マルゲリータハックを覚えていますか？フィレンツェの天体物理学（しかし彼女は言ったでしょう：astrophysiha）は、政治や社会的分野でも強くコミットしています（現時点で悪意のあるまたは気が散っているウィキペディアの編集者が彼女に好奇心をそそるスリップカラミを負わせています
おそらく、ここでは誰も異議を唱えない特定の理由でトッレデルラーゴに授与された特定の賞について誤解しています）。私はテレビで彼女の話を聞くのが好きでした。その理由の1つは、彼女が実践した（または実践した）多くの主題の中で、彼女が自分自身を確立した主題が、一部の人が気づいたかもしれないように、常に私を魅了してきたことです。父方ですが、要するに、私がおそらくあまりにも迷惑だったその高貴な故郷の言語です（しかし、いくつかの著名な若い同僚よりも少なくなっています...）。
特にある晩、彼がイタリアの知識人に説明しようとして興奮していたことを覚えています（つまり、仕事のために数学について何も知る必要がない人の1人に-「私は何も知りませんそれ」-または音楽について-「私にとって誰もが音楽が好きです！」）非常に単純な概念：運動エネルギーは、質量に速度の2乗を掛けたもの（つまり、速度の2乗）、または彼女が言ったように、「運動エネルギーはiqquadratoの速度の質量です！ 」
そして確かにそうです。
機関車の重量は101トンですが（ここでは、子供の頃からのE636を指します）、1時間に2発の弾丸が当たった場合、毎秒920メートルで4グラムの弾丸が届きます（ここでは私が私が軍隊をやったのとは違って、私が軍隊をやったので、 AR70 / 90 、私の若者のライフル、またはむしろ：ハッシネを指している）。
そして、数日前に、 2015年のアイルランドの素晴らしいパフォーマンスについて話し合ったときのことを覚えていますか？ 25％の成長、実質的に弾丸の速度！その素晴らしい年に、アイルランドのジャーナリストは彼らの緑の国を「ヨーロッパの機関車」と表現したのではないかと思います。
機関車のこの物語（弾丸ではありません）は、古くなった比喩の最も鈍く、最も摩耗したレパートリーの一部です。これは、詩人のそれとは異なり、談話に意味を追加するのではなく、差し引く思考のトラベットの比喩です。私たちは最初からそれに遭遇し、その誤謬に遭遇しました：
De Nardisの研究など、批判的な意味でそれを評価した研究を引用しています。
おそらくそれを使用する人々は、私たちがここで何度か検討した概念を念頭に置いています：それは質量の産物でもあるので、地域の成長への国の貢献の概念、運動エネルギーの概念からそれほど遠くない概念です（総面積に占める国のGDPの割合）スピード（経済の成長率：10年前に初めて話しましたが、ここにすべての技術的な説明があります）。要するに、地域の成長に大きく貢献するために（列車を「引っ張る」ために）、つまり機関車になるためには、国はたくさん走るか、十分に大きくなければなりません（両方のことが起こった場合、明らかにそれはより良いです） ）。
いくつかの数字を使って、この推論に実体を与えてみましょう。 2000年から2022年までの23年間で、最初のユーロ圏の12か国は、可能性のある276か国（12か国では23年間）のうち、わずか29のケースで5％の成長率を超えました。このような持続的な成長は、考えられるケースの10％強で発生しました。
たとえば、2000年には、スペインは5.1％増加し、アイルランドは9.4％も増加しました。しかし、同じ年に3.9％だったこの地域の成長に最も貢献したのは誰でしょうか。明らかにスペインは、その経済がアイルランドの1.6％に対して全体の9.8％を占めていたため、その年のスペインはユーロ圏の全体の成長の13％（3.9％のうち0.5％）を占めましたが、アイルランドはわずか4 ％（0.15％、それでも3.9％上昇）。つまり、最も引っ張ったのは比較的速い国ではなく、比較的大きな国でした。
なぜ「比較的」と言うのですか？もちろん、その年のユーロ圏の成長に最大の貢献をしたのはスペインでもアイルランドでもありませんでしたが、ドイツ（全体の29％）とフランス（全体の21％）の2大国でした。比較的緩やかな成長にもかかわらず（それぞれ2.9％と4.1％）。
結論：弾丸は速く進む傾向がありますが、機関車は大きくなる傾向があるため、より多くの弾丸を引きます。
（成長の）スピードの概念を中心としたいくつかの勝利のタイトルを読み直しながら、私はそれについて考えました：
特定のことを書くことの問題は、たとえほんの少ししか読んでいないとしても、それを読んだ人がそれを信じていることであり、これは結果をもたらす可能性があります。はっきりさせておきましょう。ここで数字が争われているわけではありません。実際の数字であることを期待して、6.3％は良い結果であり、誰も後悔することはできません。事実、これは他の新聞の見出しと同様に、かなり不正確です。たとえその成長率が私たちと同じであっても、機関車、つまりこの地域の成長率に最も貢献している国はフランスです。これは、わずか15％を占めるイタリアではなく、GDP全体の21％を表しています。したがって、2021年のこの地域の5.1％の成長のうち、6.3％に成長したフランスは1.3％（つまり、全体の4分の1の25％）を表しますが、イタリアは0.95％（つまり、全体の19％、5分の1未満）。
あなたはそれがそれほど重要ではないと私に言うでしょう、あなたは私が敗北者になりたいと私に言うでしょう。絶対にありません、そして確かに、半分いっぱいのガラスを見るようにあなたに促すために、私はすぐにあなたに私たちの貢献がドイツの貢献を超えていることをあなたに伝えます。
このほとんど判読できないExcelが示すように、ある国がこの地域の成長に20％以上貢献してきた年をピンク色で強調しました。
この点に関して注意すべき点が1つあります。ドイツとフランスは、ほとんどの場合、この地域の成長に20％以上貢献してきました（質量が大きいため）。2009年、2012年、2013年、2020年を除いて、ほとんどの場合、これは私たちが多大な貢献をしたことです...しかし、反対方向に、面積が減少していたため（不況でした）、私たちはそれを倒すために最も貢献した人々の一人でした！
私は結論を出し始めています（政治家が言うように）。
線路の上で休むのは少し注意が必要です...ごめんなさい： 政府の何人かのメンバーの発言と何人かの高官の信頼によって引き起こされた機関車の栄光について。特に、「経済の支援をやめることができる、トンネルの外にいる、ヨーロッパの機関車である」という考えは、私には少し危険に思えます。いくつかの投稿で述べたように、SRASとSARSの組み合わせは寛容ではなく、 一部の人は気づいています：
私たちの科学者がすぐに心配する理由を説明する時間がちょうどありました、そしてここにQEDがあります、 彼らはすでに心配しています：
私たちは、誤解されないように、ミレプロロージュにいくつかの修正を提示して、私たちの仕事をします（たとえば、信用モラトリアムを延長する...）。王についてますます現実的になるというこの話は、私たちにとって決して良いことではありませんでした。EUが私たちに助けの余地を残した場合、私たちはとにかくそれを使うべきだと信じています。誰もが気分を害しないことを期待して、物事を研究する必要があります。それは敗北主義ではなく、実用主義であり、ジャーナリズムの比喩に対する少しのアレルギーでもあります。
私たちの質量も速度も気を散らすことはできません。私たちが墜落した場合、私たちは自分自身を傷つけ、これが起こるための条件はすべてそこにあり、それらは私たちに依存していません。要するに、問題を解決した人が言ったように...
（...カタルシスとパリンゲネティックのイベントを待っている人は、彼らが何を待っているのかわからないかもしれません：全体として、私は戦うことを好みます...）
これは、Alberto Bagnaiによって記述され、Fri, 14 Jan 2022 21:47:00 +0000 のURL https://goofynomics.blogspot.com/2022/01/la-locomotiva-e-il-proiettile-qed-96.html でGoofynomicsに公開された投稿の機械翻訳です。 CC BY-NC-ND 3.0ライセンスに基づいて予約されている一部の権利。