ポーランドは、東ドイツの PCK 製油所でのロスネフチ船からの原油の荷揚げに反対しています。すべての詳細
ドイツ東部のブランデンブルクにある PCK シュヴェット製油所に休息はありません。ビジネス・インサイダー紙が収集した情報によると、ポーランド政府は、ロシアの国営企業ロスネフチがプラントへの供給のために雇ったタンカーからの原油の荷揚げを妨げている。ポーランド ルートは、EU の禁輸措置の導入後にロシアからの供給が途絶えたことを改善するためにドイツ政府が見つけた代替案の 1 つです。
しかし、ロスネフチはシュヴェット製油所の過半数の株主であり、ベルリン経済省によって連邦ネットワーク庁 (Bundesnetzagentur) の信託の下に置かれています。しかし、所有権の問題は未解決のままであり (Shell と Eni はそれぞれ 37.5% と 8.33% の少数株を保有)、ポーランド人は Rosneft の生活を楽にすることに大きな抵抗を示しています。
実際、ポーランド経済省はBusiness Insiderに対し、ロスネフチ ドイツを支援できるような事業は行わないことを確認しています。
グダニスク港の使用に関するワルシャワとの合意により、製油所に少量の酸素を供給することができるように見えたので、大きな問題でした。最初の供給は 1 月末までに Schwedt に届くはずだったが、Business Insider が報告したように、何かがまたうまくいかなかった。
PCKリファイナリーの価値はいくらですか
PCK は重要な製油所であり、その生産は、東ドイツの州の大部分、首都ベルリン、および新しいウィリー ブラント ベルリン-ブランデンブルク空港の燃料と暖房の供給にとって貴重です。今年の初め以来、モスクワに対する EU の禁輸措置を受けて、製油所には Druzhba パイプラインを通じてロシアの石油が供給されなくなりました。
ドイツ政府が特定した最初の代替オプションは、ロストック港を活性化し、このドイツのバルト海港とシュヴェットを結ぶパイプを再開発することでした。ロストックからシュヴェットまでの約 200 キロメートルの石油パイプラインにより、ロシアとの運河が閉鎖されても製油所は 50% の稼働率を維持できます。 1 か月前、工場の管理者と労働者の間で楽観的な見方が広がっていました。ディレクターのラルフ・シャイラーはほぼ意気揚々とし、年初からロシアの石油を使用せずに 50% の生産能力を達成したことを「マイルストーン」と呼んだ。 「製油所は安定して稼働しており、もちろん生産量は減少していますが、これは画期的な出来事です」とシャイラー氏は、ブランデンブルク地方経済相ヨルク・シュタインバッハがシュヴェットを訪問した際に語った。
そして、このルートにも初の冷たい雨が降ってきました。緑のロバート・ハベックが率いる経済省は、ロストック港からシュヴェットのPCK製油所に石油を輸送するための2番目のパイプラインは建設されないと伝えたからです。別の方法として、既存のパイプラインがアップグレードされます。製油所の管理者は Habeck の決定に批判的です。しかし、ブランデンブルク出身の彼の同僚は、「遺憾の意」を表明し、「既存のパイプラインのアップグレードのための迅速な計画」を求めるしかありませんでした。
グダニスク-シュヴェット線の活性化のためのポーランドとの交渉も、合意の発表と予期せぬ後退の中で、あいまいなまま進行した.ワルシャワは、ポーランドのパートナーによる買収への関心も恐れて、製油所の所有権の問題をすぐに検討しました。しかし、収用の問題はデリケートな問題であり、これまでのところ、ベルリンの動きは信託管理にとどまっています。 Business Insider が明らかにしたように、これにはまだ行き来の余地が残されているようです。
ドイツ政府が取り組んでいる 3 番目の選択肢は、カザフスタンに到着するものです。この面でも合意の発表が盛んに行われ、おそらく秋のハベック大臣の訪問を非常に暖かく歓迎しなかったシュヴェットの労働者を安心させるためでもあった.最新のニュースは数週間前、カザフスタンのエネルギー相であるボラット・アクチュラコフが、2023 年の第 1 四半期に、EU が認可したロシアの石油に代わるものとして、カザフスタンがドイツに 30 万トンの石油を供給すると発表したときです。中央アジア共和国からの供給はロシアを通過するパイプラインを使用する必要があるため、モスクワのパスが必要な配送。また、モスクワは、「ブラック ゴールド」が、モスクワに本拠を置く国営トランスネフチが所有する何千キロにも及ぶパイプラインを通過するため、中継料金から多くの利益を上げています。
DRUZHBA 石油パイプラインのロシア人のためのゴーサイン
先週、Druzhba パイプラインの関心のある部分を使用するというロシア人の承認が得られましたが、ここでも状況が複雑になることはなく、結果として遅延が発生することはありません。 1959 年から 1964 年にかけて建設されたドルジバは、ロシア領から西ヨーロッパまでの 3 つの区間に分かれています。この操作によって影響を受けるのは、ポーランドを通過し、ドイツ東部ブランデンブルクのシュヴェットにある PCK 製油所に到達する北支線です。また、カザフスタンの石油会社カズトランソイルは、石油は最終的にポーランドの配送ポイントからドイツに輸送されると述べています。その後、ワルシャワが場に戻ります。
これは、Sun, 12 Feb 2023 06:21:34 +0000 の https://www.startmag.it/energia/germania-polonia-raffineria-pck-rosneft/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。