansiracusaは結論付けています。
これは、Mon, 04 Jan 2021 11:47:53 +0000 の https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-ecco-perche-non-sara-facile-la-convergenza-tempest-fcas/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。