Jetour のケース: 中国の自動車が世界を征服しようとしている例、そしてそれは成功するだろう
奇瑞汽車の子会社で、電気自動車の開発に注力している Jeto […]
米国のジャネット・イエレン財務長官は、中国との貿易のデカップリングの考えを拒否しています。しかし、覚えておいてください。ワシントンは重要な技術の管理を放棄しません。実際、バイデンは新しい制限に署名する準備をしています。すべての詳細
Stellantis は、電気への移行を放棄することなく、内燃エンジンを搭載した車両を脱炭素化するために、e-燃料に賭けています。彼は、合成燃料は使いやすく手頃な価格になると確信していますが、疑問もあります.
旅行代理店の場合、Ryanair は、旅行代理店と競合して追加サービスを販売できるように、顧客が直接キャリアに連絡して個人データを取得するように強制したいと考えています。
政府への議会質問で、民主党は、ベガ ミッションの失敗と、Avio の CEO および In Orbit spa の大株主としての Giulio Ranzo の相反する役割について説明を求めています。詳細はこちら
イタリアには、ビーチの最大パーセンテージを個人に委託することを定める国内法はありません。しかし何よりも、ビーチの譲歩がいくつあるかを示す更新された土地登記簿がありません。
日本の自動車メーカーは電気技術で後れを取っています。敗者であることが証明されている水素への賭けのせいでもあります。すべての詳細。
民主党の誰も、クラキシを擁護し、彼の考えを取り上げる市民的および政治的勇気を持っていません。フランチェスコ・ダマトのスクラッチ。