インフラプロジェクトに融資する国営銀行である中国開発銀行は、ボーイングから737 MAX-8航空機50機を購入する予定だ。 3万人の工場従業員によるストライキのさなか、民生用・軍用の航空機メーカーにいくらかの慰めを与える巨大受注
嵐のさなか、中国からボーイング社にサプライズの手が届く。
昨日、インフラを専門とする同名の大手国有銀行の子会社である中国国家開発銀行金融リース会社は、米国の航空宇宙大手から50機の737 Max-8航空機を購入したと発表した。これはボーイング社の中国からの航空機発注としては2015年以来最大であるとレゼコーは指摘している。中国南方航空が同数のマックス機を発注したのはその時だった。
先週のエアバスA320neo航空機80機の発注発表に続き、これは中国企業による最近2度目の大型航空機買収であり、2030年に納入開始が予定されているとロイターは回想している。
しかし何よりも、これは米国の製造業者にとって追い風となる。すでに中国からの受注の鈍化と、先週金曜日に始まり同社のベストセラー機である737型機の生産中断につながった工場労働者のストライキに苦戦している。最大。
すべての詳細。
マキシチャイニーズオーダー
CDBアビエーション・リースは、2028年から2031年の間にボーイングブランドの航空機50機の納入を受け取ると親会社は声明で述べた。同社は、この協定は「機材構成を最適化し、新世代航空機の割合を増やす」ことに役立つと付け加えた。
737 Maxの運航停止につながった2018年から2019年の2件の死亡事故以来、中国への航空機の発注と納入は事実上停止されていた。さらに、中国と米国の貿易関係以来、中国の顧客によるボーイング航空機の公的購入は大幅に減速していた。 2018年に悪化。
米国の航空機メーカーは 、長い休止期間を経て、ここ数カ月で同国への納入を徐々に再開したとロイター通信が本日報じた。
アメリカの航空宇宙大手にとって困難な時期
すでに述べたように、ボーイングにとって中国との合意は、複雑な時期にある素晴らしいニュースだ。
１週間前、同社が提案した新たな４年契約が拒否されたことを受けて、３万人以上の工場労働者がストライキを開始した。先週金曜日に始まったこの歴史的なストライキは、ボーイング社の従業員によって呼びかけられたのは2008年以来初めてである。これは、近年発生したボーイング旅客機の災害や飛行事故を受けて、同社の信頼を回復すると約束したケリー・オルトバーグ新CEOの任命から1か月後のことだ。
月曜日、メーカーはこの困難な時期の出費を抑えるために、雇用の停止を含む大幅なコスト削減を発表した。それだけではなく、ボーイング社は9月18日、ストライキにより数万人の従業員が一時的に解雇されると発表した。オルトバーグ最高経営責任者（CEO）はまた、自身と他のボーイング幹部らは「ストライキの期間に見合った減給を受け入れる」と発表した。
これは、Fri, 20 Sep 2024 14:13:24 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/assist-in-arrivo-dalla-cina-per-boeing/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。