Facile.it の調査によると、電気自動車の充電コストは 1 年前より 161% 高くなりました。しかし、電気モビリティ事業者の協会であるMotus-Eは、この調査を「不完全なデータによる部分的なビジョン」と批判しています。ここだから
Facile.it と Motus-E の間のボッタの回答
Facile.it の調査によると、電気自動車の充電コストは 1 年前よりも 161% 高くなっています。
分析では、電気自動車のいくつかのモデルの燃料消費量を調べ、ガソリンまたはディーゼルを動力源とする同様の自動車と比較しました。
再充電費用に対するエネルギー危機の影響
「12 か月前に実施されたすべてのシミュレーションで、電気自動車は燃料コストの観点から明らかに最も安価であり、モデルによってはガソリンやディーゼルよりも 50% から 70% 低かった」バージョン」、Facile.it の専門家は説明します。
「しかし、エネルギー価格の上昇により、今日ではそうではなくなっただけでなく、場合によっては、従来の自動車よりも電気自動車の燃料補給に費用がかかることさえあります。また、自宅のコンセントから充電する代わりに、路上にある電柱に接続したい場合、価格はさらに高くなります。」
「部分的な見方」: MOTUS-E の対応
「Facile.it が発表した研究や、この時間に発表された充電コストに関する他の研究は、現実の部分的なビジョンにすぎません。これが、結果が消費者や企業にとって誤解を招くものであると私たちが考える理由です」と、電気モビリティの利害関係者を集める協会であるMotus-Eは、調査についてコメントしています.
電気料金の計算
「Facile.it の計算の基礎となる電気料金 (たとえば、これを使用します) は、価格が不安定な国内の顧客によって購入された電力のみを指し、固定料金を持っている人や (現在、100 万人を超える自家生産者) は、太陽光発電システムのおかげで、エネルギー コストを排除または削減しています。
「フラット」料金
「さらに、調査では」、Motus-E は続けます。トップアップパッケージ（メインオペレーター間のローミングにも使用できます）を顧客に提供します。実際、定額のサブスクリプションでは、料金は 0.31 ユーロから 0.35 ユーロ/kWh の間にとどまります。」
「これらのデータを使用して Facile.it 調査のセグメント B のケースも再計算すると、1,000 km を移動するのに 6.3 km / kWh の消費で、0.35 ユーロ / kWh で、85 ユーロではなく 55 ユーロのコストしか得られません。ガソリンの場合は83ユーロ、ディーゼルの場合は71ユーロと比較して」.
燃料の価格
また、従来の燃料の価格が別の時期に選択されたことを「強調し、協会は指定します」(22 年 9 月の最終週: ガソリン 1.633 ユーロ / リットル ディーゼル 1.738 ユーロ / リットル) と比較して、すでに上昇しています ( 2022 年 10 月 17 日に利用可能な先週の平均: ガソリン 1,698 € / l ディーゼル 1,833 € / l) さらに +4 および + 8% の".
「また、現在、従来の燃料価格の価値は依然として大幅に引き下げられていることを思い出してください（約47％）。そうでなければ、今日は3月と同じ価格になり（ディーゼルの場合は約2.16ユーロ/リットル）、6月には2.3 ユーロ/l を超えましたが、電力はシステム料金の免除のみで、約 0.04 ユーロ/kWh に相当し、現在のエネルギー価格の 6% に相当します」.
メローニ政府への招待
「公共の充電インフラを頻繁に利用する人々のほとんどは、まさに定額制のサブスクリプションに加入している人であることを覚えておく必要があります」.
「エネルギー危機とそれに伴う原材料価格の上昇は、引き続き私たちの懸念を引き起こしています」と Motus-E は結論付けています。 「どのように動いても、多くの家族や企業にとって状況は持続不可能です。このため、イタリア政府とすべてのヨーロッパの閣僚は、緩和とガス価格からの切り離しの解決策にできるだけ早く収束すると確信しています。 .しかし、同様に有害なのは、部分的で誤解を招くデータ比較の拡散です。」
- また読む:電気自動車、イタリアの充電ステーションはどうですか。数字と問題
これは、Tue, 25 Oct 2022 10:32:05 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/costo-ricarica-auto-elettrica-facile-motus-e/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。