中国南西部四川省で土曜朝、２つのトンネルの間にある高速道路の橋が土砂崩れで崩壊し、車両３台が山地に転落した。
国営新華社通信は、事故が起きた四川省甘孜チベット族自治州政府広報部門の話として、土曜正午の時点で１人が救助され、残り５人が行方不明だと報じた。
事故は土曜日の午前3時30分ごろ、雅康高速道路の康定－鹿定間で突然の土砂崩れが発生した。非常事態管理省は約300人の救助隊員を現場に派遣した。近くのリディ村では金曜夜、「突然の山の激流と土砂崩れ」で家屋が破壊され、少なくとも2人が死亡、12人が行方不明になったと国営放送CCTVがガンツィ政府の話として報じた。崩落箇所を映した動画はこちら
中国のほとんどの地域では通常、夏は雨季だが、今年は極度の悪天候が頻繁に発生しており、全国各地で橋の崩壊、道路の崩壊、ダムの決壊が発生している。
この災害は、7月19日に陝西省北西部の上洛市で別の高速道路橋が崩落した後に発生した。突然の豪雨と洪水で三車線の橋の一部が川に転落し、この事故による死者数は少なくとも38人に上り、24人が行方不明となっていると新華社が金曜日に報じた。 5月にも、死者と負傷者を伴う深刻なインフラ崩壊が発生した。
中国ではここ10年以上で最悪の交通事故が発生し、5月1日に広東省南部の梅州-大布高速道路の一部が崩落し、 48人が死亡した。梅州市の高速道路の山間部約18メートルが下の森林に覆われた斜面に崩れ落ち、車両が転落した。梅州の災害後、習近平国家主席は地方当局に対し、人命救助と「社会全体の安定」確保にあらゆる努力を払うよう命じた。
東の雅安と西の康定を結ぶ雅康高速道路が 2018 年に開通しました。これにより、省都成都から観光都市の康定までの車の移動時間が 2 時間短縮され、合計 4 時間に短縮されます。橋とトンネルが高速道路の 82% を占めています。
中国のソーシャルメディアユーザーの中には異常気象に対する監視や警告の改善を求める人もいる一方、インフラの質に疑問を呈する人もいる。 「悲劇が３回連続！とてもショックでした」と、あるユーザーはソーシャルメディアプラットフォームWeiboに書き込んだ。 「中国語では「豆腐滓プロジェクト」 「豆腐滓プロジェクト」は、整備が不十分なインフラを表す表現です。残念なことに、この用語は、地震の際に倒壊した校舎に関して初めて使用されましたが、安価に建設された、あるいは盗難によって建設された数多くの高インフラにまで広がっています。
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記事「中国：また高速道路橋が崩落。」 「豆腐構造」問題は経済シナリオから来ています。
これは、Sat, 03 Aug 2024 12:54:28 +0000 の https://scenarieconomici.it/cina-cade-lennesimo-ponte-autostradale-il-problema-delle-strutture-di-tofu/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。