昨日、バルチラの危機テーブルがビジネス・メイド・イン・イタリー省で開催された。一方でMSCは再産業化計画を提示したが、他方ではアンサルド・エネルヒアは脇に置いた。
MSCグループは、 2022年7月にバニョーリ・デッラ・ロサンドラ工場（フィンカンティエリにエンジンを供給している）での生産活動を停止する意向を発表したフィンランドの企業、トリエステのヴァルチラを救う用意ができている。その結果、450人が人員削減され、フィンランドに移転することになる。
昨日、ジャンルイジ・アポンテ率いる海運会社は、バニョーリ・デッラ・ロサンドラにあるヴァルチラ・イタリア工業用地の再工業化プロジェクト仮説をビジネス・メイド・イン・イタリア省に提出した。
このプロジェクトのプレゼンテーションは、バルチラの危機対応表の中で行われました。ファウスタ・ベルガモット次官が議長を務めたこの会議には、フリウリ・ヴェネツィア・ジュリア州、ヴァルツィラ、MSC、アンサルド・エネルヒア、労働省、コンフィンドゥストリア省、労働組合の代表者が出席した。しかし、これに関連して、アンサルド・エネルヒアは、現時点ではプロジェクトに参加するための条件はないことを明らかにした。
MSC 計画により、300 人の労働者全員が再吸収され、労働組合も満足しました。
すべての詳細。
MSCのバルトシラ計画
ミミットのメモで説明されているように、トリエステのヴァルチラ工業地帯の再工業化のためにMSCが提案したプロジェクト仮説には、商品輸送用の鉄道車両の生産工場の建設が含まれています。この場所で鉄道貨車の製造を計画しているイタリアとスイスのグループは、年間1,000台の貨車を生産し、すべての労働者を再雇用し、最大36か月以内にフル稼働で生産を開始することを目標としている。
「我々は合意に達した。バルチラはエンジンを生産する工場を閉鎖し、300人を解雇した。私たちは300人を取り戻し、商品を生産する貨車工場を設立します」とアポンテ氏は今月初めにセコロXIXとのインタビューで説明した。
紛争
労働者の動員を受けて、 2022年11月29日にミミットでヴァルチラ、フリウリ・ヴェネツィア・ジュリア州、労働組合の間で最初の合意に達した。これにより、解雇手続きを行わずに2023年9月30日までバニョーリ工場での活動を継続することが規定された。同時に、国家領土にとって戦略的であると考えられるトリエステ用地の再産業化プロジェクトを推進することを同社と政府に約束する。
バニョーリ・デッラ・ロサンドラのワルチラ工場が閉鎖されれば、フィンカンティエリのエンジンはトリエステではなくフィンランドで生産されることになり、ノウハウが大幅に失われると労働組合は先月、ワルチラに関する商工会議所の合同生産活動・労働委員会に説明した。紛争。
トリエステに本拠を置く海軍大手はバルチラエンジンを使用している。しかし、フォルジェーロ海軍技術グループのCEOはここ数カ月、フィンカンティエリは「商業パートナーとして、大口顧客として、研究開発の旅の同行者として」以外のあらゆる準備ができていると明言していた。我々は生産ライセンスを持っていないので、「エンジンの生産」以外はすべてです 昨秋、トリエステでの式典の傍らで、フィンカンティエリがバルチラ工場引き継ぎの対話者になるのかと尋ねた人々に、フォルジエロはこう答えた。 。
転機は9月末、トリエステの裁判所がフィンランドの多国籍企業に対する労働組合の上訴を受け入れ、450人の解雇を取り消したことにあった。同社は引き続き生産をフィンランドに移転する意向を持っています（サービスと研究開発活動は引き続きトリエステに残ります）。
アンサルド・エネルギアがデモを行う
一方、アンサルド・エネルギアは、現時点ではプロジェクトに参加するための条件はないことを明らかにした。 「私たちはトリエステだけでなく国全体にとってチャンスに直面していることを認識しています。非常に困難な時期に具体的なプロジェクトを提供してくれたアンサルド・エネルヒアに感謝したいと思います。今は状況が変わりました、それは本当です。しかし、今は時間を無駄にするわけにはいかない、プログラム協定を締結して6月に到着しなければならない」と危機担当次官代表ファウスタ・ベルガモットは宣言した。
エグゼクティブサポート
バルチラの再産業化に関するMSCの計画は、「大手世界企業とともにトリエステの生産拠点とアドリア海北部における役割を強化するものである。」私たちは、物流、港湾、鉄道の中心地を備えたトリエステが間違いなく最適な場所である高度に発展した分野の工業用地を再起動する正しい方法であると確信しています。」ビジネス・メイド・イン・イタリー大臣のアドルフォ・ウルソがXにこう書いています。
労働組合の立場
労働組合は（慎重に）喜んでいます。フィム氏、フィオム氏、ウイルム氏は、「MSCの産業計画を待ちながら、本日テーブルで宣言された生産と雇用の約束を確認する必要がある」と考えており、「契約内容や給与の内容についても緊急会議を開始する必要がある」と考えている。従業員 300 人全員の再雇用期間。 MSC提案の全体的かつ完全な評価の決定的な側面」は、CISL、CGIL、UILの金属労働組合からの共同メモを読んでいる。
バニョーリ・デッラ・ロサンドラ（トリエステ）にあるバルチラのサイトについて海運大手が昨日宣言した公約は、「今後は産業計画と、船の契約、給与、規制条件を定義する労働組合協定に反映される必要がある」企業移行の対象となる労働者、直接労働者と関連産業の雇用保護、プロフェッショナリズムの評価」とフィオム・キギル国家書記のルカ・トレヴィサン氏は、イタリア企業・製造省での会合後のメモで述べた。ヴァルチラのテーブル。
「さらに、政府の議論では、（略）トリエステのプログラム協定の定義について、サービス、研究開発、スタッフ活動に雇用される労働者に対するヴァルチラ・イタリアの産業および雇用の制約を強化する必要がある」と付け加えた。トレヴィサン。
次回の会議を見据えて
「今度は、労働者の訓練に使用される社会的セーフティネットとともに、プログラム協定ですべてを白黒はっきりさせる必要があります。しかし、連帯契約は6月30日に期限切れとなるため、早急に行動する必要があります。その前でも、バルチラとMSCの間の正式な合意と労働組合の合意が必要になるだろう」とMFは指摘する。
残っているのは、3 月 27 日午前 11 時にミミット議会で開催されるプログラム協定のための次回会議を待つことだけです。
これは、Wed, 20 Mar 2024 19:31:15 +0000 の https://www.startmag.it/economia/ecco-il-piano-di-msc-per-wartsila/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。