インドの潜水艦は空気に依存しない推進システムを搭載する予定

インド海軍は現在、大気独立推進（AIP）を搭載した潜水艦を保有していない。AIP とは、従来の潜水艦が長期間水面下に潜むことを可能にする技術である。しかし、独自に開発されたAIP技術は準備が整っており、来年までにインド海軍のフランス潜水艦スコルピーヌに搭載される予定です。

AIP は、潜水艦の充電間の水中耐久性を 3 ～ 4 倍向上させ、探知に対する脆弱性を軽減します。インド洋における中国海軍の存在感が高まるにつれ、AIPを搭載した潜水艦は探知されずに監視できるようになる。

この技術は、インド洋東部とベンガル湾で特に重要になります。アラビア海とインド洋西部では、パキスタンに対する潜水艦戦能力が強化される。

インド国防研究開発機関 (DRDO) 長官のサミール・カマト氏は、7 月 6 日にラーセン & トゥブロの AM ナイク重工業施設に AIP 統合および試験施設を開設しました。この先進的なシステムは、マザガオン造船所リミテッド（MDL）で潜水艦に搭載される前に、2025年末までにこの施設で製造およびテストされる予定です。

AIP を搭載した従来型ディーゼル電気潜水艦 (SSK) は、原子力船と非 AIP SSK の中間に位置します。これにより、SSK はバッテリーを再充電するために浮上する必要がなく、10 ～ 14 日間水中に潜り続けることができ、検出される可能性があります。他の SSK は約 48 時間水中に潜ることができます。燃料電池ベースの AIP は、船上で必要な水素を生成するという点で独特です。

国産AIPは、2025年9月に最初の大規模改修が行われる潜水艦INSカルヴァリに搭載される予定です。INSカルヴァリは、MDLが建造した最初のスコルペネ級潜水艦です。運用可能な潜水艦を改修するには、潜水艦を半分に切断し、新しい AIP セクションを挿入する必要があり、長さと重量が増加します。フランスの造船会社Naval Groupが複雑な手続きを支援する。

その後、この技術は残りのスコルペネ級潜水艦に搭載される前にさらなるテストを受ける予定です。専門家らは、兵器プラットフォームを新技術でアップグレードすると、修理には少なくとも1年かかるため、運用の即応性が低下すると指摘した。

インド海軍が AIP 技術を採用することで、インド海軍はパキスタンよりも有利な立場に立つことになる。パキスタンのフランスのアゴスタ-90B潜水艦3隻（PNSハリド、サード、ハムザ）はすべてAIPを装備している。パキスタンはまた、中国との50億ドルの協定の一環として、2023年末までにAIPを搭載した元A級潜水艦8隻を受領する予定である。

インドは長い間、この重要な技術をドイツ、フランス、ロシアから入手しようとしてきました。 2005年、インドはフランス・スペイン連合アルマリスとスコルペヌ通常型潜水艦6隻を建造する協定を締結した。

スコルペヌ級潜水艦の 5 番艦は、2023 年 1 月にインド海軍に就役しました。これらの潜水艦にも AIP は搭載されていませんが、この技術を改修する計画が立てられています。 INS Vagsheer (S26) (Kalvari 級) は建設中で、さらに 3 つの AIP 対応ユニットが計画されています。

インドの潜水艦艦隊は現在、16 隻の通常型潜水艦を保有している。最近建造された6隻の潜水艦を除けば、残りの潜水艦は30年以上経過しており、退役時期が近づいている。

潜水艦の導入の遅れにより、インド海軍は SSK-209 (ドイツの HDW) と EKM (ロシアのキロ) を中期改修し、さらに 10 ～ 15 年間機能を維持することを余儀なくされました。

潜水艦の戦力向上を目指すインドの探求

インドがインド太平洋で中国と効果的に競争したいのであれば、潜水艦の能力を向上させる必要がある。インド海軍は最近、ドイツのティッセンクルップ社とスペインのナバンシア社が提供した潜水艦の評価を終了した。

ドイツの造船所ティッセンクルップ・マリン・システムズは、AIP技術を搭載した従来型潜水艦6隻の建造のためのプロジェクト75「I」（インド）入札に参加するため、2023年にインドのマザゴン・ドックス社（MDL）と覚書を締結した。

TkMS は過去 75 年間に 170 隻を超える潜水艦を建造し、韓国、トルコ、イタリア、イスラエル、シンガポールなどの多数の顧客との技術移転 (ToT) 協力モデルと、現在ドイツが運用している潜水艦での 20 年間にわたる AIP 運用の実証済みモデルを持っています。 、ギリシャ、トルコ、イスラエル、シンガポール、韓国、ポルトガル、イタリアなど。その潜水艦はインド海軍にもあります（シシュマール級）。そのうち 3 隻は MDL (シャルキ級) で独自に建造されました。

争いのもう 1 つの競争相手であるスペインの Navantia は、まだ実用的な AIP テクノロジーを持っていません。 2023年に、S-80潜水艦用のAIP BEST（バイオエタノール・ステルス技術）システムの工場受け入れテストが行​​われる予定です。

協定締結後、最初のスコルペネ級潜水艦がインド海軍に配備されるまでに11年かかったということを考えると、プロジェクト75「I」に基づいて建造される潜水艦が就役するまでには少なくとも10年はかかることになる。

「ナバンティアは潜水艦の開発が予定より10年遅れており、これまでに就役したのは1隻のみ、輸出経験ゼロ、ToT（技術移転）経験ゼロ、運用AIPゼロ、潜水艦建造経験ゼロのインドの造船所との協力で苦労している。国防省と海軍が足を撃たないことを願っています」と当局者はユーロアジアンタイムズに語った。

潜水艦に関しては、インド海軍は中国海軍を 4 対 1 上回っています。 3月25日、インド海軍は西海岸の潜水艦群の驚くべき写真を公開した。 8隻の潜水艦は最近終了したアラビア海での演習で一緒に行動した。インド海軍は依然として、SSBN（弾道ミサイル潜水艦）8隻、SSN（原子力攻撃型潜水艦）13隻、SSK（ディーゼル電気潜水艦）55隻を含む、中国の76隻の潜水艦戦力プラットフォームに大きく及ばない。

これに先立ち、元インド海軍司令官ハリ・クマール氏は、インド海軍がIORのさまざまな地域での作戦のために通常型潜水艦11隻を同時に配備していることを明らかにしていた。

これはインド海軍にとって過去20年間で最高の運用可能な潜水艦の数である。潜水艦隊は戦力の低下、事故、欠航に直面している。通常潜水艦が必要とされる24隻に対し、インドの潜水艦艦隊は16隻しか保有しておらず、最近建造された6隻を除けば、残りの潜水艦は30年以上経過しており、退役日が近づいている。

インドの通常型潜水艦には、スコルペネ（フランス）が 5 隻、HDW（ドイツ）が 4 隻、キロ（ロシア）が 7 隻含まれています。さらなるスコルペネ級はまだ配備されていません。

インド海軍の問題は、潜水艦の運用可能性である。海軍の一般的な規則では、運用可能な艦艇ごとにさらに 2 隻が必要です。1 隻は配備の準備中です。