Cnhの調整後純利益は29％減少しました。 CNHグループがIvecoを通じて株式を保有するニコラ事件
9月30日現在のCNHインダストリアルの932百万ドルの赤。
CEOのSuzanneHeywoodが率いる同社は、調整後の純利益が1億5600万ドルで、1年前より29％少ない第3四半期を締めくくりました。
連結売上高は65億ドル（+ 2％）、調整後純利益は1億5600万ドル（-29％）です。
第3四半期の結果が発表された後、CNH株は株式市場で+ 5.3％急上昇し、3月初旬以来の最高水準に達しました。
Exorグループを主な株主とする農業機械、トラック、商用車、バス、特殊車両を設計、製造、販売しているイタリア系アメリカ人の会社の四半期決算に関するすべての詳細。
CNHは失われますが、収益は（ゆっくりと）増加します
第3四半期に、CNHインダストリアルは932百万ドルの損失を報告しています。一方、収益は2％増の64億9,200万ユーロで、産業活動の構成要素は4％増の61億ユーロでした。このうち27億は農業部門（+ 10.9％）、6億6,400万は建設（-13.3％）、23.7億は産業用車両（+ 1.7％）、9億4,000万はパワートレイン。
再び調整された産業活動の営業利益は2億3800万ドルで、5000万ドルの利益を含む2019年の2億8400万ドルから減少しました。後者は、NikolaCorporationにいくつかのIvecoテクノロジーへのアクセスを許可することによって達成されました。
実際、Cnhは、Ivecoを通じて、2億5000万ドルの投資の後、Nikola Corporationの7.11％を保有しています。
当座資産
産業活動のフリーキャッシュフローは10億ドルでプラスでした。期間の終わりに、利用可能な流動性は132億ドルに達しました。
債務
産業活動の純負債は15億ドルで、昨年6月30日と比較して8億ドル減少しました。
ニコラケースの重さはどれくらい
調整後の純利益は29％減の1億5600万ドルでした。後者は、ニコラコーポレーションへの投資の公正価値測定に関連する1,207百万ドルのマイナス調整と、資産に対する不良債務引当金のリリースから生じる82百万ドルの税務上の利益を除外することによって計算されました。一部の法域では繰延税金。
すでに述べたように、Cnhは、トラックセクターに革命を起こすことを目的として、2014年にTrevorMiltonによって設立された電気自動車のスタートアップであるNikolaの株式を保有しています。
9月中旬、米国の電気トラックとピックアップのスタートアップは、プレマーケットのウォールストリートで大騒ぎを記録しました。創設者のトレバーミルトンのエグゼクティブプレジデントの辞任が発表されてから22％未満でした。フェニックスに本拠を置く会社がショートセラーのHindenburgResearchの十字線に乗った後、トップのショックは2週間も経たないうちに起こりました。
「ニコラ：アメリカ最大の自動車OEMとのパートナーシップで嘘の海を埋める方法」というタイトルの9月10日のレポートで、売れ筋の会社であるヒンデンバーグリサーチは、ニコラがその技術について虚偽の主張をしたとしてゼネラルモーターズを含む自動車会社とのパートナーシップを拡大する。
メディアの報道によると、米国司法省は新興企業に対する苦情を調査しています。
そしてパンデミック
CNHに戻ると、グループは2020会計年度のガイダンスを改善しました。現在、収益は以前の15〜20％の減少を示していたものから、10〜15％減少すると予想されますが、産業活動のフリーキャッシュフローは以前のマイナスの兆候から、+ 4億ドルから+7億ドルの間と見積もられました。
CNHは、今年の最後の数週間のCovidパンデミックによるさらなる影響を除外します。同社は、「すべての健康と安全対策が実施されていれば、工場とサプライヤーは最小限の中断で操業を継続できる」と考えています。
ただし、最終市場および会社の活動に対する将来の影響の不確実性は「かなり」残っています。第2波以来、Covidは生産活動に新たな制限をもたらしています。
良い注文
同社は、2019年の第3四半期と比較して第3四半期にヨーロッパでの商用車の新規注文が39％増加したと報告しています。軽自動車は41％増加し、中型および大型車は35％増加しています。
ニコラとのコラボレーション
ニコラを巻き込んだ混乱にもかかわらず、CNHは、フェニックス社と共同でニコラトレ電気トラックの生産が来年の第3四半期に開始されることを確認しました。 ロイターが報告したように。
これは、Fri, 06 Nov 2020 08:13:49 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/come-e-perche-frenano-i-conti-di-cnh/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。