マルケ インターポートの取締役会は、アクアローリ地域 (FdI) の知事に会いました。テーブルの中心にあるのは、イタリア中部で最大の物流センターをイェージに建設するためのアマゾンの投資です。事実、名前、数字
Interporto Marche と地域の間の会議の中心である Jesi に大規模なハブを作成するために、Amazon の運用に焦点を当てます。
「Interporto delle Marche での Amazon の存在は絶対に必要であり、経済構造の発展のためにこれ以上拡大することはできません。私たちは、危機と自然災害によって曲がった地域に投資を呼び込みたいと考えており、ためらうことなく自分たちの役割を果たす準備ができています。」 Ansaが取り上げたメモによると、これは昨日、マルケ地方のフランチェスコ アクアローリ (イタリアの兄弟) の知事に会ったマルケ インターポートの社長であるマッシモ ストロナーティの訴えです。
実際、Interporto Marche (港と空港とともに、地域の物流インフラの中央ハブを管理する会社) からのゴーサインだけが、Jesi の領土での Amazon の設立に欠けています。 6万平方メートル。
Interporto Marche spa は、地域による管理と調整の対象であり、地域によって完全に管理されている機関である Svem によって 95% 以上が所有されています。
Il Sole 24 Oreが昨年 3 月に Amazon の文書で説明したように、すべてが Interporto 社の手に委ねられており、「同社が所有する 27,000 平方メートルの土地を、Amazon のゼネコンである Scannell に売却するための経済的合意が得られていません。 、eコマースの巨人がハブを構築するために必要なものの3分の1強. Jesi では、アメリカ人は約 2 億 5000 万の総投資の準備ができており、Interporto は建築権の売却と地役権の付与のために 600 万以上を要求しています。後者の数字は、潜在的な買い手によって過剰と見なされます」.
すべての詳細。
アメリカのEコマースの巨像への投資
最初から始めましょう。 2020 年には、6 万平方メートルを超える大規模な物流ハブを備えた Jesi 地区の入植地に対する Amazon の関心が浮上しました。
特に、電子商取引の巨人は、米国の不動産投資会社である Scannell を通じて移行する予定でした。Scannell は、DPA とともに、Interporto に 50 ヘクタールの土地の建物の権利と地役権の購入に関心を示しました。
「目標は、2024 年に自治体に 500 万の都市化費用を提供するメガ ハブを建設することです」と、 Resto del Carlinoはこの夏を思い出しました。これは、Amazon による 2 億 5000 万ユーロの投資を見越したイタリア中部で最大のハブである、6 万平方メートルの物流倉庫になります。
さらに、アマゾンの後押しにより、物流配送センターは、マルシェ地域全体で直接および間接の仕事を開発します。
マルシェのアマゾンプロジェクトはどの時点ですか
昨年 3 月、環境移行省は、インターポート エリアでの電子商取引プラットフォームの確立について、Via 手順 (環境影響評価) の除外を発表し、省もその実施を許可しました。
「道路の除外に関する州の通知が通知されたので、イエシ市は3月22日に書いた-アマゾンの入植のための行政手続きが正式に完了した. 「この時点で、イエシ市は最終的に変種を採用できるようになるのを待っています。この措置は、すべての利害関係者の同意がある場合にのみ評議会に持ち込むことができます」.
したがって、Interporto Marche の決定的な同意のみが欠落しており、市当局は強調した.
インターポルトマルシェスパとは
Interporto Marche SpA は、地域法第 2 号によって設立された官民資本のジョイント ベンチャーです。 6.ウェブサイトに記載されているように、「同社は、主要なインフラノード（港、空港、貨物の村）が数キロメートルに集中していることを利用して、イタリア中部のインターモダリティの開発を促進することを目的として運営されています。定義されています: マルシェの物流プラットフォーム」.
株主
株式資本の大部分は公開されており、ウェブサイトで常に閲覧されており、マルケ地方に属しています。後者は、完全子会社である Sviluppo Marche Spa (Svim) を通じて間接的に参加しています。会社の構造には、会社の副社長を表すSviluppoumbriaも含まれています。バンカ マルシェ スパ;バンカ ポポラーレ ディ アンコーナ スパ、およびアンコーナ県、イエジとアンコーナの自治体を含むいくつかの公的機関。株式の分割は、RFI - Rete Ferroviaria Italiana を含む一部の民間企業によって行われます。
昨年罰せられた改修
しかし、マルシェ・インターポートの例え話は必ずしも優勢ではありませんでした。実際、2021 年にこの地域は、増資と民間投資のおかげで Interporto 社の再編を提供しました。 「マルケに 1 億 2000 万ユーロの費用がかかったインフラストラクチャを保存し、将来を自由に計画できるようになりました」と 2021 年 7 月にフランチェスコ アクアローリ地域の社長は宣言しました。
「インテルポルトの再編は、多大な努力の結果です。最初のステップは、欧州連合から、マルケ州による 800 万ユーロの増資の青信号を取得することでした。同時に、Interporto は地域事務所と緊密に協力して、2021 年から 2024 年の回復計画を承認しました」と、地域からのメモを説明しました。
さらに、「インフラストラクチャー省は、アンコーナ港の接続のラストマイルに 9,900 万ユーロの資金を提供し、インターポルト地域の物流強化のために 450 万ユーロの投資を開始しました」と地域のメモを追加しました。 「これらの行動は、インターポートを南ヨーロッパの主要な物流センターにすることを意図しているアマゾンなどの民間投資をすでに引き付けており、地域全体の雇用と競争力のレベルに重要な影響を与えています」とマルケ地方からのメモを締めくくっています。
インターポルト・デッレ・マルケ社の位置
Amazonプロジェクトに正確に戻ると、すでに述べたように、最後の言葉は貨物会社に属し、Acquaroli大統領（FdI）が統治するマルケ州によって正確に管理されています。
昨年 7 月、ロレンツォ フィオルデルモンド市長、マッシモ ストロナーティが議長を務めるインテルポルト マルケの取締役会、スキャンネル インターナショナルのマネージング ディレクターであるニック ディークが出席して会議が開催されました。このテーブルから、Amazon ロジスティクス ハブの建設に関する Interporto Marche と Scannnell の間の契約の調印に必要なすべての条件が整うように、迅速に進めるという共通の意志が浮かび上がりました。
しかし、この点についてはまだニュースがなく、昨日、Interporto Marche Spa とマルケ地方のフランチェスコ アクアローリ知事との会談がありました。
「インターモーダル輸送を強化することは、地域全体の経済発展を後押しすることを意味し、持続可能なモビリティの未来を表しています」と、マルケ・インターポートの社長であるマッシモ・ストロナティは、知事との会談の傍らで述べました。
Stronati 氏によると、「マルシェ インターポートでの Amazon の存在は、経済構造の発展のために拡大することのできない絶対的な必要性です。私たちは、危機と自然災害によって曲がった地域への投資を呼び込みたいと考えており、ためらうことなく自分たちの役割を果たす準備ができています。私たちは、生産活動に利用できる大きなスペースとインフラストラクチャーを備えており、彼は強調しました-そして、アンコーナ港、マルケ空港、鉄道システムで構成される物流システムの中心に私たちを見るという戦略的役割を果たしています.
マルキジャーノ州知事 (FDI) の支援
アクアロリ大統領は、「複雑な状況を引き継いだインテルポルトの取締役会を称賛した。私は、会社が重要性の分野をクリアするために可能な限りのことをしたと確信しています.この投資は、地元経済とマルケ州全体の原動力となります。」
したがって、これまでに言及されたすべての主題は、Amazon プロジェクトの重要性に同意していますが、現在のところ、交渉はまだ締結されていません。
これは、Wed, 28 Sep 2022 13:39:05 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/amazon-e-fratelli-ditalia-che-cosa-succede-nelle-marche/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。