2024 年 9 月 4 日、航空の世界で予期せぬことが起こりました。イギリスのイギリス空軍レイケンヒース第 48 戦闘航空団に所属していたアメリカ空軍 (USAF) の 2 機のF-35 ライトニングII 航空機が、なんとか飛行に成功しました。演習中にフィンランドの高速道路に着陸するなど、繊細さで定評のあるF-35戦闘機とは思えない出来事だ。
米国の第5世代戦闘機が欧州で滑走路ではなく道路から運用されたのは初めてだった。この着陸は、フィンランド空軍が主催する毎年恒例のフィンランドでの地上路上演習「BAANA 2024」の一環として行われた。演習のビデオは次のとおりです。
この演習は、紛争発生時に参加部隊が航空機を全国に迅速に分散させる準備を整えることを目的としており、従来とは異なる場所からの作戦が可能となる。 BAANA 2024は8月31日に始まり、9月6日まで続きます。
この演習へのF-35の参加は、両国が同盟軍間の相互運用性に焦点を当てている米国とフィンランド間の協力の拡大を浮き彫りにしている。また、戦闘機F-35は通常、慎重に整備された地表からのみ離着陸するが、必要に応じて緊急滑走路から離陸できるため、分散に適していることが判明したことも明らかになった。
米空軍ヨーロッパ・アフリカ空軍司令官ジェームズ・ヘッカー大将は、この出来事の重要性を強調した。
同氏は、「我が国の第5世代F-35が欧州の高速道路に初めて着陸に成功したことは、フィンランドの同盟国との関係の拡大と緊密な相互運用性の証しである」と述べた。
ヘッカー氏はさらに、「フィンランドの同業者から学ぶ機会は、型破りな場所から空軍力を迅速に展開して活用する能力を強化し、我々の軍隊の集団的な即応性と機敏性を反映するものである。」と付け加えた。
今回の着陸は、増大する世界的脅威に対抗するため、インフラが限られた広範囲に分散した拠点から作戦を遂行することに焦点を当てた米空軍の機敏な戦闘雇用（ACE）戦略をさらに浮き彫りにした。
2023年にはノルウェー製F-35の高速道路への着陸があった。さらに、垂直離着陸する F.35B は特定の地表以外にも着陸できることが知られていますが、この場合は垂直離陸ではなく戦闘機である A バージョンについて話していました。
英国レイケンヒース空軍第48戦闘航空団に所属する米空軍F-35ライトニングII2機が、BAANA 2024演習中に高速道路に着陸し、歴史に名を残す。 4、フィンランド、ラヌアのホシオ・ハイウェイ・ストリップ上。 （米軍写真：シルス・コレヒドール軍曹）
活性化しつつある実践
空軍の分散、つまり奇襲攻撃によって航空機が地上で破壊されるのを防ぐために基地の外に空軍を分散させることは、冷戦時代に広く行われていた。 1990年代、ソ連の崩壊とともにこの慣行は人気を失い、戦闘機は完全に準備された地面を使用して少数の空軍基地からのみ離着陸しました。
しかし、ロシアの侵略行為の復活、特にウクライナへの大規模侵攻を受けて、NATOは道路作戦を見直している。ロシアの交戦の脅威も、フィンランドとスウェーデンの同盟への参加決定に寄与した。
問題は、分散した基地であっても衛星経由で容易に特定できるため、奇襲攻撃を受ける可能性があることだ。それどころか、高速道路の直線区間で離着陸することで、奇襲攻撃を組織するのが難しいエリアに車両を効果的に分散させることができます。
しかし、高速道路基地での離陸と着陸による分散には、臨機応変にセットアップする必要があり、米国が「機敏な戦闘雇用」と定義する、柔軟で広範な物流および保守システムが必要です。一方、フィンランドとスウェーデンは伝統的に即席の路面から作戦を行うよう準備されており、スウェーデンのグリペン戦闘機は路面から容易に離陸できることで知られている。
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The F-35戦闘機は高速道路から着陸および離陸し、予想よりも堅牢であり、「分散」するのに適していることが証明されたという記事は、経済シナリオから来ています。
これは、Fri, 06 Sep 2024 09:59:50 +0000 の https://scenarieconomici.it/il-caccia-f-35-atterra-e-decolla-da-unautostrada-rivelandosi-piu-robusto-delle-attese/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。