韓国ヒュンダイも成長市場を制覇するため、インド証券取引所に株式を公開する予定

韓国の自動車メーカー、ヒュンダイモーターズは、インドで史上最大規模となる30億ドルの新規株式公開を開始する承認を求めており、最近首相が再選したナレンドラ・モディ大臣を受けて投資家の強い信頼感を示している。

インド第2位の自動車メーカー、ヒュンダイは月曜日の規制当局への提出書類の中で、IPOを開始する計画であることを認めた。アナリストらは、この動きはヒュンダイの自信と、世界第３位の自動車市場で事業をさらに拡大する計画の表れであると述べている。韓国の親会社は今回のIPOで、総株式数8億1,200万株のうち17.5％に相当する最大1億4,200万株を売却する予定。

ヒュンダイのIPOは、インドで近年立ち上げられたいくつかの大規模上場の中で最大規模となり、2021年にインドのモバイル決済会社Paytmの21億9000万ドル相当のIPOや、2022年に国有企業生命保険上場コーポレーションの24億5000万ドルを上回ることになる。

食品宅配サービス会社のスウィギー社、電動スクーター会社のオラ・エレクトリック社、金融会社のバジャージ・ハウジング・ファイナンス社など、他のインド企業数社も今後数カ月以内にそれぞれ約12億5,000万ドル、8億4,300万ドル、8億8,000万ドル相当のIPOを開始すると予想されている。

インド亜大陸は世界5大自動車市場の中で今後10年間で成長する唯一の国になると予想されているため、ヒュンダイがインドに進出するという選択をしたのは明らかだ。インド市場はハイブリッド車や電気自動車の発売に向けた変革期にあり、政府は国産車の生産を奨励するつもりだ。ヒュンダイがインド市場に部分的にでも上場する企業になれば、政府の受け入れも大きくなり、したがって援助を受ける可能性も高まるだろう。

ヒュンダイのインド工場

同社は2023年までにインドでの製造活動の発展にすでに24億5000万ドルを投資しており、主に輸出向けを含むEVおよび電気自動車の開発に重点を置いている。

過去 3 年間、ニューデリーは製造業へのさらなる投資を呼び込むために、減税、家賃の引き下げ、電気料金の割引など、その他の財政上の優遇措置を提供してきました。インドの一人当たり所得は今後 10 年間で 2 倍以上に増加すると予想されており、自動車市場は爆発的に成長する見込みです。

ヒュンダイは昨年、インドで約60万台の車を販売し、約76万5,000台を生産した。南アジアの国は同社にとって重要な輸出拠点でもある。
ET Autoによる3月終了会計年度のインドでの自動車販売に関する報告書によると、ヒュンダイは販売台数が前年比8.1%増加し、61万4,000台以上に達し、第2位となった。日本のスズキ自動車株式会社のインド子会社であるマルチ・スズキは、売上高が9.5％増の176万台で同国のトップ自動車メーカーとなり、インドのタタ・モーターズは同期間に売上高が6％増の約58万台となり3位となった。

自動車販売台数100万台のマイルストーンに到達すれば、ヒュンダイは研究開発などの分野でインドの施設を拡張し、インド自動車産業の大手企業となる可能性が高い。

デリーは3月、3年以内に製造施設に少なくとも5億ドルを投資することを約束した企業を対象に、一部の電気自動車の輸入税を減税すると発表した。ヒュンダイは、1996年の市場参入以来、2つの製造拠点を持つインドに50億ドルを投資してきた。今後10年間でさらに40億ドルを投資する計画だ。同社は当初インドで小型車を生産していたが、その後、SUVやセダンを含むまで製品ラインを拡大した。
インドの法律事務所BTG Advayaのパートナー、パルヴィーン・アローラ氏は、ヒュンダイのIPOは他の外国企業の投資やインドでの製造事業の資金調達のためのより多くの資金の導入を促すと述べた。

インド人民党の選挙勝利とモディ連立政権樹立を受けて、インドの市場心理は改善した。