Fincantieri グループのノルウェー子会社である Vard は、洋上風力発電所の開発に興味を持っている日本の大手企業である東洋建設とハイブリッドケーブル敷設船の設計・建造契約を締結した。すべての詳細
フィンカンティエリはヴァードを通じて日本でケーブル敷設船を建造する。
トリエステに本拠を置く造船グループのノルウェー子会社は、洋上風力発電所の開発に関心を持つ日本の大手企業である東洋建設と、高度にカスタマイズされた最新世代のハイブリッドケーブル敷設船の設計と建造に関する契約を締結した。
フィンカンティエリのメモによれば、契約額は2億ドル以上だという。
これは、過去 3 年間にヴァード社が締結した 9 件目の洋上風力発電契約となります。
「この新たな注文は、フィンカンティエリの CEO ピエロベルト・フォルジェーロ氏のコメントによると、産業計画の期待に沿って継続的に成長している分野である海洋エネルギーにおける基準としての当社の役割を裏付けるものです。
すべての詳細。
フィンカンティエリはヴァードを通じて日本のために何をするのか
Fincantieri のプレスリリースによると、この船はヴァード造船所で建造され、2026 年の第 2 四半期に引き渡される予定です。
ハイブリッドケーブル船は、成長する日本の洋上風力発電市場に合わせて顧客のニーズに合わせて特別に開発された設計であり、世界中で運用可能であると声明で述べ、自然条件に適応する最適な船体設計になると付け加えた。日本で製造されており、浮体式洋上風力発電所での発電や直流送電プロジェクトに浅海と深海の両方で使用できます。
さらに、幅広い海域において高い稼働率で工事を進めることが可能となります。
ユニットの特徴
このユニットは、運航中および港での停泊中の二酸化炭素排出量を削減するための最新技術を使用して開発されます。大型バッテリーパック、陸上電力接続、最先端のエネルギー管理システムを搭載します。この持続可能な構成により、エネルギー効率が向上し、CO2、NOx、SOx の排出量が削減されます。
日本のおもちゃ建設が行うこと
東洋建設は1929年に創業し、海洋工事では国内トップクラスの実績を誇ります。洋上風力発電事業は同社の成長原動力となっている。東洋建設は、海底ケーブル敷設に加え、日本の洋上風力発電事業の発展に貢献することを目指し、定置式・浮体式風力発電の技術開発にも取り組んでいます。同社の従業員数は全体で約1,600名、売上高は2,000億円弱です。
VARD のポートフォリオは拡大し続けています
「これに関連して、フィンカンティエリはヴァードを通じてますます革新的なソリューションを提供できるようになります。ヴァードは今回の契約により、ケーブル敷設船で達成された国際的なリーダーシップのおかげで東部での顧客ベースも拡大します」とフォルジェロ氏は付け加えた。
Vard の電気ケーブルおよび通信ケーブルの敷設および修理用ユニットのポートフォリオは拡大し続けています。 「このタイプのユニットの多くのコンセプトをすでに開発しているヴァードは、依然として高い市場に加えて、アジアと北米の両方で立ち上げを準備している重要な活動が現れているこの分野の成長傾向を利用することができます。」ヨーロッパへの投資のレベル」とフィンカンティエリ氏は最近報告した。
たとえば、2021 年にフランスの企業 Orange Marine は、ケーブル修理船の設計に Vard を選択しました。この場合、船はヴァードの 9 03 設計に基づいて、スリランカ最大の造船グループであるコロンボ造船所によって建造されます。実際、2014 年にブラットヴァーグのヴァード造船所は、環境の持続可能性と設備の点で最先端のユニットである 9 01 設計に基づいて建造されたオフショア支援船「ピエール・ド・フェルマー」をオレンジ・マリーンに引き渡しました。 2019年、コロンボは日本の国際ケーブル船向けに、やはり同じVardプラットフォームに基づいた「KDDI Cable Infinity」ケーブル層を構築した。
これは、Mon, 11 Dec 2023 13:40:49 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/ecco-come-fincantieri-con-vard-salpa-in-giappone/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。