フィンカンティエリ・グループのCEO、ピエロベルト・フォルジエーロ氏が議場国防委員会の公聴会で語った内容
「中国人と韓国人を除けば、フィンカンティエリの事業は世界最大の企業だ。」
これは、防衛部門における車両供給のための重要な商品およびサービスの生産に関連する問題に関する議場国防委員会での公聴会で、フィンカンティエーリ社のマネージング・ディレクター兼ゼネラル・マネージャーであるピエロベルト・フォルジエーロ氏が強調したことである。
売上高 75 億、ポートフォリオ 340 億、世界中の 18 の造船所に存在し、従業員数 2 万人という数字は、最高経営責任者 (CEO) のフォルジエロ氏が「私たちが話しているのは、造船において主導的な役割を果たしているイタリアの会社について話しているのです」と述べた数字です。
現在、フィンカンティエリは世界で唯一の造船会社であり、クルーズ船（ヨーロッパに残る唯一の造船活動）、軍事およびオフショア（子会社ヴァードを通じたノルウェーでの活動）の建造を行っているとフォルジェロ氏は強調する。 3番目の市場は海洋作業船の市場で、新しい再生可能エネルギーが浅海と高水域の両方で海上で使用されるため、この市場は大幅に成長しています。
「ウクライナ崩壊後の軍事市場は成長しており、防衛のための海軍支出には防衛と安全保障の概念が伴います。フィンカンティエリ製品の魅力は輸出向けにも高まっています」とフィンカンティエリのナンバーワンは述べました。 「それはイタリア海軍に奉仕することだけでなく、イタリアの地政学上の基盤にある国のシステムをどのように輸出にも活用できるかということでもある。」
すべての詳細。
フォルジエロによるフィンカンティエリの産業計画の概要
まず第一に、フォルジエロ氏は国防委員会の議員らに対し、この計画で想定されている5つのマクロ行動を思い出させた。造船事業に焦点を当てる（「我々はイタリアの8つの造船所を強化し、造船所を近代化することに集中したい」）。単に造船業者であるだけでなく、すでに軍事ビジネスで行っているように、サポートと支援を提供することで顧客に寄り添います。より多くの車載システムを統合し続け、すべてのシステム（デジタルを含む）の車載設置において先んじてリーダーとなる。財務規律に重点を置く（負債を制限する）。持続可能性への需要を産業用語で解釈します。
フォルジエロ氏は公聴会で、「デジタル船と低排出ガス船の先駆者になること」がトリエステのグループの目標であると述べた。 「同時に、コスト、エネルギーコスト、原材料、そして非常に高価なお金の大きな変動に直面しなければならない」とフィンカンティエリ氏は強調した。
海軍との関係
海軍との関係は基本的なものである。既存の計画に関して、フォルジェーロはフレム、LSS、ヘリコプター空母、Ppa、潜水艦の世界、そして水路研究所向けの新しい主要水力海洋学海軍ユニットであるニオムについて言及している。海軍。
進行中のプログラムに関して：「2隻の新しいNFS潜水艦（契約の過程にある）、 Ppxの世界（始まっている新しいプログラム）、クララ（スパイ船）、給油船、フレム13と14フリゲートが期待されている」次の DPP では、 Credendino 提督が委員会で定めた要件の増大も踏まえて。このリストには、すでに取得済みのものとこれから開始するものの中間にあるプログラム、つまり 2 隻の Ddx 巡洋艦、2 隻の水陸両用艦、および進行中のものなどの中期更新プログラムは考慮されていません。 オリゾンテ級駆逐艦用。
変化した地政学シナリオ
すでに海軍参謀長のクレデンディーノ提督が強調したように、「新たな地政学的シナリオは、関係者の強化とアメリカの存在感の低下に直面しながらも、拡大した地中海におけるイタリア海軍の前進を予見している」地中海からインド太平洋まで。どういうわけかイタリアもこれを担当する必要があるだろう」とフォルジエロ氏は指摘した。
輸出エンジン
海軍軍事支出の増加に関して、「我々は東南アジアでそれを経験している」とフォルジエロ氏は説明した。 「マレーシアでのミッションの後、インドネシアは非常に重要な市場であり、バングラデシュ、フィリピン、ベトナムも同様です。東南アジアおよびインド太平洋の演劇は、大きな需要がある産業です。拡大された地中海があり、アブダビがあり（これもカタールですでに行っていることを活用しています）、そしてサウジアラビアがあります。」
フォルジエロ氏が語る、Horizon Naval SYSTEMS (JV LEONARDO-FINCANTIERI) の重要性
「競合他社と比較して、フィンカンティエリは船のすべてのコンポーネントをカバーするためにレオナルドとのパートナーシップに依存する必要があります。元請け業者になるためには、フィンカンティエリはプラットフォームに関わるすべての部分でレオナルドのスキルにアクセスする必要があります。フィンカンティエーリとレオナルドの合弁事業であるオリゾンテ・システミ・ナヴァリは、新しい産業サイクルにおいて非常に重要になる」とピエロベルト・フォルジエロ氏は強調した。
「オリゾンテ・システミ・ナバリの強化により、船舶システム統合スキルを集中させます」とフォルジエロ氏は付け加えた。
カタールの例
その後、フォルジエロ氏は「レオナルドやエレトロニカとともにフィンカンティエリのように進んだ国家システムの例」としてカタールを挙げた。
2016年、カタール国防省はフィンカンティエリに対し、同グループのイタリアの造船所で完全に建造された7隻の水上艦艇の供給を提供する国家海軍調達プログラムの実施を委託し、2024年までの作業の継続を確保した。トリエステグループの受注額は35億ドル以上に上る。
米国における存在感
「イタリアでは我々は海軍に奉仕しており、米国ではフィンカンティエリはLCS（元請け業者ロッキード・マーチン社）とフィンカンティエリが元請け業者であるコンステレーション級フリゲートの両方で歴史的に米国海軍に存在している」とフォルジエロ氏は回想した。アメリカでの経験は「輸出におけるフィンカンティエリの信頼性を促進するものとなった」。
水中領域に焦点を当てる
最後に、フィンカンティエリには水上艦、コルベット、フリゲート艦だけではありません。実際、トリエステのグループは新しい水中領域に挑戦するつもりだとフォルジェロ氏は指摘した。水中潜水艦に関しては、従来型潜水艦と原子力潜水艦に分けられ、「伝統型潜水艦ではフィンカンティエーリが世界一の生産者である」とフォルジエロ氏は述べた。
したがって、トリエステグループは「防衛部門の水中領域の自然な集約者を代表しており、特にフィンカンティエリはU212NFSプログラムの主契約者である」。
出発点は国立水中ディメンションポロで、「フィンカンティエリはダイビングの二重の役割の通訳として積極的に参加します。これはいつものように、作戦に従うという考えで、ソリューションと技術の検証のために軍隊から始まります」民間人のニーズ」とフォルジエロ氏は結論づけた。 「この極地が財政的に支援されることは非常に重要であり、それを可能にするものとしての海軍の役割を考えると、ケーブルや海底の監視など、（民間部門での）有用な工業製品に到達するだけでなく、これらの活動と連携することも可能になる」防衛のためだが、安全保障と経済的側面の下で。」
これは、Tue, 30 May 2023 14:04:17 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/fincantieri-tutti-i-piani-di-folgiero-nella-difesa-con-leonardo-e-marina-militare/ で Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。