インドのすべての製油所が、米国の対ロシア制裁強化に直面することを避けるため、制裁対象のロシアタンカー船団の所有者ソフコムフロットの船で輸送されるロシア産原油の受け入れを拒否していると、 ブルームバーグが金曜日、この問題に詳しい消息筋の話として報じた。
米国は先月、ロシアのウクライナ侵攻２周年を記念し、野党政治家で反汚職活動家のアレクセイ・ナワリヌイ氏の死を受けて、ロシアに対して新たな制裁を発動した。新たな制裁対象500隻のうち、米財務省と国務省はロシアの石油会社ソフコムフロットと、ロシア国営企業と関係のある原油タンカー十数隻を標的にしている。
ブルームバーグの情報筋によると、インドのすべての精製会社は現在、ロシア産原油を運ぶすべてのタンカーの所有権チェーンを注意深くチェックし、船がソフコムフロットや米国の制裁リストに載っている他の団体と提携していないことを確認している。
今週初め、状況に詳しい匿名の関係筋２人がロイターに対し、米国が制裁の適用を強化しているため、インド最大の精製会社リライアンスがロシアからの原油購入を停止し、ソフコムフロット所有のタンカーで輸送していると語った。
その結果、リライアンスはロシアの貿易相手国に対し、貨物をソフコムフロットの船に積み込まないよう要請したとロイター筋が語った。
年末にロイター通信に語った関係筋によると、インドの精製業者らは、新たな制裁により、制裁対象外の船舶でロシアから原油を輸送することが困難になり、輸送コストが上昇し、精製マージンが圧迫されるのではないかと懸念し始めているという。 2月。
インド政府関係者はロイターに対し、インドはロシアからの原油購入を継続するが、Ｇ７価格の上限である１バレル当たり６０ドルを下回って販売され、非認可船舶で輸送される場合に限る、と語った。これにより購入がより複雑になります。
アナリストやトレーダーらは先月、ブルームバーグで、米国による最新の制裁前でさえ、ロシア産原油へのアクセスの厳しさと紅海輸送の混乱による運賃の高騰により、インド最大の国営製油所の精製マージンは低下していた、と述べた。
中国には顕著な数の小規模な国内製油所があり、直接的な国際的な接触がなく、米国の制裁をほとんど恐れずに操業しているが、インドの場合は当てはまらない。インドの場合、業界グループが大きいため、制裁の可能性をより懸念している。
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インドの製油所が制裁対象のロシアのタンカーによって輸送された石油を拒否するという記事は、 「経済シナリオ」から来ています。
これは、Fri, 22 Mar 2024 14:03:46 +0000 の https://scenarieconomici.it/le-raffinerie-indiane-rifiutano-il-petrolio-trasportato-da-petroliere-russe-sanzionate/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。