米国、カナダ、フィンランドは極地砕氷船の生産で協力する取り組みを発表し、中国の支配がますます高まる世界市場に供給するための造船能力の拡大を開始する動きとなる。
三国間の「氷協定」には、極地沿岸警備隊の主力船である砕氷船に関する情報共有が含まれ、三国間で相互運用可能な製品を作成するとともに、「同盟国とパートナー」の間で購入者を誘致するための共同努力が含まれる。ジョー・バイデン米大統領政権の高官が記者団に語った。
この構想はワシントンで開催中のNATO首脳会議中に明らかにされ、同当局者によれば、NATO年次総会で「今週聞いたメッセージと一致している」という。これは、2021年にイギリス、オーストラリアとオークスを設立した後、バイデン氏が発表した海事技術と製造に関する3国間パートナーシップの2回目となる。
カナダの砕氷船セント・ローレンス
「氷協定は、米国とその同盟国が産業政策での協力を積極的に追求し、造船などの戦略分野で競争上の優位性を高め、世界クラスの規模の極地砕氷船団を構築するつもりであるというロシアと中国へのメッセージを強化することになるだろう」 。
同当局者によると、この協定は「国際規範や条約を執行するために極地に権力を投入する」ことも目的としている。 「この合意がなければ、敵対者が地理戦略上非常に重要な特殊技術で優位性を築く危険があり、それによって彼らが選ばれる供給者になる可能性もある。」
今年のNATO首脳会議は、ロシアに対する戦争支援としての中国の対ロシア貿易への挑戦が高まる中、中国の影響力にどう対抗するかについて大西洋安全保障同盟加盟国の間で新たなレベルの合意を示した。
フィンランドの砕氷船「オッツォ」
この共同イニシアチブは、北極地域に更なる緊張をもたらす可能性が高い。北極地域は、気候変動が新たな航路の可能性を生み出し、戦略的な位置にあり天然資源採掘の可能性があるため、世界的な権力闘争においてますます重要性を増している。
造船能力の低下は、中国やロシアに対する国家安全保障の脆弱性を検討している米国の政策立案者にとって大きな懸念事項として浮上している。これは、3月に議会の諮問機関である米中経済安全保障検討委員会（USCC）に対して証人たちが語った重要なメッセージの1つだった。
米国政府は、 極地セキュリティカッタープログラム（PSCとしても知られる極地の砕氷船5隻を購入する計画）が予定より大幅に遅れており、遅延とコスト超過に悩まされている。この計画には32億ドルの価値があると見積もられていたが、2021年にはすべての費用が見直されることになる。
沿岸警備隊は当初、最初のPSCを2024年に納入する予定だったが、納入日は2029年以降に延期される可能性があると同氏は述べた。一方、中国は4隻目の砕氷船を進水させた。
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これは、Fri, 12 Jul 2024 05:15:52 +0000 の https://scenarieconomici.it/nasce-il-patto-di-ghiaccio-per-la-costruzione-dei-rompighiaccio-polariusa/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。