Microsoft、BlackRock、Porsche などは、新しいシリコン バッテリー技術を開発する 30 億ドル規模の新興企業である Group14 の支援者です。すべての詳細
マイクロソフトは、10 億ドルの脱炭素化技術基金を利用して、電気自動車用の新しい、より効率的な可能性のあるバッテリーを開発している米国の新興企業であるGroup14 Technologies を支援しています。
マイクロソフト、ポルシェ、ブラックロックなど
Microsoft は Group14 への投資額を明らかにしていません。Group14 は 30 億ドル以上の価値があり、最近 2 億 1400 万ドルの資金を調達しました。
投資家には、レドモンドに本拠を置くテクノロジー企業に加えて、自動車メーカーのポルシェ、プライベート エクイティ会社のリバーストーン ホールディングス、投資会社のブラックロック(シンガポールのグループ トマセックとのジョイント ベンチャーを通じて)、およびオマーンのソブリン ウェルス ファンドが含まれます。
米国政府の支援
昨年、Group14 は、エネルギー省を通じて米国政府から 1 億ドルの助成金を受け取りました。
GROUP14 の機能
2015 年に設立された Group14 Technologies は、ワシントン州ウッディンビルに本社を置いています。彼は、既存のグラファイトベースの技術よりも効率的なアノード (バッテリーの負電極) 用のシリコンベースの材料を作りました。
具体的には、シリコン電池は電気自動車の充電時間を大幅に短縮することができ、消費者への普及をさらに促進します。
競合他社
Group14 だけが電池用のシリコン技術を追求しているわけではありません。その主なライバルは、Enovix、Amprius Technologies (どちらも最近 SPAC または「vehicle vehicle」にリストされた)、および Sila (エネルギー省が 1 億ドルで支援している) です。
GROUP14の次のステップ
Group14 は、Microsoft やその他の投資家から受け取った資金を使用して、ワシントン州に大規模な製造工場の建設を加速させたいと考えています。この工場では、少なくとも 10 万台の電気自動車に電力を供給するのに十分な量のバッテリー材料を生産する予定です。
マイクロソフトのクライメート イノベーション ファンドのディレクターである Brandon Middaugh 氏は、Group14 のシリコン素材はグラファイトに取って代わり、サポートすることができると説明しました。このようにして、既存のサプライ チェーンに簡単に統合でき、スタートアップが成長し、その「規模を拡大」できるようになります。より短い時間で処理します。
グリーンテクノロジーに関する政治的競争
Group14 は、政治的な文脈を悪用することで、米国政府と個人の関心を集めることに成功しました。実際、エネルギー転換のための技術（実際には電気自動車のバッテリーなど）について米国と中国の間に競争があり、ワシントンは特定の法律（最も重要なヨーロッパとの緊張を生み出したインフレ削減法です）。
これは、Tue, 20 Dec 2022 07:57:39 +0000 の https://www.startmag.it/economia/group14-batterie-silicio-finanziamento-microsoft/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。