フォルクスワーゲンのエンジンが停止し、従業員が立ち往生?



フォルクスワーゲンのエンジンが停止し、従業員が立ち往生?

フォルクスワーゲンのリストラが視野に入っている:シェーファー氏は「屋根はすでに燃えている」ため、経営陣に削減と最適化に着手するよう促した。

ヘルベルト・ディースの再スタートを阻止するには十分ではなかった。フォルクスワーゲングループの売上高は依然として順調であるにもかかわらず、フォルクスワーゲンの経済状況は引き続き懸念を引き起こしています。

燃え上がる究極の再会

ドイツのビジネス日刊紙ハンデルスブラットの報道によると、ドイツのブランドの責任者であるトーマス・シェーファー氏とその経営陣との最後の会談は、出席し関係していた2,000人以上の経営陣にとって真のシャンプーとなったという。

「屋根が燃えているよ」とマネージャー兼エンジニアは率直に言っただろう。 「すべてが危機に瀕している」、そして生態学的移行のデリケートな段階の真っ只中にある「多くの分野でコストが高すぎる」という言葉は、当グループが夏に経費を最適化するための厳格な計画を策定することを示唆している。

死の先駆者

言うまでもなく、労働組合はすでに警戒している。言うまでもなく、ヘルベルト・ディース氏が降伏したのは、誰からも嫌われていたからだけではなく、電化によって最悪の場合、いくつかの仕事が失われる可能性があると会議で漏らしたからだ。このフレーズは金属労働者の強力な労働組合との新たな衝突を引き起こし、それによって彼は職を失うことになった。少なくとも今のところは。

企業再編が目前に迫っている

エコロジーとエネルギーの転換、そしてますます激化する中国の競争に代表される、今後の多くの課題がフォルク​​スワーゲンにギアチェンジを強いている。「我々の構造とプロセスは依然として複雑すぎて、遅く、柔軟性に欠ける」とシェーファー氏は経営者たちにこう言っただろう。ジャーナリズムの再構築に。

つまり、グループをより敏捷性、柔軟性、ダイナミックにするためには、すべての部門で近代化が必要です。当然のことながら、トップの口調は「ラストコール」であり、その後の組織再編は、エリアマネージャーが行わなければ決定され、上から押しつけられることになる。これは、昨年の年間売上高が740億ユーロ(前年度:680億ユーロ)で、営業利益が26億ユーロ、営業利回りが3.6%(2021会計年度:22億ユーロ/3.2%)に増加したにもかかわらずである。

フォルクスワーゲンはどこに切り込むのか

ドイツのマスコミは何ヶ月もの間、T-Rocカブリオレとポルシェのケイマンとボクスターを生産するオスナブリュック工場はツフェンハウゼン社の所有権下に移される運命にあり、一方、フォルクスワーゲン発祥の地であるドレスデンは主張してきた。 ID.3 は閉鎖の危険さえあります。しかし、ヴォルフスブルクの象徴的な工場でさえ、年間約40万台の販売減少につながる人員削減の動きが浮上している。


これは、Mon, 17 Jul 2023 10:14:59 +0000 の https://www.startmag.it/smartcity/il-motore-di-volkswagen-singhiozza-e-lascia-a-piedi-i-dipendenti/Start Magazine に公開された記事の自動翻訳です。