運輸委員会は、大型車両からの排出削減目標を45％に引き上げる提案を拒否した。セルジオ・ジラルドのポイント
ブリュッセルの欧州議会で、ウルズラ・フォン・デア・ライエン率いる欧州委員会を支持する議会過半数が確実に敗北した。運輸委員会（ TRAN ）は、大型車両部門の脱炭素化目標を2030年までに現在の30％から同年までに45％、2040年までに90％に引き上げる規制案に投票した。 2019 年以降の強制力 (2019/1242) は、2030 年以降の 30% の排出削減目標をすでに設定しています。最近運輸委員会によって否決された新規制案は、この目標を2030年までに45％に引き上げ、さらに2035年から65％、2040年から90％という目標を追加するものである。
左派と緑の党は単独でこの法案を擁護することになり、欧州人民党（EPP）はアイデンティティと民主主義（ID）と保守党と改革派（ECR）という対立路線を支持して野党と一斉に投票した。
私たちが投票したもの
私たちは、バイオ燃料を含む中性燃料の新たな定義、公共交通機関への100％車両義務の2035年への延期、法改正部分の2027年への前倒しを定めた委員会の意見書に投票していた。そして何よりも、2030年、2035年、2040年の目標をそれぞれ30％、50％、75％に削減することである。
この意見では、検討中の規制案に実質的に反対し、29人が賛成、11人が反対、3人が棄権した。赤と緑のタンデムにとって明らかな敗北であり、EPP同盟者が離脱して右翼陣地に加わった。
ブリュッセルでの投票に出席した欧州同盟のパオロ・ボルキア、アンナリサ・タルディーノ、マッテオ・アディノルフィ、アントニオ・マリア・リナルディの各議員は声明で喜び、「今日の運輸委員会では、意見書投票で左派と緑の党が負けることになった」大型車両からのCO2排出量に関する報告書については、早期に100％電気自動車の導入を求めた欧州委員会の過激主義に対して、さらなる技術開放、再生可能燃料の貢献の評価、都市バスの柔軟性を求める連盟の方針は可決された。 2030年として」。 「今日送られたシグナルは重要だ。我々はEUの明確な方向転換、より具体性を高め、イデオロギーを減らす必要がある」と議会グループ「アイデンティティと民主主義」の一部である連盟の代表者は結論づけた。
イタリアの兄弟たちでさえ、運輸委員会の委員であり、保守党と改革派グループのための条項の報告者である代表団長カルロ・フィダンツァのメモの中で、「こう主張する赤緑左翼に対する顔面への大きな平手打ち」を称賛している。現実を見ずに超環境主義の路線で。この投票のおかげで、私たちは技術的中立性の概念を再導入し、脱炭素化を加速する上で再び基本的な役割を果たすことができるバイオ燃料にスペースを与えました。」
議会のプロセスはまだ終わっていない。規制案はまだ環境委員会の意見を受け取っていないが、赤緑＋EPPの過半数が危険にさらされるべきではなく、その後数カ月以内、おそらく12月までに本会議で最終的に採決される予定である。計算はそこで行われますが、投票の結果は非常に不確実です。
イタリアの場合、この規則は400万台以上の車両に影響を与えることになる。これらの90％以上はディーゼルで駆動されており、新しい提案により、これらの半分は6年以内に流通から消えるはずです。問題は、大型ディーゼル車に代わる電気自動車がまだ存在しておらず、もし存在したとしても法外に高価であることです。現在、内燃機関を搭載したトラックの価格が約 10 万ユーロだとすると、電気トラックの価格はさらに 2 倍になる可能性があります。このような抜本的な措置の採用は、排出量ストックへの貢献がわずかであることに加えて、すでに燃料コストと低コストの海外競争との間で苦境に陥っているセクターにとって最後の打撃となるだろう。
ウルスラ多数派の敗北がなぜ重要なのか
この点での委員会におけるウルスラ多数派の敗北は、議会中にブリュッセルで構想された緑の悪夢の構築に積極的に貢献していた一部の政治勢力の側に覚醒の兆しを示しているため、政治的に重要である。 EPPはこれまでのところ、グリーンディールの一部である34の法律のうち32を支持しているため、議会終盤のこうした逆転が有権者に感動を与える可能性は低い。こうした遅ればせながらの悔い改めが、短期的な選挙上の都合に基づいていると考えるのは簡単なようだ。同時に、多数派で生じた分裂は、グリーンディールの一部である条項の実質的な非論理性を浮き彫りにしている。善意を覆い隠した緑のイデオロギー的過激主義は、費用対効果の分析がまったく跡形もない義務を課し、あらゆる場面でヨーロッパ経済を破壊するだけです。
これは、Sun, 24 Sep 2023 06:42:03 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/commissione-trasporti-emissioni-automezzi-pesanti/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。