東芝、10分で0%から80%まで充電できる電気バスを発表

株式会社東芝は、他の 2 社と共同で、新世代 SCiB – NBDI バッテリーを搭載した電気バスのプロトタイプを発表しました。非常に長寿命の新しいエネルギー貯蔵デバイスは、わずか 10 分で 80% まで充電できます。

このバッテリーは完全電気自動車、ハイブリッド自動車、軽量車および大型車に適しており、資本支出と運用経費を削減できます。

さらに、火災や爆発のリスクを最小限に抑え、動作速度を向上させます。また、バッテリーはより高速な加速のためにより多くの電力を供給します。

東芝のSCiB Nbセルは、さまざまな温度で動作できます。以前のバージョンのバッテリーのエネルギー密度は弱く、最大 200 Wh/l を超えていました。

しかし進歩はあり、現在の世代の SCiB バッテリーはエネルギー密度が 50% 高く、350 Wh/l となっています。次世代の都市型電動モビリティを支えるバッテリーです。 SCiB Nbは電池です

東芝のセルはこれまでに複数のEV車でテストされてきたが、これらの新しいセルは-22～140°F（-30～+60℃）の温度で容易に動作できるため、電気バスや大型車両に役立つ可能性がある。

プロジェクトに協力する3社

これらのセルの超高速充電能力は、これらのバッテリーのさらなる利点です。東芝によると、新しいSCiB Nb電池は2025年までに市場に投入される可能性があるという。

東芝、双日、CBMMは6月20日、ブラジルのアラシャにあるCBMMの工業工場で、NTO陽極を備えた次世代リチウムイオン電池を搭載した超急速充電電気バスのプロトタイプを発表した。

これは、アノードにチタンニオブ酸化物（NTO）を備えたリチウムイオン電池を搭載した電気自動車のプロトタイプが世界で初めて稼働したことを示し、NTO の理論体積の 2 倍の密度を持つ電池の商品化への道がさらに開かれました。グラファイトベースのアノード。

3社は今後も、2025年春の世界市場へのNTO負極を用いた次世代リチウムイオン電池の発売に向け、互いの技術や知見を最大限に活用するべく連携してまいります。

「当社の NTO バッテリー SCiB Nb を搭載した E-バスを見ることができて大変うれしく思います。」と東芝株式会社バッテリー事業部副社長の高岡俊彦氏は述べています。

「東芝はCBMMおよび双日と協力し、急速充電と高エネルギー密度を実現するNTO電池を開発し、電池材料用途でニオブを実用化しました。当社はSCiBバッテリーのラインアップを拡大するための開発作業を継続していきます。そして私たちのビジネス。」

Telegram チャネルのおかげで、新しい経済シナリオ記事の発行に関する最新情報を入手できます。

これは、Mon, 24 Jun 2024 18:39:08 +0000 の https://scenarieconomici.it/toshiba-presenta-il-bus-elettrico-che-passa-da-0-a-80-di-carica-in-10-minuti/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。