石油とガスの価格の上昇は、米国の経済的課題に追加されます。ニューヨークタイムズの分析
米国経済がパンデミックによる冬眠からの脱却に苦労しているため、消費者と企業は製品の不足、雇用の困難、そしてしばしば矛盾する公衆衛生の主張に直面しています。
：今、回復がより身近な敵直面上昇石油やガソリン価格。
米国の石油の基準価格であるウェストテキサスインターミディエイトは火曜日に1バレル76.98ドルに達し、OPEC、ロシア、およびその同盟国が増産に関する合意を見つけることができなかったため、 6年間で最高水準に達した。価格は1日を通して落ち着きましたが、5月中旬よりも1バレルあたり10ドル近く高いままでした。
AAAによると、原油価格の上昇を反映して、米国のガソリン1ガロンの平均価格は1か月前の3.05ドルから3.13ドルに上昇しました。 1年前、コロナウイルスが人々を家に留めていたとき、ガソリンは1ガロンあたり平均2.18ドルしかかからなかったとNYTは書いています。
自動車会社は火曜日に、8月末までに価格がさらに10〜20セント上昇すると予想していると語った。
価格の急激な上昇は、消費者活動の復活とサプライチェーンのボトルネックの中で、近年すでに最も速いインフレを経験していた米国経済にとって敏感な時期に来ています。そして、彼の政策が国が帰り道を見つけるのを助けていることを国民に納得させようとするとき、それはバイデン大統領に政治的な頭痛を引き起こす可能性があります。
火曜日のホワイトハウス記者会見で石油価格について尋ねられた報道官のジェン・サキは、政府は状況を監視しており、サウジアラビアや他の大手生産者の当局者と連絡を取り合っていたと述べた。しかし、彼は大統領が燃料価格を制限的に管理していることを示した。
「燃料価格が上昇する原因について誤解があることがあります」とプサキ氏は語った。 「石油供給の利用可能性は大きな影響を及ぼします。」
確かに、エネルギー専門家は、最近の石油価格の高騰は、国内政治よりも世界経済と地政学的な力に関係していると述べた。昨年のパンデミックが拡大したとき、世界のエネルギー需要は急落し、最終的には石油輸出国機構とその同盟国が価格の下落を回避するために生産を削減することになりました。経済活動が回復するにつれて需要は回復し始めたが、生産は追いつかなかった。石油生産者の同盟であるOPEC Plusは月曜日に、生産の増加について話し合うための電話会議をキャンセルした。
石油価格の上昇による直接的な経済的影響は、過去数十年よりもはるかに穏やかである可能性があります。効率の向上と製造業からのシフトにより、一般的にエネルギーは経済において小さな役割を果たします。再生可能エネルギーの台頭は、米国が特に石油への依存度を下げることを意味します。
さらに、近年の国内石油生産の増加は、石油価格の上昇がもはや米国経済にとって明白なマイナスではないことを意味します-価格の上昇は運転手と消費者にとって悪いニュースですが、石油会社とその労働者、そして広大な人々にとっては良いニュースですそれらを供給する機器メーカーとサービスプロバイダーのネットワーク。
会計事務所RSMのチーフエコノミストであるジョーブルスエラス氏は、1バレル80ドル、さらには100ドルの石油価格は彼を心配しないと述べた。価格が1バレル120ドルを超えたときだけ、彼は経済的影響について真剣に心配し始めるだろうと彼は言った。
「世界は変わった」とブルスエラスは言った。 「リスクはもはや以前のものではありません」。
しかし、より高い価格のコストは同じように感じられることはありません。貧しい労働者階級のアメリカ人は、古くて効率の悪い車やトラックを運転し、収入の多くを燃料に費やしています。
イリノイ州ウエスタンスプリングスのスコット・ハンソン氏は、昨年、パンデミックのためにオフィスマネージャーとしての職を失ったとき、40ドルでガソリンタンクを満タンにしたと述べた。現在、ハンソン氏はダッジチャージャーを満たすために60ドル以上を支払っており、母親を医者の予約に連れて行くための旅行をより高価にしています。 AAAによると、イリノイ州のガソリンは1ガロンあたり平均3.36ドルです。
「仕事を失ったり、低賃金の仕事をしている人が多すぎると、それは多すぎる」とハンソン氏は語った。 「起こり得るすべての悪は一度に起こっています。」
ガソリン価格はまた、多くの消費者（および一部のエコノミスト）がインフレに神経質になっている場合、価格上昇の強力で目立つシンボルであり続けます。 5月の消費者物価は前年比5％上昇し、10年以上で最大の年間上昇となり、予測者は来週発表される6月のデータがさらに大幅な上昇を示すと予想しています。
連邦準備制度理事会は、インフレの上昇は短命であると予想しており、エネルギー価格の上昇に基づいてその見方を変える可能性は低いと述べた。ファーゴ。
しかし、石油価格の上昇により、消費者や企業がより速いインフレが続くと信じる場合、これはFRBにとってより困難な問題になる可能性があります。インフレ期待。世論調査ではインフレへの懸念が高まっていることを示しており、石油価格の上昇は期待のより永続的な変化のリスクを高めると、現在ワシントンのピーターソン国際経済研究所のシニアフェローである元FRBエコノミストのデビッドウィルコックスは述べた。
「石油価格がラクダの背中を壊す藁になるとは思わないが、それはすでに多くの圧力を生み出しているもう一つの低下だ」とウィルコックス氏は述べた。 「今日、インフレ心理学が定着するリスクは、私が3、5年前に言ったよりもはるかに大きい」と語った。
共和党は値上げを利用して、キーストーンXLパイプラインの許可を取り消すという彼の決定や、連邦地での新しい石油リースの販売の一時停止など、バイデン氏のエネルギー政策を批判しました。
ワイオミング州の共和党議員であるジョン・バラッソ上院議員は、「悪い政策は、ガソリン価格の上昇など、長い間見られなかった状況をすでに生み出している」と述べた。価格）。
サキ氏は、バイデン氏は常に連邦ガス税の引き上げに反対しており、一部の共和党上院議員や企業グループがインフラ支出の資金調達を支援するよう求めていると述べた。バイデン氏が先月上院議員の超党派グループと行った取引には、燃料税の引き上げは含まれていませんでした。
「アメリカ人がポンプで負担を我慢する必要がないことを保証することは、政権の最優先事項であり続けます」と、プサキ氏は言いました。 「これが、大統領がガソリン税や車両マイレージ税に激しく反対した主な理由の1つです。なぜなら、それがアメリカ人の肩に重くのしかかると感じたからです。そして、これは彼にとって一番下の赤い線でした」。
価格の上昇と需要の高まりにより企業が掘削を強化するようになっているため、国内の石油生産は今後数か月で増加すると予想されます。しかし、リバウンドは緩やかになる可能性があります。米国の石油会社は、パンデミックが需要に打撃を与えた2020年上半期以降、石油価格が約2倍になったにもかかわらず、過去1年間に新たな探鉱と生産への投資に慎重でした。会社の幹部は、売り上げが回復するにつれて、自社株買いと債務救済に焦点を合わせていると述べています。
エネルギー省は、今年の生産量は1日あたり平均1,110万バレル、2022年には1,180万バレル、2019年よりも1日あたり40万バレル少ないと予測しています。
国内の石油生産が急増しなくても、多くの専門家は価格が最近のペースで上昇し続けるのではないかと疑っています。 OPEC加盟国は一般的に、生産量を増やすべきであることに同意しますが、その量については同意しません。そして、イランとの新たな核合意や米ベネズエラ関係の解体は、新たな物資の洪水をもたらす可能性があります。イランだけでも、世界市場に1日あたり250万から300万バレルの石油を追加する可能性があります。これは、供給量の約3％に相当します。
同時に、新しいコロナウイルス変異体の蔓延により、一部の国では活動の制限が再度課されたり厳しくされたりして、石油の需要が抑制される可能性があります。予報官のキャピタル・エコノミクスは火曜日、石油価格は供給が増加するにつれて下落する前に1バレル80ドル前後でピークに達すると予想していると述べた。しかし同社は、価格の暴落またはさらなる急騰の両方が可能であると述べた。
（Epr Comunicazioneによる外国の報道レビューからの抜粋）
これは、Sun, 11 Jul 2021 06:07:54 +0000 の https://www.startmag.it/energia/prezzo-petrolio-gas-stati-uniti/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。