トレーダーや海運データによると、米国の制裁により約１０００万バレルのロシア産原油が韓国沖で立ち往生したままとなっていることが金曜ロイターに明らかになった。
14隻のタンカーで輸送される1,000万バレルの石油はサハリン1からのソコル種であり、西側諸国の制裁により売れ残っている。この量は、1日あたり平均22万バレルのサハリン1の生産量の約45日分に相当します。
米国がソコル種を輸送する数隻の船舶と会社を制裁した後、ロシア産原油を輸送するＶＬＣＣ（全長約１１０メートルの石油タンカー）３隻を含む船舶が、韓国のヨス港近くで数週間立ち往生した。
ロイターの情報源と、KplerとLSEGが提供した航行データによると、320万バレルを運ぶVLCCは、売れ残った石油の浮遊貯蔵庫のように振る舞った。
ソコル原油の少なくとも一部はインディアン石油公社向けだった。制裁関連の支払い問題による配達遅延により、インディアン石油公社は原油を他の場所、主に自社の倉庫や中東で探すことになった。
1年以上前、米国はロシア産原油の水路輸送に制裁と価格上限を導入した。その目的は石油の流れを止めることではなく、ウクライナでの軍事作戦の資金調達に原油を使用することになるロシアの収入を制限することであった。バイデン政権は、G7の制裁と価格上限はほとんど効果がなかったとの一部の非難にもかかわらず、効果があったと主張してきた。実際には、いつものように、真実は 2 つの立場の中間にあるようです。制裁によって取引が不可能になったわけではありませんが、場合によっては取引がはるかに複雑になっています。
12月、キエフ経済大学院は、モスクワが2023年に石油販売で1,780億ドルを稼ぐと推定し、この数字は2024年にはさらに増加すると予測した。エネルギー・クリーンエア研究センターによると、輸入禁止と価格制限によりロシアは370億ドルの費用がかかるという。輸出収入で。 CREAのアナリストらは昨年12月、「価格上限は影響を与えたが、その可能性を十分に発揮できなかった」と述べた。
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「韓国の前の海には1,000万バレルのロシア石油が立ち往生している、行き先もなく」という記事は、 「経済シナリオ」から来ています。
これは、Mon, 29 Jan 2024 08:00:31 +0000 の https://scenarieconomici.it/ci-sono-10-milioni-di-barili-di-petrolio-russo-fermi-nel-mare-davanti-alla-corea-senza-destinazione/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。