空軍トップのアンドリュー氏によると、1年間の凍結を経て最近納入を再開したにもかかわらず、国防総省はTR-3（テクノロジー・リフレッシュ3）技術のアップグレードが遅れ続けているため、ロッキード・マーチンへの新型F-35の支払いを依然として保留しているとのこと猟師。
「まだ源泉徴収が残っている。契約したものすべてが納品されていないため、支払いも完了していません」とハンター氏は本日、ロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥー（RIAT）航空ショーでの記者団との会見で語った。 「まだ受け取っていないものについては支払いません。」
ブルームバーグによると、国防総省は、TR-3アップグレードを搭載した新型F-35の納入が2023年7月に停止されたとき、1機当たり総額約700万ドルの支払いを差し止め始めた。ハンター氏は継続中の支払い差し止めの詳細を明らかにしていない。 -35 共同計画事務局 (JPO) は追加情報の要請に直ちに応じなかった。
ロッキードの広報担当者は、8-K [ PDF]として知られるフォームを発表し、その中で航空宇宙大手が「TR仕様の航空機3の最終支払いのタイミングと段階的アプローチに関連する条件についてJPOと協力している」と述べている。配達まで。」ロッキードはリリースの中で、「2024年下半期に主にTR-3構成で75機から110機の航空機」を納入する予定であると述べた。つまり、同社が回収すべきだった5億ドルから8億2千万ドルが、代わりにブロックされているということになる。
納入の保留は、ブロック 4 として知られるトライバリアントジェットの今後のアップグレードスイートに対応するために必要なハードウェアとソフトウェアで構成される TR-3 アップグレードの開発上の問題により実施されました。昨年、TR-3 ハードウェアはは生産に入るのに十分成熟していると判断され、ロッキード社はアップグレードされた飛行機を生産することができましたが、ソフトウェアの欠陥によりジェット機は没収されました。 （その間、ロッキード社は、特にイタリアのカメリでアエルマッキ社とともに、TR-2構成のジェット機の製造と納入を続けた）
未納入のジェット機が山積みになるにつれ、国防総省はついに作戦上の圧力に屈した。 F-35プログラムの責任者であるマイク・シュミット空軍中将が概説した「切り捨て」計画に基づき、国防総省は訓練のみが可能なソフトウェアを搭載したジェット機を受け入れている。シュミット氏は、完全な戦闘能力を可能にする追加のソフトウェアは少なくともあと1年は期待できないと述べた。その間、うまく行けばTR-2で飛びますが、うまくいかない場合は地上に留まります。
納入凍結の影響を受けた戦闘機の正確な数は不明だが、ブルームバーグは以前、2024年6月末までにその数が124機になる可能性があると報じた。また、政府会計検査院は以前、戦闘機の在庫残を解消するには最大1年かかる可能性があると述べていた。
JPOは、支払いの差し止めに加えて、ロッキード社がTR-3の作業に対する報酬として6,000万ドルを没収したと述べた。議員らはまた、当初2023年4月に予定されていたアップグレードは予算を約10億ドル超過していると警告した。
ハンター氏は、TR-3の問題が実際に、いくつかの大手防衛企業が主要な下請けとなっているF-35計画の開発の進展を促進した可能性があると述べた。つまり、あまりにも多くの大企業が非常に複雑なシステムを連携して運用していることが判明し、その努力にもかかわらず遅延や問題が発生していたのです。
米国国防総省は、一方ではロッキード社の改善と活動について楽観的であると述べたが、他方では、支払いを保留したのはまさに迅速な更新作業の実施に「より大きな刺激」を与えるためだったと明確に述べた。なぜなら、数億ドル以上の現金化を刺激するものはないからです。
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F-35の記事: 国防総省はロッキード社に金を支払っていない。あまりにも多くの遅延は経済シナリオに起因しています。
これは、Sun, 21 Jul 2024 12:27:02 +0000 の https://scenarieconomici.it/f-35-il-pentagono-non-sta-pagando-lockheed-troppi-ritardi/ で Scenari Economici に公開された記事の自動翻訳です。