誰がどのように電気自動車に対する報告を改ざんしたか。アストンマーティンゲート？
それはアストンマーティンゲートと呼ぶことができます。または、イタリア語では、英国のような栄光のブランドがふさわしくないであろう愚か者です。それはすべて、2か月半前に中国の会社Geelyによって管理されているVolvo-Polestarグループによって委託された調査から始まり、そのフリート内の2台の車を比較し、それらの消費と排出量を分析しました：一方ではPolestar 2、100％電気、そしてもう1つは、ガソリンを燃料とするVolvoXC40です。本質的に、生産を含むライフサイクル全体を分析すると、電気自動車はガソリンまたはディーゼルモデルよりも63％多い排出量を生成し、エンジンを使用しても休憩するには少なくとも78,000kmを移動する必要があると結論付けられました。 タイムズ、 テレグラフ、 デイリーメールなどの多くの英国の新聞サイトで読むことができるように、熱。
MICHAELLIEBREICHが発見したこと
結論が自動車部門のエネルギー移行の基礎の1つを損なう危険を冒したので、研究は電気自動車部門全体にとって当然破壊的でした。それが間違っていることが証明されたであろうことを除いて。欠陥を発見し、著者を誤解させたのは、英国のアナリスト兼大学講師であり、クリーンエネルギーおよび輸送のコンサルティング会社の社長兼CEOであるMichael Liebreichであり、Bloomberg New Energy Financeの創設者であり、米国貿易委員会のコンサルタントでした。ユナイテッド。
アストンゲート？
Liebreichは、彼のLinkedinページで、象徴的なタイトル「Astongate」の投稿を公開しました。この投稿では、AstonMartinレポートにつながったイベントをたどります。つまり、電気エンジンと熱エンジンの排出量を均等にするのに78,000 kmはかかりませんが、25,000kmかかります。最も重要なことは、彼は投稿に次のように書いています。
リーブライヒの物語
「1つのことがすぐに私を驚かせました-リーブライヒは言いました-：レポート（ここで見つけることができます）は、電気自動車の指導的地位で知られていない輸送部門のオペレーターのリストによって後援されたようでした：アストンマーティン、ボッシュ、ホンダ、マクラーレン、オプターレおよび再生可能輸送燃料協会。そこで私はすぐに記事をアインドホーフェン工科大学の電気モビリティのシニアアドバイザーであるAukeHoekstraに転送しました。 Aukeは、間違いなく、電気、ディーゼル、ガソリン車からのライフサイクル排出量に関する世界有数の専門家です。彼はこのテーマに関するピアレビュー記事を公開していますが、TwitterではDebunker-in-Chiefとして知られており、偽のレポートを次々と破壊し、EVは排出量よりも排出量が少ないと主張していることで有名です。内燃車へ」。
HOEKSTRAの結論
顕微鏡下ですべてのデータを通過した後、Hoekstraは、電気と従来の違いは、ヨーロッパの車の平均距離に応じて、7つではなく約2年半の使用で28000kmのアカウントに等しくなると結論付けましたレポートで必要です。 「英国で廃棄される車の平均年齢は14歳弱であり、中古車の約20％が使用されていることを考えると、平均寿命はおそらく16年を超えていることを考えると、それほど悪くはありません。一般的にインド、カリブ海、南アフリカのような場所に輸出された」とリーブライヒは認めた。
クラレンドンコミュニケーションズ
広報会社のクラレンドン・コミュニケーションズについては、リーブライヒ氏は、アストン・マーティンやボッシュなどのクライアントを特集している間、同社のウェブサイトにはチームメンバーがリストされていないことに気付いたと語った。疑わしくなった後、リーブライヒはカンパニーズハウスに行き、英国のどの会社の取締役の名前も見つけました。したがって、発見：クラレンドンコミュニケーションズには、「ほとんどの広報会社に複数の取締役がいる場合」、レベッカキャロラインスティーブンスという1人の取締役しかいませんでした。しかしそれだけではありません。家の所有権に関するデータを相互参照することにより、リーブライヒは後に、その女性がアストン・マーティンの取締役の1人の妻に他ならないことを発見しました。
アストンマーティンは内部調査を開始しました
この発見の後、 ガーディアンが報告したように、アストンマーティンのボスであるトビアスモアーズは内部調査を開始しました。モアーズ氏によると、広く信用を失ったレポートへのアストンマーティンの関与は、昨年8月に入社する前に始まり、公開される前はその内容に気づいていなかったという。そして、彼は「深く懸念して」おり、報告書の試運転と発行を取り巻く状況のレビューを行うと付け加えた。
これは、Thu, 10 Dec 2020 15:27:52 +0000 の https://www.startmag.it/emobility/tutti-i-dettagli-sulla-figuraccia-di-aston-martin-per-il-report-anti-auto-elettriche/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。