化学会社イネオスのオーナーであり、同名の自動車メーカーナンバーワンである英国一の富豪は、すでに新政府に電気自動車の将来についての確実性を求めている。
キア・スターマーはまだダウニング街10番地に就任する時間がないが、すでに警告を受けている。イギリスで最も裕福なジム・ラトクリフ卿は、電気自動車に関する明確な規則を望んでおり、せっかちである。それがなければ、そのような不確実な市場に資金を投資するつもりはありません。世界第3位の化学会社（BASF、ダウ・ケミカルに次ぐ）であり、英国最大の民間企業でもあるイネオスのオーナーが、新たな起業家精神に飛び込みたいと発表したとき、確かにセンセーションを巻き起こした。自動車業界に関する冒険（2月にマンチェスター・ユナイテッドの25％を13億ドルで買収したことを考えると、さらに別の出来事）。そして彼は、非常に具体的な要求を次期政府に提出することで自らの腰を据えることを決めたため、今再びそれを実行している。
INEOS 4 ホイールはどのように誕生したか
著名なスポーツマン（マラソンランナーであり、スキーやセーリングの愛好家）でもある億万長者の元ヘッジファンドマネジャー、レオン・クーパーマン氏は、少し前に、歴史あるブランドの置かれている状況（ その象徴が借金である）を考慮し、英国の自動車産業に再活性化を求めた。 アストンマーティンが動揺していることや、インドのブランドであるタタがジャガー・ランドローバーを買収したという事実など）。そして返答がなかったため、自分でやることに決め、化学会社内に自動車部門を設立し、その部門に同じ名前の Ineos が付けられました。
英国的ではない、昔ながらの 4X4
生産センターがフランスのスマートヴィル・ハンバッハにあること、そしてこれまでに生産された最初で唯一のモデルであるグレナディア（車両のアイデアが開発されたロンドンのパブの名前をとったもの）であることを考慮すると、厳密に 100% 英国車というわけではありません。オーストリアのマグナ・シュタイヤーと一緒に。
この車は、1948 年から 2016 年まで市販されていた伝説的な (少なくともイギリス人にとっては) ランドローバー ディフェンダーからインスピレーションを得たということを決して隠していない、昔ながらの 4×4 です。この10年の終わりに、英国で最も裕福な人物（フォーブス誌によると2023年の資産は229億ドルと推定）を自動車メーカーへの道へと押し上げたことがあった。
そして電気フュージリア？
この事業には彼が費用を惜しまず、例えばグレナディアのコマーシャルにF1世界チャンピオンのルイス・ハミルトンが出演している（明らかに風変わりな億万長者も出演している）。リストにある 1 つのモデルだけを長く続けることはできず、英国の会社は 2 月にフュージリアのプロトタイプを発表し、2027 年に登場すると予測しました。
しかし、どうやら新モデルは待つことができるようだ。「消費者が電気自動車の導入に消極的であることと、関税、タイミング、税金に関する業界の不確実性という2つの理由から、イネオス・フュージリアの発売を遅らせている」とラトクリフ卿は記者団に説明した。
ラトクリフ卿の立場
英国で最も裕福な人物が、どちらの方向に進むかを決定するよう行政に圧力をかけることを意図した一種の白人ストライキ。ラトクリフ氏は電気自動車の確信的な支持者ではない。彼は起業家であり、市場や国会議員の言うところならどこへでも行く（当初はイギリスですら内燃機関を禁止したいと考えていたようだが、その後、首相が矢継ぎ早に続いたため混乱が生じた）そして状況は隣の欧州連合よりもさらに混乱している）したがって、彼の要求は現実的で賢明であるように見える。
INEOSの疑問
イネオスの最高経営責任者（CEO）リン・カルダー氏が最近宣言したことと比べれば、何も目新しいことはない。彼は2035年に予定されている吸熱性物質の停止を信じていないし、いずれにしても電気自動車だけに法規制レベルに焦点を当てるのは間違っていると述べた。 、彼は技術的中立の政党を支持してEUを作ることを決定したとき。しかし、イギリスで最も裕福な人物が同じ概念を表現すると、状況は変わり、聞く耳が高まります。
次期政府に提出された要求
そして、彼の言葉が英国の有権者にすぐに反響を呼んだように、同社は次のように指摘した。「ほとんどの市場で電気自動車の充電インフラは成長を続けており、消費者信頼感もこの傾向に適応するだろうが、業界がネットゼロ目標を達成するには長期的な明確さが必要だ」政策立案者や、原材料、インフラストラクチャー、手頃な価格などの要素を考慮した幅広い利用可能な技術オプションからの提案です。」つまり、英国のスターマー新首相は、法的確実性と引き換えに投資を行うという警告をすでに受けているのだ。そしてもしかしたら公的インセンティブもあるかもしれない。
これは、Fri, 05 Jul 2024 10:39:11 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/cosa-si-aspettano-le-auto-elettriche-da-starmer-il-caso-ineos/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。