インドとロシアの関係におけるもう一つの歴史的初であり、西側の制裁の後退の可能性として、ロシアの石炭の貨物が全く新しい回廊を通ってイランを経由してインドに到着した。
ロシア国有鉄道会社は、同国がイランを通る国際南北輸送回廊（INSTC）を経由して、石炭を積んだ列車2台をインドに輸送したと発表した。
ロシア鉄道はテレグラムチャンネルで次のように述べた。「初めて、クズバス石炭を積んだ2本の列車が国際南北輸送回廊に沿ってインドに向かった。列車はケメロヴォ地域から出発しました。彼らはINSTCの東部支部を追ってカザフスタンとトルクメニスタンを通り、イランのバンダル・アッバス港に到着した。」
イラン回廊
INSTC は、サンクトペテルブルクとインドのムンバイ港を 7,200 キロメートル (4,500 マイル) で結ぶ複合輸送ルートで、鉄道、道路、港のネットワークが含まれています。この回廊は、ロシアが物資をヨーロッパから中東やアジアに迂回させている西側諸国の制裁に対抗して、新たな輸送ルートを確立するというロシアの取り組みの一環である。
当初は NSTC プロジェクトとして知られていたこの協定は、2002 年にロシア、イラン、インドが創設メンバーとして署名しました。ロシアに課せられた制限のおかげで、回廊の建設はさらに加速した。さらに、ニューデリーは中国の一帯一路構想に代わるものとしてこの回廊を推進してきた。
声明によると、石炭はルートの最後の部分、イランのバンダル・アッバス港からインドのムンバイ港まで海上輸送される。ただし、移動ははるかに短く簡単です
インドは、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、対ロシア制裁を求めるすべての要求を拒否し、モスクワからのエネルギー輸出を増加させた数少ない国の一つである。ロシア政府がEU諸国からの輸出を転換し、アジアの消費者に大幅な割引を行って以来、インドはロシアからの一般炭と原料炭の購入を増やしている。このようにして、インドは新たな供給者を獲得しただけでなく、完全に前向きな経済状況の下でそれを達成したのです。
さらに、インドは再生可能エネルギーへの取り組みを増やす努力をしているにもかかわらず、依然として発電を主に石炭に依存している。ロシア鉄道によると、INSTC経由でロシアからインドまでの輸送には約23日かかり、最大45日かかるスエズ運河経由の輸送よりもはるかに短い。
以前、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、モスクワは定期貨物輸送線を確立し、INSTCを通じた相互接続を確保するつもりだと述べた。今後 7 年間で、INSTC を通じて出荷される製品の量はほぼ 3 倍に増加すると予想されます。ロシアの指導者は、アフリカ海岸沿いの回廊に物流拠点を設けることを提案した。
とはいえ、今回の石炭の搬入は、インドがイランのチャハーバル港を通じてロシアや他の中央アジア諸国からコークス炭を輸入する計画を発表した数日後に行われた。現在、ロシアからの石炭は紅海ルートを経由してインドに来ています。以前の報道では、この動きは2025会計年度に始まる可能性が高いと示唆されていた。
注目すべきは、インドによるロシア産石炭の輸入が減少していることが新たな研究で判明したことを受けての納入である。
3人はイラン経由でインドへ輸送中
インドにおけるロシアの石炭供給量が減少
石炭コンサルタントのビッグミントのデータによると、５月までの３カ月でインドのロシア石炭輸入量は減少したが、米国の出荷量は増加した。トレーダーらは、この現象はロシアの供給の競争力が低下したことによるものだと考えている。
Bigmintのデータによると、同期間のロシアのインドへの石炭輸出総額は前年同期比22.4％減少し、676万トンに達した。同じ期間に、米国の輸出は14.4%増加して668万トンとなった。
主に発電に使用される一般炭の出荷量が年間67%減少したことが、インドによるロシア石炭輸入減少の主な原因となった。 Bigmint のデータは、この期間中に無煙炭、コークス炭、微粉炭噴射 (PCI) を含む鋼種の購入が増加したことを示しています。
ウクライナ戦争後の西側による新たな対ロシア制裁を受けて、インドはロシアにとって中国に次ぐ第２位の石炭市場となった。報告書によると、世界的な価格下落を背景に、買い手らは、ロシア産一般炭は、より小さな値引きがないと魅力が薄れると述べている。
インドへの輸出減少により、ロシアの中国への石炭供給は記録的な増加を見せている。しかし、5月31日までの3か月間で、米国からインドへの一般炭出荷量は前年同期比21.6％増加し、インド輸入量の9.2％にあたる457万トンに達した。しかし、インドのコークス炭輸入に占めるインドの割合は16％から13.5％に低下した。
Bigmintのデータによると、インドの製鉄原料の海上市場におけるロシアのシェアは前年比44％増加し、コークス炭輸入の13.9％に達したが、インドへの一般炭輸入に占めるロシアのシェアは8.8％から3.2％に減少した。 。しかし、ロシアは依然として、PCI や無煙炭を含むその他の製鉄用石炭のほぼすべてのインド輸入の主要供給国であった。
ちょうど昨日、私たちはロシアの天然ガスがイランを経由してインドに到達する可能性について話していました...
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経済シナリオからの記事「初めてロシアの石炭がイランを経由して列車でインドに到着」
これは、Thu, 27 Jun 2024 08:00:31 +0000 の https://scenarieconomici.it/per-la-prima-volta-il-carbone-russo-arriva-in-india-via-treno-attraverso-liran/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。