9月、フランスの登録数は昨年に比べて20.5％減少しました。ほぼすべての自動車メーカーが、大幅な減少を報告しました。名前、数字、洞察
フランスの自動車産業協会であるPlateformeAutomotive（PFA）のデータによると、フランスの自動車登録は2020年の同じ月と比較して9月に20.47パーセント減少しました。
自動車の家がどのようになくなったか
市場平均よりも悪いのは、ステランティス（-28％）、トヨタ（-29.5％）、日産（-34.3％）、フォード（-37.8％）、ダイムラー（-42.6％））、そしてとりわけ三菱（-64.8％）でした。 。
平均よりは良いが、それでも損失を出している、ルノー（-15.3％）、フォルクスワーゲン（-19.1）、BMW（-16.2％）。
9月は、ヒュンダイ（+ 22.1％）と、ジャガーとランドローバーのブランドを所有するタタ（+ 18.8％）が好調でした。
2021年の最初の9か月
ただし、2021年1月から9月の期間を考慮すると、フランス市場では登録数が8％増加しました。
今年の最初の9か月で、ステランティスはフランスで+ 3.9％を記録しました。フォルクスワーゲンは+ 27.7、BMWは+17.7です。一方、ルノーと日産はそれぞれ0.4％と16.6％の損失を出しました。フォードの場合、低下はほぼ14パーセントポイントでした。
2019年との比較
Radiocor機関によって報告されたように、2019年に記録されたレベルと比較して、2021年の最初の9か月の数値は、ステランティスで29パーセント、ルノーで27パーセント、フォルクスワーゲンで15パーセント低くなっています。
欧州連合での販売
欧州自動車工業会のACEAの報告によると、8月の欧州連合全体の自動車登録台数は2020年の同じ月に比べて19.1％減少し、合計で622,993台になりました。
協会は2か月連続で、ヨーロッパの主要な自動車市場が2桁の落ち込みを記録したと説明しています。スペインでは-28.9％。 -イタリアでは27.3パーセント。 -ドイツでは23パーセント。 -フランスでは15パーセント。
しかし、2021年の最初の8か月を考慮すると、年間ベースでの販売台数は11.2％増加しました。つまり、合計で680万台の新車です。欧州連合にとって夏の数ヶ月は非常に弱いことが証明されていますが、全体的に状況は良好です。上記の4つの主要市場はすべて、これまでのところ2020年と比較した成長率を報告しています。とりわけイタリアは+ 30.9％です。続いてフランス（+ 12.8％）、スペイン（+ 12.1％）、ドイツ（+ 2.5％）が続きます。
8月、ステランティスは欧州連合で111,341台の車両を販売し、昨年（158,297台）より29.7％減少しました。とりわけ、アルファロメオ（-50.9％）、プジョー（-40％）、シトロエン（-32.5％）はひどい結果を出しました。 FIATは25.3パーセントを失った。
しかし、2021年1月から8月の期間では、14.4％の成長を報告しました（2020年1月から8月の1,325,456に対して1,515,840ユニットが販売されました）。ジープ（+ 33.6％）、ランチア/クライスラー（+ 30.9％）、フィアット（+ 17.3％）で良好な結果が得られました。悪いことに、アルファロメオ（-14.7％）。
証券取引所への影響
今夜午後6時に通知されるイタリアの登録番号を待つ間、ステランティスの株式はフランスのデータの影響を受け、ミラノ証券取引所（16.05ユーロ）で2.8％、パリ（16.02ユーロ）で3.3％下落します。 ）。
これは、Fri, 01 Oct 2021 09:51:09 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/case-automobilistiche-vendite-francia/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。