奇瑞はスペインに到着し、全速力で作業を進めるつもりです。最初の車は早ければ今夏にも生産される予定です。一部には依然として内燃機関が搭載される予定です。
中国メーカーの奇瑞は一秒たりとも失うつもりはない。バルセロナのフリーゾーンにある旧日産工場への移転についてスペイン政府との最終合意を定めた後、同ブランドは（長期間交渉中 - イタリア幹部とまだ継続中）すぐに最初の詳細を明らかにした。スペインを巻き込んだ産業計画。
イタリアとスペインの逃した機会
私たちイタリア人にとっても非常に興味深い詳細は、EUが今後数カ月間に苦しむであろう中国製電気自動車の侵略に寄与し、私たちによく知られている西側ブランドをすべて一掃する危険があるからだけでなく、何よりも、すでに思い出したように、奇瑞はスペインに傾く前に、イタリアにヨーロッパ初の工場を開設する意向を持っていたようであり、したがって、以下の段落で読むすべての内容が我が国の経済に影響を与える可能性があるからです。
サンチェスの発言
全員がチェリー氏のスペイン訪問、カタルーニャ州政府の商工労働大臣、ソーシャルメディアを通じて中国人との協定締結を最初に確認したロジャー・トレント氏、そして何よりもペドロ・サンチェス首相を歓迎するために集まった。
本日、私たちはEbro-EV Motorsと@CheryAutoCoの間の、バルセロナでの車両生産に関するコミットメントを祝います。このコミットメントには、旧日産工場の1,200人の従業員が参加します。
この洞察は、優れたビジネス プロジェクトにさらに役立ちます。それは…の象徴ですpic.twitter.com/0fKsjei6rl
— ペドロ・サンチェス (@sanchezcastejon) 2024 年 4 月 19 日
「今日、私たちはエブロEVモーターズと奇瑞汽車がバルセロナで自動車を生産するという合意を祝います。これにより、旧日産工場で最大1,200人の雇用が創出されます」とサンチェス・トゥ・X氏は書いた。
「この協定は大規模な商業プロジェクトを超えたものであると首相は説明した。これは国全体の再産業化、海外投資を誘致する能力の象徴であり、官民協力の一例でもある。」 「歴史上常にそうであるように、困難が大きくなるほど最善を尽くす偉大な国の成長を信じ、支援してくれてありがとうとサンチェスは締めくくった。」
奇瑞はスペインで何をするのか
前述したように、すべてはカタルーニャ州エブログループのEVモーターズとの合意に焦点を当てることになる。両社は合弁事業を設立し、その過半数はスペイン人が握ることになる。新会社は、研究開発のためのハイテクハブの開発に加えて、OmodaおよびEbroブランドの電気自動車を生産する予定です。私たちはすでにこの夏、EVと吸熱型の2つのバージョンの一部車両の生産を開始しており、機械は旧日産工場で置き換えられる予定です（この目的のために4億ユーロが投資されます）。
修復中に続行するためのアセンブリキット
これらは中国で製造された組み立てキットを使用して製造されたOmoda 5であり、ラインを交互に使用しながら改修工事を進めることができます。完全に稼働すれば、この工場は2029年に年間15万台の車両を生産する能力を持つことになるが、ロードマップではまず、奇瑞プラットフォーム上のエブロブランドの2台のSUV、電動ピックアップ、それぞれ日産ナバラとe-NV200をベースにしたバッテリー駆動のバンです。サンチェス氏が述べた雇用面では、両社は、2021年に決定される工場閉鎖まで、かつて日産が雇用していた1,250人の労働者を再吸収する約束を保証した。
これは、Tue, 23 Apr 2024 05:50:43 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/tutti-i-piani-della-cinese-chery-in-spagna-che-fanno-gioire-sanchez/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。