ボーイング社は現在、米政府にとって永遠の悩みの種となっている。空軍当局者らは最近、 B-52ストラトフォートレス長距離爆撃機の近代化に向けた数十億ドル規模の取り組みに関連したスケジュールの遅れとコストの上昇に関する新たな詳細を明らかにしたが、この複雑な問題により米空軍はボーイング社との協議を精緻化するために経験豊富な交渉人を雇うことになった。元請け業者。
1950 年代の爆撃機を 2060 年代まで飛行し続け、1 世紀前の航空機にするため、空軍は 2 つの別々の取り組みの下で航空機のエンジンとレーダーをアップグレードしています。それぞれ商用エンジン交換プログラム (CERP)と呼ばれます。 レーダー最新化プログラム (RMP )。しかし、ライフサイクル・インダストリー・デイズカンファレンスの関係者らによると、どちらの取り組みも時間が経ち、コストが上昇したという。
B-52 の CERP プログラムについては、ロールスロイス F130 エンジン、新しいエンジンベイ、改良されたコックピットなどの改良が統合され、完了すると航空機は B-52J として再設計される予定です。 GAO) の最新の兵器システム評価では、計画の初期運用能力が 2033 年まで約 3 年遅れる可能性があることが判明しました。
火曜日の記者団との会見で、空軍B-52部門の副上級物資リーダーであるブライアン・ナイト氏は、プログラムの費用は125億ドルから約150億ドルに増加したが、アメリカ空軍が個別の議論を行うにつれてこの数字は変わる可能性があると述べた。ボイエンと一緒に歩く。
なぜ価格が上昇したのですか？なぜなら、軍用航空では物事の進み方が民間の世界とは異なるからです。実際、後者のケースでは、購入量が増加すると価格が下がりますが、前者のケースでは、中量の購入から大量の購入に移行することでコストが増加しました。明らかに、彼らは、民間需要の大きい他のモデルに使用されるとしても、生産工場の拡張を一般に譲渡したいと考えています。現時点で空軍は、CERPのスケジュールを考慮してこれらの問題を解決するために製造業者のプラット・アンド・ホイットニーと協議中である。
クイグリー氏は、エンジン吸気口設計の要件が改訂されたことによって時間も失われ、プログラムが風洞試験に後戻りしたが、その利用可能性が大きな障害となっていると付け加えた。
B52 H のコックピット - アメリカ空軍
レーダーにも問題がある
RTX 子会社レイセオンのアクティブ電子走査レーダーを統合する RMP プロジェクトでも、コストの上昇と遅延が発生しています。同じ GAO の報告書によると、2021 年のプログラムの最初の完全なコスト見積もりには 23 億ドルの値札が付いていました。ナイト氏によると、この推定額は長年にわたってゆっくりと増加しており、現在は約 33 億ドルになっています。
さらに、クイグリー氏は、このプログラムが取得サービス主任のアンドリュー・ハンターにRMPの「新たに修正され提案されたロードマップ」を送っていると述べた。同氏によると、「最近、プログラムのロードマップ取得に違反があった。マイルストーンCではなく、我々のマイルストーン C に至るまでの決定ポイント。」 (マイルストーン B はエンジニアリングと製造開発を開始しますが、マイルストーン C の決定により生産にゴーサインが出されます。)
クイグリー氏は、空軍はRMPとCERPの両方のスケジュールの余裕とコストを回収する方法を常に模索していると述べた。たとえば、CERP では、空軍は「運用上関連性がないか、制限が厳しすぎる」可能性のある要件を再評価する一方で、契約上定義されていない措置を通じて RMP を加速するために長期部品の購入に移行しています。 RMPには特に低レート初期生産（LRIP）に関する2つの決定点があり、GAOは最初の決定点が2025年3月に予定されていると指摘し、クイグリー氏は空軍が一部の基準を最初の決定点ではなく2番目の決定点に移したと述べた。ロードマップの維持に役立ちます。
米空軍のB-52ストラトフォートレス爆撃機がアンダーセン空軍基地に着陸、B 52 H米空軍写真提供：Tech.リチャード・P・エベンスバーガー軍曹
ナイト氏は、 LRIP段階（少量生産の初期段階）に関連する一部の長寿命部品は18カ月かかると予想されていたが、現在は30カ月かかると予想されていると指摘した。これに対し、同サービスは「ボーイング社に（レイセオン社に）圧力をかけるよう求めている」と述べた。 「あらゆるリードタイムをただ受け入れるのではなく」、スケジュールを加速するとクイグリー氏は述べた。
つまり、B-52をさらに30年間飛行させる計画には大きな問題があり、それは始まるときはわかっても、終わるときはわからない他の多くの軍事プロジェクトに共通することだ。しかし、米国が海外に権力のイメージを投影し続けたいのであれば、ベトナム時代に呼ばれていた古いBUFFが必要である。
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B-52 の記事、「100 周年爆撃機の製造は高価であり、すでに期限を過ぎた計画である」は、 「経済シナリオ」から来ています。
これは、Sun, 04 Aug 2024 08:00:33 +0000 の https://scenarieconomici.it/b-52-rendere-il-bombardiere-centenario-e-un-programma-costoso-e-gia-in-forte-ritardo/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。