ミラノ工科大学が Unipol と協力して電気自動車などに関する研究のシナリオと論文
「何よりも問題は、自家用車の使用を減らすことです」.これは、Kpmg のレポートからわかるように、自動車賠償責任保険の市場シェアの 21.9% の記録を持つ Unipol グループが推進するシンクタンクが推進する円卓会議の文脈で大学教授が語ったことです。セクタ。
しかし、電気自動車は充電に対する偏見や不安を克服できるのでしょうか?ミラノ工科大学の調査によると、自動車の 20% を電気自動車に置き換えることができます。
円卓会議での発言
内燃機関を搭載した自家用車の 20% は、電気自動車に置き換えることができます。これは、2021 年 12 月の初めから 2022 年 11 月末までの間に、Unipol が車に搭載したテレマティック デバイスを使用して、ミラノに登録された約 100,000 台の自家用車による約 2 億回の移動を分析したミラノ工科大学の調査によって確認されています。バーリとその州。
これは、 Unipol Group が推進するシンクタンク「The Urban Mobility Council」の円卓会議でバーリで議論されました。会議では、グリーン トランジションの新しい技術的測定指標である、電気自動車への転換性の指標である E-Private Mobility Index が発表されました。
UNIPOLグループの奇妙なシンクタンク
最高経営責任者（CEO）のカルロ・チンブリが率いるグループが推進するアーバン・モビリティ・カウンシルは、機関のサイトからわかるように、かなり風変わりな構成を持っています。メンバーの中には、Movimento 5 Stelle で選出された 1 人と歴史的な 2 人の元議員もいます。民主党の代表。
調査結果
Unipol 通信で強調されているように、研究は、内燃エンジン車を電気自動車に置き換える可能性は、3 つの主な要因に依存することを示しています。低コストのソケットまたはカラムの入手可能性を考慮して、国内の夜間充電の可能性。損益分岐点までの期間を 8 年 (自動車の平均的な買い替え期間) と仮定した場合の、選択の経済的実現可能性。
したがって、人口の少数のエリートサークルの独占的な特権であってはならず、公共の充電インフラストラクチャの欠如によって妨げられてはならない移行.十分ではありません: このパーセンテージは、レンタカーまたは従来の車の使用を通じて、年間最大 5 回まで自動運転の平均範囲 (300 km) を超える可能性がドライバーに提供された場合、10 ポイント以上増加する可能性があります。
機関の利害関係者、専門家、自動車、ICT、TLC 業界のさまざまな関係者が円卓会議に参加し、都市、業界、市民がモビリティ エレクトリックへの転換に取り組んでいるときに開かれる多くの課題と重要な機会について話し合いました。
ストリート分析 (ポリテクニック オブ ミラノ)
ミラノ工科大学の電子情報・生物工学科の研究者であるシルビア・カルラ・ストラーダ教授は、次のように述べています。現在のインセンティブの恩恵を受けるための資本を持っていない人でも、完全な電気自動車にアクセスできるようにするためのインセンティブ」.
OTTOMANELLI (バーリ工科大学): 自家用車の使用を減らす
バーリ工科大学の交通学教授であるミケーレ・オットマネリ教授にとって、「問題は何よりも自家用車の使用を減らすことです。もう 1 つの側面は、システムとしての電気自動車の公平性です。購入の可能性、充電システムの配布、エネルギーのコストなどです。現時点では、最も恵まれないカテゴリのユーザーが除外されるという問題が数多くあります。それは単なる排出の問題ではなく、都市空間、公平性、都市の包括性と居住性の問題です。」
ディスカッションは、Unipol Gruppo の機関および広報責任者である Stefano Genovese によってモデレートされました。これらの目標を達成するために、テクノロジー、新しい車両、最も効率的なサービスモデルの間で、地政学的なレベルでさえも集中的に取り組んでいます。アーバン モビリティ カウンシルのシンクタンクは、新しいモビリティの利害関係者間の議論を主催し、機関の意思決定者、企業、さらには市民に事実、科学、非イデオロギーの要素を提供して、新しいモビリティのフロンティアを実現するために重要かつ厄介な選択を行うよう求められています。脱炭素化」。
これは、Thu, 30 Mar 2023 12:24:02 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettriche-private-unipol/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。