AppleのIronHeartプロジェクトは、インフォテインメントから空調、計装管理から座席調整まで、多くの車両機能への管理の拡張を想定しています。しかし、自動車メーカーはそれを気に入らないかもしれません
アップルは、アップルの車のプレイに統合される新機能に取り組んですでにあなたは車のインフォテインメントシステムから、いくつかのスマートフォンのアプリケーションを管理することを可能にする技術を。ストリーミング音楽の管理、ナビゲーション、通話の送信などの現在の機能に、エアコンの調整、オンボードコンピューターとの対話、座席の調整などのその他の機能が追加されます。クパチーノ社ではIronHeartとして知られているこのプロジェクトはまだ初期段階にあり、運用段階に移行するには自動車メーカーの協力が必要です。
サービスを拡張するというアイデアは、Apple CarPlayをアプリ管理システムからそれが動作する車両と統合されたテクノロジーに変換することをAppleに提案した多くのユーザーの明示的な要求に従います。明らかに、クパチーノがそれを気に入ったという提案は、自動車セクターが、それ自体で生産しなくても、テクノロジーの巨人にとって大きな収入源になり得ることを意味します。知られているように、実際、Appleは独自のモデルの開発に長い間取り組んできましたが、計画はいくつかの主要な幹部の亡命を含むいくつかの挫折に苦しんでいます。したがって、直感：技術を開発し、自動車メーカーに車両の製造を任せます。いつ-自動車部門でさえ-ソフトウェアがハードウェアよりも収益性が高いかをさらに確認する：大きな付加価値と、無限の数のモデルにインストールまたは使用され、サードパーティに販売される可能性。
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IronHeartは、Apple Car Playが2014年に最初にリリースされて以来、最も強力な加速を表す可能性があります。コントロールとツールにアクセスすることで、AppleはCarPlayを無数の車の機能への拡張インターフェースに変えることができます。また、取得したデータは、クパチーノやサードパーティが新しいアプリや機能を開発するために使用することもできます。しかし、自動車メーカーが車両機能の制御を放棄することを躊躇することによって妨げられる可能性があります。そして、今日、600を超えるモデルがそれを使用している場合、はるかに包括的なバージョンがメーカーによって簡単かつ迅速に消化できるかどうかは定かではありません。
発売後、それぞれのテクノロジーへのアクセスの交換がありましたが、いくつかのメーカーは、AppleとGoogle（それぞれApple CarPlayとAndroidAuto）によって提案されたソリューションを無視して、テクノロジープラットフォームを社内で開発することを好みました。これらすべては、常に、ソフトウェアの開発は、「エンベロープ」の開発よりも収益性が高いためです。メーカーからの反対により、Appleが独自のオンボードシステムを開くように説得できなかった場合、IronHeartの機能を遅らせるか、さらに悪いことにキャンセルする可能性があります。しかし、家はiPhoneの所有者の期待を失望させないように注意する必要があります。一部のメーカーがAppleをより支持している一方で、他のメーカーは制限付きのアクセス許可を付与している可能性があることを否定することはできません。
これは、Sun, 17 Oct 2021 06:30:27 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-nuove-diavolerie-di-apple-car-play/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。