台湾海峡は、中国、日本、韓国、そして世界の他の地域との間の貿易の戦略的玄関口です。マルコ・オリオールズの記事
木曜日に始まった台湾周辺の大規模な空、海、ミサイル演習の開始を発表する際に、中国国防省は、島の周りに船や飛行機が近づかないように促された6つのゾーンを含む地図を公開しました。 Sky News の計算によると、商用交通の面積は約 10,000 平方マイルです。
台湾封鎖？
台湾政府が、中国の演習は「台湾とその隣接地域の領海を侵犯する海と空の封鎖」に相当すると述べているのはこのためである。
商用トラフィックへの影響
Ispi が指摘したように、中国の決定は商業レベルで容赦のない直接的な影響をもたらしました。実際、台湾海峡は「中国、日本、韓国の間、および世界の他の地域との間の貿易のための戦略的な通路」です。
人民解放軍は、世界で最も使用されている海路の 1 つで演習を実施することを選択したことで、「多くの商業船が島を周航し、グローバルなサプライ チェーンにストレスを与えている」と Ispi は続けています。
台湾海峡の戦略的重要性
世界貿易における幅 180km の台湾海峡の重要性を過小評価することはできません。 Corriere della Sera が引用したブルームバーグのデータによると、今年、世界のコンテナ船隊の半分と世界最大の船舶の 88% が、中国本土と台湾を隔てる回廊を通過しました。
Sky Newsが指摘しているように、これらの船のほとんどは、東アジアの産業向けの原材料または完成品を地域から世界の他の地域に運んでいます.
中国の演習の異常
世界中の海運会社が、航路を計算する際に軍事演習を考慮することは一般的な慣行です。しかし、海運会社XanetaのアナリストであるEmily StausbollがSky Newsに指摘しているように、商業的に非常に悪用されている地域で訓練が行われるのはまったく珍しいことです.
演習の影響を受ける海上交通
英国の商業サービス コンサルタント会社 VesselsValue は、CNN が報告したデータを基に、中国の演習開始時点で、256 隻のコンテナ船とその他の商船が台湾の領海内にいたと計算しました。木曜日から今日の間にさらに60人が到着したと報告されました。
国際海運会社協会 BIMCO のアナリストである Niels Rasmussen 氏は、Sky News に次のように指摘しています。海峡」。
ロイターが傍受したアナリストや船主によると、台湾近海での船の操船により、航海期間が約半日長くなる。
Braemar の調査責任者である Anoop Singh 氏がロイターに語ったように、この地域の石油タンカーは警報レベルを上げ、航路のスケジュールを変更しています。
保険会社も顧客に警告を発し、台湾周辺を航行する際には注意を払うよう促している.
台湾の港湾当局は、水曜日に島の港に向かう船に別のルートに従うよう求める3つの通知を発行した.
航空交通への影響
航空交通への影響に関しては、CNN 自体が、台湾当局が日本およびフィリピンとの交渉の後、18 の国際便を他のルートにリダイレクトした方法を報告しました。しかし、台湾運輸大臣の王国仔によると、合計 300 便が演習のために進路変更を余儀なくされた。
貿易への潜在的な影響
これらすべての結果は、VesselsValue の貿易フローのアナリストである Peter Williams が CNN に行った声明で明らかです。「この地域の貿易が大幅に混乱する可能性がある」.
これは、Sun, 07 Aug 2022 07:32:14 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/limportanza-strategica-e-commerciale-dello-stretto-di-taiwan/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。