中国の電気自動車:Nio、BYD、Caltは株式市場でドリフトしすぎていますか?



中国の電気自動車:Nio、BYD、Caltは株式市場でドリフトしすぎていますか?

わずかな収益にもかかわらず、中国の電気自動車メーカーのシェアはニオからBYDとカルトに飛んでいます。何が市場を待っていますか?

ニオ、BYD、カルトなどの電気自動車が5位。証券取引所で。バッテリーはまだ通りを征服するのに苦労していますが、投資家は電気自動車の未来を信じて、中国企業の株価を押し上げています。

バブルが閉じますか?ステップバイステップで行きましょう。

ウォールストリートで中国人のシェアがどのように成長しているか

数字から始めましょう。米国に上場している中国の主要な電気自動車の新興企業のうち、Nio、Li Auto、Xpengの3社は、かなりの純損失を計上したにもかかわらず、それぞれ354億ドル、15.9ドルという記録的な市場評価を誇っています。数十億ドルと144億ドル。

香港でも成長中のリスト

電気自動車や伝統的な燃焼車を生産する香港上場企業であるBYDの株価も、収益の245倍に相当します。このスプリントは、電気自動車のバッテリーメーカーであるCaltの株式でもあり、株価と収益の比率は117.5です。

泡が来る?

金融バブルの基盤が築かれているということですか? Financial Timesが尋ねたとき、「夜明け」の新技術に対する投資家の熱意は、不合理な熱狂に変わるのでしょうか。

EVの信者

確かなことは、投資家が電気自動車を信じているということです。そして彼らは、電気自動車を開発するための国家計画を開始し、バッテリー市場での優位性を活用できる中国の可能性を信じています。

評価TESLADA CAPOGIRO

とにかく、中国の電気自動車メーカーの株価が上昇しているとすれば、それでもテスラよりも安いのも事実です。 「北京の電気自動車メーカーの評価は高いが、それでもテスラの評価よりも低い」と、ファンドマネージャーのイーストキャピタルの香港を拠点とするパートナーであるカリーヌ・ハーンは述べた。


これは、Sun, 01 Nov 2020 06:51:50 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettriche-cinesi-nio-byd-calt-sgommano-troppo-in-borsa/Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。