ブリュッセルとパリで、エアバスがアヴィオエアロにユーロドローンのエンジンを委託することを選択したことに誰がどのように抗議するか
イタリアのアビオエアロはフランスのサフランを打ち負かしました：エアバスはユーロドローンのエンジンとしてカタリストを選択しました。
しかし、彼らはパリではうまくいきませんでした。
「サフランヘリコプターエンジンは顔を平手打ちした」とラトリビューンは3月にコメントした。
そして今日でも、遠隔操縦の武装航空機マレ・ルパスに動力を供給するためのエアバスの選択をめぐる抗議と論争を報告しているのはフランスの新聞です。ドイツ、フランス、スペイン、イタリアがそれぞれの業界であるエアバス、ダッソー、レオナルドとともにプログラムに参加していることをお知らせします。
3月末、RenewグループのフランスのMEP Christophe Grudlerは、委員会に「Catalystエンジンの選択を再検討するようAirbusに依頼する」かどうかを確認するように質問しました。 Grudlerによれば、この選択は「戦略的自治の観点から明らかにヨーロッパの利益と一致していない」。5月25日、欧州委員会委員のThierry Bretonは、補助金の恩恵を受けるにはエンジンに「使用制限がない」必要があると答えた。欧州連合から。
Eurodroneは、欧州防衛の産業開発のためにEdipdの下でEUから付与された1億ユーロの寄付の恩恵を受けている、とLaTribuneは常に覚えています。プログラムの推定値は70億ユーロ以上です。
すべての詳細。
新しい紛争
MEP Grudlerによると、「このアメリカの認証エンジンとアメリカの技術子会社は、EUがユーロドローンであるこの敏感な機器を完全に制御することを妨げています」。
しかし、ラ・トリビューンが再建するように、懸念を提起するのは彼だけではありません。テリトワール・ド・ベルフォール共和党上院議員であり、外務・防衛・軍委員会の副委員長であるセドリック・ペランは、エアバスの選択がこのプログラムを米国に依存させると信じています。 「エアバスは、2022年または2030年にこのエンジンがITARフリーであり、アメリカ起源の10％以上の部分があることを保証することはできません」と彼はフランスの新聞とのインタビューで述べました。
過去の1つ
すでに昨年、フレンチプレスはアビオエアロエンジンを攻撃し始めていました。 「イタリアが期待するように、アビオエアロエンジンが選択された場合、それは米国の治外法権の対象となるでしょう」とレゼコーは書いています。
フレンチプレスによると、TextronAviationのCessnaDenali用に開発されたAvioによって提案されたエンジンは、Itarの国際武器取引規則の対象となる可能性があります。
AVIOAEROの位置
AvioAeroが送信者に送り返した告発。
「彼らは道具的な告発であり、私たちの信用を傷つける本当の嘘です。 AirbusとOccarはどちらも私たちの資格をよく知っており、問題は発生していません。イタリアの機関も私たちと一緒にいます。 Catalystは完全にヨーロッパ製で、主にイタリアで生産されており、Covid以前の売上高は約20億ユーロで、従業員数は4,000人を超えています」とAvio AeroRiccardoProcacciのCEOは昨年MFで繰り返し述べました。
また、3月28日のプレスリリースで、Avioは、「Catalystは100％Itarフリーエンジン（国際武器取引規則）であり、ヨーロッパで完全に認定される」と繰り返し述べています。
ブルトンコミッショナーの返事
その間に、欧州委員会委員会のティエリー・ブルトンからの回答が届きました。
Avio Aeroは、CatalystエンジンをEurodroneプロジェクトに供給することにより、「ヨーロッパの主権が維持される」ことを保証する証拠を提供する必要があります。これは、ブルトン語がラトリビューンによって報告されたメッセージで言ったことです。
書面による回答の中で、ブルトンはEUの助成金の付与は「特定の条件に従う」ことを想起しました。したがって、このプロジェクトは「欧州の主権を強化するための触媒」でなければなりません。同様に、「したがって、エンジンなどの重要なシステムのサプライヤーは、ヨーロッパまたはEUを拠点とし、該当するヨーロッパの法律で要求されるすべての安全保証を提供する必要があります」。
したがって、Joint Armament Cooperation Organization（OCCAR）は、助成金管理のコンテキストで、この条件が満たされていることを確認する必要があります。
これは、Tue, 31 May 2022 05:28:28 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/eurodrone-chi-borbotta-nellue-sul-motore-catalyst-avio-aero/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。