シーメンス ファイナンシャル サービス(SFS) は、さまざまな国や地域における公共充電ステーションの現在の供給密度を示す調査結果を発表しました。その結果は、電気自動車導入の実際の可能性と必要性についての認識を高めるはずです。この密度は、登録されている電気自動車の総台数 (公共充電ステーションの数を電気自動車の台数で割ったもの) に関連して、幹線道路または州道 1 キロメートルあたりの充電ステーションの数として計算されました。
研究著者らによると、調査対象となったほぼすべての地域で、電気自動車や道路インフラの台数に対する公的に利用可能な充電オプションの割合は「驚くほど低い」という。中国だけが公共充電ネットワークに真剣に投資しているようだ。一方、英国、フランス、ドイツ、スペインなどの欧州諸国は中国の実施の半分にも達していない。
この調査結果は、2023 年から 2025 年までの電気自動車充電インフラの世界的な開発に 1,040 億ユーロのギャップがあると予測したシーメンス ファイナンシャル サービスによる以前の調査を裏付けるものです。 「この『ギャップ』は、サードパーティがスマートテクノロジー融資の助けを借りてまだ構築していないインフラストラクチャの欠如も表しており、その代わりに資本投資によって補われています」と金融ソリューションプロバイダーは説明します。
ドイツのシーメンス・ファイナンシャル・サービスの貿易金融事業責任者、クラウス・マイヤー氏は、「電気自動車の普及が進んでいることは心強いことであり、各国が適切なインフラストラクチャーでこの変化をサポートすることが重要である」と述べている。 「しかし、電気自動車の普及の現在のペースでは、充電ステーションの需要はまだ満たされていません。」
基本的な問題は依然として残っている：新しい充電ポイントを導入するために誰が1,040億ユーロを投資するのか？なぜ国民が自腹でこれらの費用を支払わなければならないのでしょうか？残念ながら、電気自動車には、従来のモビリティに代わる十分なインフラストラクチャがまだありません。
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記事「充電ポイント？」 EV車の台数に比べて全く足りない。新しい研究の結果は経済シナリオから得られます。
これは、Tue, 09 Jan 2024 16:06:33 +0000 の https://scenarieconomici.it/i-punti-di-ricarica-completamente-insufficienti-rispetto-al-numero-di-auto-ev-il-risultato-di-una-nuova-ricerca/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。