トヨタの日本人ですら、電気自動車に対することわざの、そして今では特徴的な冷淡さを維持しながら、テスラのスーパーチャージャーの優位性に屈したくないメーカー間で生まれたコンソーシアムであるイオナに参加している。
昨年の夏からその話をしていましたが、Ionnaが最初の一歩を踏み出したのは今年の初めでした。これは、電気自動車の充電に関して、（少なくとも米国本土では）テスラのスーパーチャージャーの優位性に屈したくない一部のメーカーが連合するコンソーシアムです。
IONNA のメンバーは誰ですか
セス・カトラー氏（元EV Connect and Electrify America）が率いるキャラバンサライには、BMWやメルセデスのドイツ人から日本のメーカーまで、米国本土で非常に活発に活動する特徴を持つ欧米人やアジア人など世界中からのメーカーが参加している。ホンダの自動車メーカーから、地元のゼネラルモーターズ、韓国のヒュンダイとキア、そしてステランティスグループを通過。このため、ピックアップトラックのおかげで、米国で最も人気のあるブランドの中でトヨタを見逃すことはできませんでした。
トヨタもスーパーチャージャーで充電
実際、トヨタは数カ月前に、米国のインフラの後進性を利用して、イーロン・マスクがますます多くの自動車メーカーに開放している充電ステーションであるスーパーチャージャー製品群を活用するためのテスラとの合意を定めた。
ムスクへの挑戦
アイオナ氏は、電気自動車の普及に力を入れているホワイトハウスが利用できる貪欲な州の奨励金を利用するためにも、その数を増やすつもりだが、50州の充電ステーションは実際に電気自動車を止めるにはまだ小さすぎることを認識している。吸熱性の。
イオアナの計画
ノースカロライナ州ダーラムに本拠を置くコンソーシアムは、2030 年までに北米に少なくとも 30,000 か所の充電ステーションを設置する計画で、最初の高出力ガソリン スタンドが今後数か月以内に稼働する予定です。ステーションには両方の利点を最大限に活用するコネクタが搭載されます。市場に広く普及しているテクノロジー、つまり、 テスラが採用した NACS と CCS の両方が、すべての電動ドライバーをサポートします。
これは、Fri, 12 Jul 2024 06:17:48 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/chi-fa-parte-dellalleanza-anti-tesla-supercharger/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。